Grid voor 2023: onze favorieten voor de 5 zetels die op het spel staan

De week die zojuist is verstreken, heeft ons niet echt meer duidelijkheid gegeven over de grid van 2023, maar het heeft ons toch in staat gesteld een beetje vooruit te komen. Yuki Tsunoda is inderdaad voor een jaar bevestigd door AlphaTauri, wanneer Williams formaliseerde de scheiding aan het einde van het seizoen met Nicholas Latifi, zonder de identiteit van zijn vervanger op te geven. Twee maanden bijna tot de dag van het einde van het seizoen 2022 in Abu Dhabi zijn er nog minstens vier zetels te vervullen, en zelfs vijf als we tellen Alpha Tauri en zijn specifieke situatie. Als Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren et Aston Martin hebben hun rug al veiliggesteld, Alpine, Haas, Alfa Romeo en Williams hebben elk nog één zetel beschikbaar.

LEES OOK > Yuki Tsunoda verlengd bij AlphaTauri… is het echt verdiend?

Een T Alpine, Gasly voordeel, maar...

Zoals met alles wat het Franse team dit jaar heeft getroffen, is het een echte soapserie waar de staf van afkomtAlpine biedt ons aan in zijn zoektocht naar een tweede pilot. Ter herinnering: tijdens de verlenging van Fernando Alonso was de grote prioriteit voor de A-pijl, de Spanjaard zette koers naar Silverstone waar Aston Martin ermee instemde aan al zijn verzoeken te voldoen. Wat volgde was de soapserie Oscar Piastri waarvan Drive to survival een genot is om te vertellen. In de regen, Alpine had begin augustus de ambtstermijn van zijn goudklompje aangekondigd, voordat deze zijn zaak ontkende en won voor de CRB om met McLaren in gesprek te gaan. Enstone herkende een interne juridische fout en stortte zich onmiddellijk in de zoektocht naar een toekomstige teamgenootEsteban Ocon, dat onder contract staat tot 2024.

Esteban Ocon en Pierre Gasly zullen ze herenigd worden? Alpine in 2023? ©DPPI/A. Vincentius

Vrij, ervaren en oudste van het huis, Daniel Ricciardo werd een tijdje overwogen, voordat de A-pijl van toon veranderde. De Australiër bood na twee logge jaren bij McLaren niet meer voldoende garantie, zonder te vergeten dat zijn vertrek bij Enstone intern als verraad werd ervaren. Resultaat, Alpine ging op zoek naar een ervaren, charismatische coureur die het team naar de top kon brengen. Het duurde niet lang voordat ze begreep dat dit geschikte profiel dat van Pierre Gasly was, en dat het nodig was om vanaf nu te proberen de Norman, die nog een jaarcontract bij AlphaTauri heeft, te stropen. Helmut Marko erkende de onderhandelingen en stelde onder meer een overplaatsing van zijn Franse chauffeur afhankelijk van het vinden van een kwaliteitsvervanger (zie hieronder). De Oostenrijker lijkt in Nyck de ideale kandidaat te hebben gevonden De Vries, wat de deur wijd openzet voor de komst van Gasly bij Alpine.

Omdat ze echter niet dezelfde fouten als dit jaar willen herhalen, heeft pijl A een plan B gepland, ook al weerlegt de communicatie-eenheid van het team elke formele indeling van de onderzochte wegen. Aan het begin van de week testte ze Antonio Giovinazzi, Nyck De Vries en haar academiecoureur Jack Doohan op de Hungaroring, waarmee ze tegenover AUTOhebdo bevestigde dat de drie mannen in de running waren voor het stoeltje. Volgens onze informatie is het nog steeds Pierre Gasly die het touw vasthoudt. De zaak is echter complex, aangezien dit nog steeds zo is Alpine en dat AlphaTauri het er 100% mee eens is, en dat het Faenza-team ook contractueel zijn volgende coureur voltooit. Wanneer er één wordt aangekondigd, zou het domino-effect moeten beginnen! Mochten de onderhandelingen met AlphaTauri mislukken, dan zou Nyck De Vries een alternatief kunnen zijn Mick Schumacher, wiens lof Esteban Ocon al enkele weken blijft zingen. Wat Jack Doohan betreft: Alpine beweert enorm in hem te geloven, tot het punt dat hij, afhankelijk van de scenario's, een ambtstermijn vanaf 2023 niet uitsluit, maar toch de voorkeur geeft aan een langetermijnplan voor de Australiër. 

Bij Alpha Tauri een opening voor De Vries

Zoals hierboven uiteengezet, is de zaak onlosmakelijk verbonden met die vanAlpine. Absoluut gezien heeft AlphaTauri geen zetel te vervullen, aangezien het zowel Pierre Gasly als de president heeft bevestigd Yuki tsunoda. Alleen hier komt het mogelijke vertrek van Gasly naar toe Alpine dwingt Franz Tost en Helmut Marko om na te denken over een alternatieve oplossing. Aanvankelijk was dokter Marko bereid Pierre Gasly vrij te laten als hij erin slaagde de diensten van de jonge Colton Herta (22 jaar oud) veilig te stellen, die het grote voordeel heeft Amerikaan te zijn in deze tijden van verovering van het Westen. Er werd serieus over de route nagedacht, maar de weigering van de FIA ​​om een ​​superlicentievrijstelling te verlenen de Californiër onderschreef de kansen van de piloot IndyCar om zich bij Faenza aan te sluiten. Bereid om Gasly te laten gaan voor bewezen diensten (drie podiumplaatsen, waaronder een overwinning in vijf seizoenen bij Toro Rosso/AlphaTauri), viel Helmut Marko onlangs terug op Nyck De Vries.

Nyck De Vries, binnenkort van start F1 ? © Antonin Vincent / DPPI

Ter herinnering: de Nederlander maakte zijn Grand Prix-debuut op Monza en verving Alex op korte termijn. albon, slachtoffer van een blindedarmontsteking. Zijn deelname aan Q2 voor zijn debuut aan het stuur van een bescheiden Williams en zijn twee punten die hij zondag in de race scoorde, stellen hem in staat te profiteren van grote kansen op de markt. Voor het eerst onthuld door onze Duitse collega uit Motorsport-magazine.com, het interview tussen Nyck De Vries en Helmut Marko in Graz, Oostenrijk dan rechtstreeks werd door de chauffeur zelf bevestigd aan AUTOhebdo.fr. De Bataaf erkende discussies over een mogelijke toekomstige samenwerking met AlphaTauri en zorgde ervoor dat hij echter niets had ondertekend.

Selon toute vraisemblance, De Vries a de grandes chances d’être le coéquipier de Tsunoda en 2023. Il lui entre autres à rompre les engagements qu’il avait préalablement pris pour 2023 dans d’autres disciplines. Selon nos informations, il s’était engagé avec Toyota en WEC als vaste coureur, terwijl je een exitclausule hebt (die zeer binnenkort afloopt) in het geval van een bod van een F1-team. Geruchten maken ook melding van een mogelijke deal die al met Maserati is getekend Formule E, zonder dat AUTOhebdo dit kan bevestigen. Als de baan van De Vries zou sluiten, is het moeilijk voor te stellen dat Marko zich tot een ander profiel wendt en ermee instemt Gasly vrij te laten. 

Bij Alfa Romeo wordt Guanyu Zhou verlengd

Dit is de stoel waarrond de spanning het minst is. Auteur van een behoorlijk seizoen waarin hij de punten behaalde van zijn eerste Grand Prix in Bahrein op 20 maart, Zhou Guanyu is nog niet bevestigd Valtteri Bottas. Ook al heeft hij sinds Sakhir, bij Hinwil, pas twee keer punten gescoord, toch zijn we tevreden met de vooruitgang die de eerste Chinees in de geschiedenis laat zien aan de start van een Grand Prix. Het moet gezegd worden dat de concurrentie om het stuur niet erg sterk is. Theo Pourchaire, lid van het Sauber Junior Team, werd uiteraard nauwlettend in de gaten gehouden, maar zijn mislukking in zijn zoektocht naar de titel kwam binnen Formule 2 werkte niet in zijn voordeel. Volgens onze informatie zou Zhou inderdaad het touw in handen hebben om het avontuur voort te zetten en de verlenging ervan zou zelfs aanstaande dinsdag kunnen worden aangekondigd.

Zhou Guanyu is goed op weg om zijn plaats te behouden. © Antonin Vincent / DPPI

Bij Williams de Amerikaanse optie?

Aan de kant van Grove weten we officieel twee dingen. Eerst datAlex Albon zal nog enkele jaren bij Williams blijven, en ook dat Nicholas Latifi het avontuur niet zal voortzetten. Ter vervanging van de Canadees lijken er drie namen uit de hoed te komen. Na twee weken geleden een sensationeel debuut te hebben gemaakt met het team in Italië, werd Nyck De Vries al snel de prioriteit van het technische en operationele team van Williams, met teambaas Jost Capito aan de leiding. Het team dat de Amerikaanse vlag voert, investeerder Dorilton Capital, zou echter zeer positief staan ​​tegenover de ambtstermijn van de coureur uit Florida. Logan sergeant, die sinds de start van het seizoen ook lid is van de Williams-academie. 

Logan Sargeant, volgende Amerikaan in de F1? © Sebastiaan Rozendaal / Nederlands Fotobureau / DPPI

Wat dat betreft is de inwoner van Boca Raton zelfs de grote favoriet voor de zetel, zeker gezien het vergevorderde karakter van de onderhandelingen tussen De Vries en AlphaTauri. Met één voorwaarde (en niet de minste!): validatie van zijn superlicentie. Momenteel derde in de Formule 3, maar met slechts twaalf punten voorsprong op de zevende Liam Lawson, zal hij minimaal vijfde moeten eindigen om het kostbare ticket veilig te stellen en zo een mogelijke toetreding tot de hoogste categorie te valideren. Mogelijk zonder zetel voor 2 zou Mick Schumacher ook een kandidaat kunnen zijn. 

LEES OOK > Sargeant, de andere Amerikaan die in 2023 op de grid zou kunnen verschijnen

Bij Haas, de grote onbekende

Mick Schumacher zou daardoor zelfs zijn zetel bij Haas kunnen verliezen. De Duitser profiteerde vooral dankzij Ferrari, dat zijn Haas-zetel na zijn F2-kampioenschapstitel (2020) aan zijn protégé had toevertrouwd. Twee jaar later brachten de gemengde resultaten van Mick haar ertoe hem op de hoogte te stellen van het einde van zijn samenwerking, waardoor de zoon van de Rode Baron met het oog op 2023 in een delicate situatie terechtkomt. Als hij zijn plaats wil behouden, zal hij dat waarschijnlijk moeten doen Günther Steiner zelf overtuigen en mogelijk de steun van sponsors vinden om zijn kandidatuurdossier een boost te geven. Het lijkt erop dat dit in ieder geval niet de optie is waar de Amerikaanse ploeg momenteel de voorkeur aan geeft. Mocht Ferrari het primaat op de stoel behouden, dan zal er naar verwachting een gevecht woeden tussen de testrijder en de reservecoureur van de Scuderia. Enerzijds is er inderdaad Robert Shwartzman, regerend vice-kampioen F2 (2021), extreem snelle coureur en auteur van een flinke klus in de Ferrari-simulator dit jaar.

Nico Hulkenberg is in gesprek over een terugkeer naar de F1. © DPPI

Aan de andere kant de ervaren Antonio Giovinazzi, die eind vorig jaar zijn plek bij Alfa Romeo verloor en wiens jaar in de Formule E eerlijk gezegd geen succes was. Het is moeilijk om te weten op wie de keuze voor Maranello zich zou kunnen richten, aangezien het sportieve aspect de afgelopen jaren niet altijd het belangrijkste besluitvormingsprisma van de Scuderia is geweest. Er is echter geen garantie dat Ferrari inspraak zal hebben over de tweede Haas-stoel. Het moeilijke jaar 2021 voor de Bunbury-structuur, met het rookieduo Schumacher-doolhof, heeft ervoor gezorgd dat Gene Haas en Günther Steiner in de nabije toekomst weer op een rookie willen vertrouwen. De twee mannen hopen inderdaad op een coureur die punten kan pakken wanneer de auto het toelaat. In dit spelletje kon Nico Hülkenberg, sinds 2020 aan de zijlijn, zijn zegje doen en hij zag zijn rating de afgelopen weken omhoog schieten. Het idee van een Hülkenberg-verenigingMagnussen zou je een beetje laten glimlachen, na alle lieve woorden die de twee mannen sinds het begin van hun carrière hebben uitgewisseld! 

Het huidige raster voor 2023: 

Rode stier: Max Verstappen, Sergio Perez
Ferrari's: Charles Leclerc, Carlos Sainz
Mercedes: Lewis Hamilton, George Russel
Alpine: Esteban Ocon, ??? 
Mclaren: Lando Norris, Oscar Piastri
Alfa Romeo: Valtteri Bottas, ???
Haas: Kevin Magnussen, ???
AlphaTauri: Yuki Tsunoda, Pierre Gasly (???)
Aston Martin: Fernando Alonso, Lance wandeling
Williams: Alex Albon, ???

LEES OOK > Waarom de Grand Prix van Singapore de zwaarste van het jaar is