Pierre Gasly

1. Wie is Pierre Gasly?

Pierre Gasly is een Franse Formule 1-coureur, geboren op 7 februari 1996 in Rouen (Frankrijk). De Fransman, winnaar van de Italiaanse Grand Prix van 2020, werd de eerste Franse winnaar in de discipline sinds Olivier Panis in Monaco in 1996. De Normand rijdt momenteel voor Alpine na bijna 10 jaar bij Red Bull te hebben doorgebracht.

Pierre Gasly tijdens de AlphaTauri eindejaarsfoto © Florent Gooden / DPPI

2. De juniorcarrière van Pierre Gasly

Pierre Gasly was er vanaf zijn tweede jaar aan gewend zijn broers te zien racen. Op achtjarige leeftijd kocht Pierre Gasly zijn eerste tweedehands minikart en begon hij te karten op het circuit van Lucien Lebret in Anneville-Ambourville. Als derde in zijn tweede race, in Aunay-les-Bois, nam hij vervolgens deel aan zijn eerste wedstrijd op hoog niveau met de Franse minikart Cup in Magny-Cours. In 2006, toen hij werd gelicentieerd voor ASK Rouen 76, werd hij kampioen van Normandië bij de junioren en behaalde hij ook de vierde plaats in de Bridgestone Cup, een grote kartwedstrijd in Frankrijk.

Het jaar daarop, dat hij speelde op ASK Rosny 93, won hij de Normandy Trophy voor junioren en eindigde als zesde in de Franse kampioenschappen, nog steeds in de minimals. In 2008 won hij onder de cadetten de Bridgestone Cup en opnieuw de Normandy Trophy. Met deze opmerkelijke prestaties werd hij opgemerkt door de Franse Motorsportfederatie. Geïntegreerd in het 10-15-programma en de Auto Sport Academy, eindigde hij op de derde plaats in het Franse kampioenschap en het WK in 2009. Vervolgens werd hij in 2010 gekroond tot kampioen van Frankrijk, vice-kampioen van Europa toen hij promoveerde. aan het Franse kartteam. Hij eindigde ook als derde in de Junior Monaco Kart Cup en als vierde in het WK.

In 2011 stapte hij over naar de eenzitters en hoewel hij de jongste coureur in de categorie was, behaalde hij de derde plaats in een Frans F4-kampioenschap dat werd gewonnen door Matthieu Vaxiviere. De Normandiër boekt ook vier overwinningen en twee poleposities. Deze keer is het Red Bull dat de jonge Fransman opmerkt en hem een ​​'optiecontract' aanbiedt. In de Europese Formule Renault 2.0 eindigde hij, terwijl hij opnieuw de jongste in het kampioenschap was, op de tweede plaats in het algemeen klassement. Zijn snelheid werd in 2013 bevestigd in het Tech 1 Racing-team toen hij de jongste coureur werd die de titel in deze discipline won. Gasly is verbonden aan het Red Bull Junior Team met Carlos Sainz en Alex Lynn als teamgenoten voor 2014 en is vice-kampioen en beste beginner in de Formule Renault 3.5 Series. In hetzelfde jaar maakte hij zijn debuut in de GP2-serie bij EQ8 Catheram Racing, maar scoorde geen punten.

Pierre Gasly over de overwinning in Groot-Brittannië tijdens zijn GP2-seizoen ©Sebastian Roozendaal /DPPI

Bij DAMS in 2015 scoorde hij vier podiumplaatsen in de GP2-serie en Red Bull bood hem twee testdagen aan in de Formule 1, de eerste met Toro Rosso en de tweede met het moederteam. Hij werd reservecoureur voor het Oostenrijkse team tijdens de Grand Prix van Singapore. 2016 is het seizoen van toewijding voor de Norman in de GP2 Series. Met een eenzitter van het Prema Powerteam-team won hij het kampioenschap na een intens gevecht tegen Antonio Giovinazzi. De deuren naar de Formule 1 gingen echter niet open voor de Fransman. Deze laatste besluit vervolgens in ballingschap te gaan naar Japan, in Super Formula. Met twee overwinningen in het Japanse kampioenschap kan Gasly de titel claimen door in de laatste ronde op Suzuka te verschijnen. Toch kreeg een tyfoon de overhand en ging de kroning met een half punt naar de Japanner Hiraoki Ishiura. Ook werkt hij tijdelijk in de Formule E tijdens de New York ePrix, ter vervanging van Sébastien Buemi.

3. De Grand Prix (F1)-reis van Pierre Gasly

Daniil Kvyat zat in moeilijkheden sinds zijn degradatie bij Toro Rosso ten gunste van Max Verstappen en werd in september 2017 in het Italiaanse team vervangen door Pierre Gasly voor de Grands Prix van Maleisië en Japan. Op 25 oktober werd de Fransman aangekondigd als starter tot het einde van het seizoen. Aan het einde van deze oefening kondigt Toro Rosso de ambtstermijn van Norman voor het seizoen 2018 aan, samen met de Nieuw-Zeelander Brendon Hartley. Zijn start van het seizoen werd gekenmerkt door een opmerkelijke vierde plaats in Bahrein, waar hij zijn eerste punten scoorde in slechts zijn zevende Formule 1 Grand Prix.

Zijn algemene prestaties boden hem vanaf 2019 een stoel aan bij Red Bull, na slechts één volledig seizoen in de discipline, hij die ervan droomt wereldkampioen te worden. Zijn eerste seizoenshelft werd door de Oostenrijkse staf als onbevredigend beschouwd en midden in de zomervakantie werd Gasly gedegradeerd naar Toro Rosso ten gunste van de Thai Alex Albon. Tijdens de Belgische Grand Prix werd hij getekend door het dodelijke ongeval van zijn vriend Anthoine Hubert in de Formule 2.

Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Duitsland in 2019 met Red Bull © Jean Michel Le Meur / DPPI

Pierre Gasly herstelde zich aan het einde van het seizoen door een onverwacht podium te behalen in Brazilië. Als zesde profiteerde hij van de botsing tussen de twee Ferrari's en die tussen Lewis Hamilton en Albon om op de tweede plaats te eindigen, waarmee hij met 23 jaar en 9 maanden de jongste Fransman op een Formule 1-podium werd. In 2020, omgedoopt tot AlphaTauri, maakt Gasly een nog grotere impact.

Bij de Italiaanse Grand Prix, voor de nationale race van zijn team en waar ze in 2008 haar enige succes had behaald met Sebastian Vettel, wonnen de Rouennais de eerste race uit zijn carrière en de tweede in de geschiedenis van zijn team. Met deze overwinning voor Carlos Sainz en Lance Stroll maakte Gasly een einde aan 24 jaar droogte voor de Franse autosport in de Formule 1. Met deze nieuwe status, die van Grand Prix-winnaar, begon de Fransman aan het seizoen 2021.

Pierre Gasly, zegevierend in de Grand Prix van Monza in 2020 met AlphaTauri © Florent Gooden / DPPI

Samen met rookie Yuki Tsunoda zal Pierre Gasly in 2021 zijn volledige potentieel bevestigen door de echte baas van het Italiaanse team te worden. Dit keer geen overwinning voor Pierre Gasly, maar een gekmakende consistentie aan het stuur van een auto die hij bijna elk weekend weet te verbeteren. Voor de eerste keer in zijn carrière bereikte hij de grens van 100 punten en bouwde hij een reputatie op als een zekere gok op de grid. Als auteur van een podium in Bakoe voor zijn vriend Charles Leclerc scoorde hij 77% van AlphaTauri's punten in 2021.

De Norman Pierre Gasly maakte vooral indruk door zestien keer in de kwalificatie in tweeëntwintig races in de Top 6 terecht te komen en kwam niet ver van de overwinning. Alpine alleen in de strijd om de vierde plaats in het constructeursklassement. Als hij hoopte in 2022 het stoeltje van Sergio Perez bij Red Bull te bemachtigen en daarmee een tweede kans te krijgen in Team A, dan moet de Normandische speler uiteindelijk met AlphaTauri vertrekken. Het Italiaanse team viel echter na de introductie van de nieuwe technische reglementen in de hiërarchie en kon over het hele seizoen slechts 23 punten scoren, hun slechtste record in de F1.

© Florent Gooden / DPPI

In 2023 trad hij in dienst bij een fabrikant, Alpine, en wordt herenigd met zijn voormalige kartrivaal Esteban Ocon. Na een lange en moeizame aanpassing vond Pierre Gasly zijn ritme en nestelde hij zich in het Franse team. In de tweede seizoenshelft wist de Norman zelfs zijn teamgenoot te verslaan en scoorde hij een podium op Zandvoort, naast een Top 3 in de Sprintrace op Spa-Francorchamps. Hoewel zijn samenwoning met zijn landgenoot – en rivaal – voor een paar vonken zorgde, sloeg het vuur niet over tussen de twee coureurs, die in 2024 teamgenoten zullen blijven met de bedoeling om terug te brengen Alpine in de hiërarchie.

4. AUTOhebdo's mening over Pierre Gasly

Pierre Gasly bewees dat hij niet langer slechts een coureur was die doorgroeide naar de Formule 1, maar een zekere gok. Veelbelovend vanaf zijn eerste seizoen bij Toro Rosso, promoveerde de Fransman naar Red Bull na slechts één volledig jaar in de discipline. Het was zeker waarschijnlijk te vroeg voor de Normandiër, onderdrukt door de druk van een Oostenrijkse staf die geobsedeerd was door Max Verstappen.

De angst om Pierre Gasly te zien instorten verscheen toen hij werd ontslagen militair in de zusterstal. Dit was niet het geval omdat de Rouennais lieten zien van welk hout hij was gemaakt door op zijn best zijn eerste podium en zijn eerste overwinning in de F1 veilig te stellen met een mid-grid-team.

Zijn steeds consistentere prestaties in het kleine Italiaanse team openden de deuren voor een fabrikant, Alpine, een stap voorwaarts in zijn carrière. Het Franse team heeft hem (nog) niet voorzien van een competitieve auto die voor de overwinning kan strijden, en Pierre Gasly wacht zijn tijd af. Er is geen twijfel dat hij er zal zijn als de kans zich voordoet!

5. Lees meer over Pierre Gasly

• Gasly wint op Monza en wordt de eerste Franse winnaar in de F1 sinds 1!
• Retro F1 2023 – De beste vijanden: Pierre Gasly en Esteban Ocon
• Pierre Gasly sluit seizoen 2023 slecht af in Abu Dhabi: 'Het was een beetje een slagerij'
• Gasly over zijn samenwerking met Ocon bij Alpine : “Ik wist dat het niet gemakkelijk zou zijn”