De zestiende SS van de Rally Finland, de tweede passage door Pihlajakoski, begint om 14 uur.

Ondanks een gekneusde Toyota Yaris na zijn lekke band in SS14, pakte Jari-Matti Latvala de laatste kras van de ochtendlus van de Rally Finland, met een tiende voorsprong op zijn teamgenoot Ott Tänak en 1″8 voorsprong op Esapekka Lappi (Citroën).

Geen grote veranderingen in de algemene hiërarchie, aangezien Tänak leider blijft met 13″8 boven Latvala, terwijl hij zelf een marge van 2″3 heeft ten opzichte van Esapekka Lappi. Andreas Mikkelsen (Hyundai), Sébastien Ogier (Citroën) en Craig Breen (Hyundai) blijven in de strijd om de vierde plaats, met een onderlinge afstand van slechts 2″3.

Thierry Neuville (Hyundai) staat 17″ achter deze groep en ligt nog steeds voor op de twee Ford Fiestas – M-Sport Fords van Teemu Suninen en Gus Greensmith. In WRC2 Pro leidt Kalle Rovanperä (Skoda) nog steeds de race voor Eric Camilli (Ford).  

Voor een tiende (5'27″2) pakt Latvala de scratch in deze SS15! De Fin blijft 13″8 achter Tänak in het algemeen klassement. “In deze situatie moeten we ons concentreren op Lappi, omdat hij de grootste bedreiging vormt in het constructeurskampioenschap. » geeft Latvala echter toe. Heeft hij de eindoverwinning al opgegeven?

5'29″0 voor Esapekka Lappi (Citroën) die 1″7 achter Tänak faalde. “In een paar bochten was ik wat traag, maar verder was het een goede etappe. » specificeert de bestuurder van het merk Chevron.

'Het is niet zo diep als voorheen. We hebben nu wat ruimte om te ademen. » verklaarde Tänak na de special.

5'27″3 voor Tänak, 2″1 beter dan Ogier.

Opnieuw is Ott Tänak de snelste in de secties van de special. De Toyota-coureur zou het gat aan de kop van de race nog verder kunnen vergroten, afhankelijk van het resultaat in Latvala.

Het gevecht tussen Ogier, Mikkelsen en Breen blijft hevig. Breen faalde 0″2 achter Ogier op deze SS, en zag zijn vertraging oplopen tot 0″8 op de Fransman. 2″3 aparte Mikkelsen, Ogier en Breen na deze SS15.

Beter af dan Ogier in het eerste deel, faalde Mikkelsen aan het einde van deze special echter 1″ achter Ogier. De Noor ziet de Fransman terugkomen tot 1″5. “Ik stopte bij het remmen en had geluk dat de auto door bleef rijden. » geeft de voormalige Volkswagen-chauffeur toe.

Ogier was 2″4 sneller dan Neuville op deze laatste SS van de ochtend. De Fransman van Citroën heeft een marge van 18″ op Neuville. “Ik ga proberen wat te slapen tijdens de dienst”, grapt Ogier, die gisteravond ziek was. Ik moet mezelf dwingen omdat dit niet de beste omstandigheden zijn. Maar daar moet ik me niet op concentreren. »

Neuville verbetert naar 5’31″8. “Het tempo is er, maar met de positie op de weg kan ik niets meer doen. Het is een goede morgen voor ons, maar beter kunnen we niet doen. Wij moeten blijven vechten. » legt de Hyundai-chauffeur uit.

5'33″0 voor Suninen aan het einde van deze SS, voorlopig beste tijd.

Greensmith voltooide de eerste lus van de dag in 5'42″1 nadat hij de baan de hele ochtend had geopend. “Het is een goede ervaring, behoorlijk rampzalig zelfs”, onderstreept de M-Sport-coureur. Niets werkte echt. We gaan terug naar de oude instellingen. »

Suninen (M-Sport Ford) en Neuville (Hyundai) zitten in de special. Suninen is sneller dan Greensmith in het eerste deel.

Start van de 15e klassementsproef van deze Rally Finland 2019 Gus Greensmith (M-Sport Ford) is de eerste in actie.