Crash van Bottas/Russell, de fout van Leclerc… De hoogtepunten van de laatste races op Imola

2020 – Verstappen gaat lek, een waanzinnig einde van de race

Nu de wereld na een zeer lange periode van opsluiting als gevolg van COVID geleidelijk begint terug te keren naar haar gebruikelijke routine, is de... Formule 1 gaat naar het Enzo en Dino-circuit Ferrari, voor het eerst sinds 2006. Het is de terugkeer op de kalender van een circuit dat de legende van de F1 heeft gesmeed, wat fans vanaf het allereerste begin onvermijdelijk zal bekoren.

Terwijl we langzaam richting een dubbel gaan Mercedes (niet verrassend) zal de Grand Prix van Emilia-Romagna in de 51e ronde een compleet andere wending nemen. Max Verstappen, dan tweede, zal moeten stoppen na een plotselinge lekke band van zijn rechterachterband. Safety Car, iedereen komt samen… of bijna.

Onder het safety car-regime kwam George Russell, toenmalig coureur, bij Williams, verliest zijn auto bij de ingang van Acque Minerali. Een uitgang van de baan die duidelijk doet denken aan die van Romain Grosjean in Bakoe, twee jaar eerder…

Wanneer u opnieuw opstart, versnelt alles. Daniil Kvyat, die toen 7e werd met zijn Alpha Tauri, zal een waanzinnig einde van de race kennen. De Russische piloot stapt weg Sergio Perez en Alex albon zelfs vóór de eerste beurt. Tegelijkertijd zal de Thai draaien bij de uitgang van bocht 6. De eerste Red Bull zal zijn waanzinnige comeback voortzetten, maar zal echter aan de voet van het podium worden gestopt. Kvyat, die als 8e startte, eindigde uiteindelijk als 4e, op minder dan een seconde van het podium. Een 3e plaats die eveneens zal worden ingenomen door Daniel Ricciardo. De Australiër scoorde destijds zijn tweede podiumplaats Renault.

Lewis Hamilton en Daniel Ricciardo delen een “Shoey”. ©DPPI

2021 – Russell/Bottas-ongeval

De Grand Prix van Emilia-Romagna bevindt zich, vergeleken met het jaar ervoor, helemaal aan het begin van het seizoen (tweede ronde). Deze editie zal gekenmerkt worden door een behoorlijk indrukwekkend race-evenement. In de 32e ronde, George Russell en Valtteri Bottas strijden om de laatste punten in de top 10. Een kans op één en bijna een erkenning van zwakte om één te zijn.

De Finse coureur, die hoogstwaarschijnlijk aan zijn laatste seizoen bij Mercedes bezig is, staat op het punt ingehaald te worden door een Williams, maar vooral door degene die in 2022 plaats moet nemen. Het beeld is voor Bottas vrij somber maar dat zal ook zo worden. nog meer bij een verschrikkelijke botsing. De twee coureurs komen op het rechte stuk met elkaar in botsing, net voor Variante Tamburello. Geen van beiden zal hun fouten toegeven, Georges Russell zal zeggen dat hij werd neergeslagen door Valtteri Bottas, terwijl laatstgenoemde de schuld zal geven aan het zeer agressieve en ietwat optimistische rijgedrag van de Brit.

🎬 BESTE MOMENTEN 2021 🏁

📅 18 april – Imola

💥 Crash op volle snelheid tussen Russell en Bottas. Geërgerd loopt de toekomstige Mercedes-coureur naar de auto van de Fin…

“Revolution”, retro F1 2021: 25/12 alleen op CANAL+

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/DrZN7t9aO8

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 22 december 2021

2022 – De blunder van Leclerc

Voorafgaand aan het raceweekend in Imola, Charles Leclerc leidt het kampioenschap met 46 eenheden voorsprong op Max Verstappen. Op het terrein van Scuderia Ferrari zal de Monegask echter een grote fout maken die hem duur komt te staan.

Aan het einde van de race lag Leclerc derde, behoorlijk ver van de Red Bulls die dit weekend aanzienlijk efficiënter waren. Hij waagt een gewaagde gok door terug te keren naar de pits en er zachte banden op te leggen. Het idee is om als een pijl terug te komen op Sergio Perez en hem in de laatste races in te halen. Om dit te doen, was het nodig om met 200% aan te vallen om de achterstand in te halen.

Te hebzuchtig zal Charles Leclerc uiteindelijk in de 53e ronde een fout maken door de muur te strelen in bochten 14 en 15. Beschadigde vleugel, de inwoner van Monte-Carlo moet opnieuw stoppen. Uiteindelijk kwam de #16 Ferrari als 6e over de finish. Wat gemakkelijk 15 punten in de pocket zou moeten zijn, verandert in 8 in de snatch.

LEES OOK > Mercedes met nieuwe ontwikkelingen op Imola, maar wanneer komt er vooruitgang?