Leclerc bezorgt Ferrari eerste succes op Monza sinds 2010

En de fans waren uitbundig! Door deze zondag als winnaar over de finish te komen, Charles Leclerc behaalde niet alleen zijn tweede overwinning op rij in 2019 na Spa, maar brak vooral de slechte streak van Ferrari thuis, de team wachtend op succes in Monza sinds 2010 en de overwinning van Fernando Alonso.

De Monegask wint aan het einde van een soms viriele verdediging tegen de Mercedes de Valtteri Bottas et Lewis Hamilton nadat hij bij de start de controle over de race had behouden voor de twee Mercedessen.

Als er bij de start geen grote wendingen in de leidende posities waren geweest, zag de zevende ronde Sebastian Vettel ga alleen op pad vanwege de schuld van de Ascari Variant. De Duitser vertrekt vervolgens zonder het te zien Lance wandeling (Racing Point) arriveert: de twee auto's raken elkaar en de Canadees draait.

Deze laatste start vervolgens de zijne opnieuw op auto en verplicht Pierre Gasly (Toro Rosso) om door het grind te gaan. Een reeks die voor iedereen veel slechter had kunnen aflopen en aan het einde waarvan Vettel zal worden bestraft voor zijn onveilige terugkeer op de baan met een 10″ stop&go, terwijl Stroll gedwongen zal worden een drive-through te observeren.

Leclerc weerstaat Hamilton

Aan het einde van de 19e ronde keert Lewis Hamilton als eerste van de leidende coureurs terug naar de pits en vertrekt op mediumbanden. Leclerc en Ferrari keerden een ronde later terug, maar de Monegask koos voor de harde banden.

Kan de strategische keuze van Mercedes Hamilton bevoordelen? Dat lijkt het geval, want als Leclerc voor de Mercedessen weet te herstarten, wordt de leider snel onder druk gezet door de wereldkampioen. Hamilton beproefde zijn geluk in de 23e ronde door te remmen voor de tweede chicane, maar de Brit kon niet passeren. Leclerc verscherpte het traject en dwong Hamilton om door de maas in de wet te gaan.

De commissarissen reageerden snel op deze manoeuvre en zwaaiden met de zwart-witte vlag naar Leclerc. Bottas wacht tot het einde van de 27e ronde om zijn pitstop te observeren en over te schakelen op mediumbanden.

Zijn stop geeft de controle over de race terug aan Leclerc, die de twee neutralisaties onder een virtuele safety car goed beheert na de stop van Daniil Kvyat (Toro Rosso) en Carlos Sainz, het rechter voorwiel van de McLaren omdat hij slecht was vastgedraaid toen de Spanjaard stopte.

Hamilton barst

Als Charles Leclerc in de 36e ronde een klein foutje maakt bij het remmen bij de eerste chicane waardoor Hamilton de mogelijkheid van een aanval krijgt, zonder succes voor de Britse coureur, is het inderdaad de Mercedes-coureur die loslaat door op zijn beurt te ontsnappen uit de eerste chicane in ronde 42.

Genoeg om Charles Leclerc even te laten ademen, maar ook voor Valtteri Bottas om de tweede plaats te pakken. Maar de Fin zal nooit dezelfde druk als de wereldkampioen op de leider kunnen uitoefenen.

Een kleine fout bij de eerste chicane in de 51e ronde ondermijnt definitief het momentum van Bottas, en Leclerc wint uiteindelijk voor de twee Mercedessen, tot grote vreugde van de fans. Schitterende prestatie van beiden RenaultMet Daniel Ricciardo 4e vooraan Nico Hulkenberg.

Alex albon (Red Bull), ondanks een straf van 5″ voor het nemen van een voordeel buiten de piste Kevin Magnussen (Haas) eindigde bij de start van de race als 6e voor Sergio Pérez (Racing Point), Max Verstappen (Red Bull), ver achteraan op de grid, Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) En Lando Norris wat een punt scheelt voor McLaren.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Italiaanse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Monza, in nummer 2233 van AUTOwekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.