Hamilton neemt onstuitbare Mercedes-dubbel mee naar Barcelona

We zullen eerst hebben gehuiverd tijdens een verwoede sprint richting de eerste bocht, maar ook tijdens de reeksen die het 4,655 km lange Circuit de Barcelona-Catalunya openen. Toch gedwongen om vanaf de vuile kant van de baan te starten, Lewis Hamilton Met dit extra beetje snelheid reed hij weg van zijn 2e plaats, waardoor hij al snel op het niveau van de Mercedes de Valtteri Bottas begon op pole.

Buiten de Zilveren Pijlen, Sebastian Vettel ongetwijfeld uit hebzucht gezondigd door een gewaagde manoeuvre uit te voeren. Slachtoffer van een wielblokkering, de Duitser ging wijd uit, destabiliseerde Bottas aan zijn rechterkant en werd bijna geraakt door zijn teamgenoot Charles Leclerc.

Max Verstappen vroeg niet zoveel en klom aan boord van de zijne naar de derde positie Red Bull. En dat was het zo ongeveer tot de 47e ronde en de tussenkomst van de Safety Car. 

Gelukkig kunnen we op deze momenten altijd rekenen op Ferrari om ons te vermaken, tussen wankele strategie, obscure teaminstructies en verwarring op de tribunes. Verwacht bij de bocht op een circuit waar het zo goed scheen tijdens de wintertests, wat aanleiding gaf tot de hoop op een nieuwe bestelling in 2019, de team opnieuw teleurgesteld.

Na vijf races heeft Mercedes, wiens meedogenloze aanvalskracht absoluut moet worden geprezen, net zoveel dubbels. Omdat Hamilton zich nooit echt zorgen zal maken, ondanks de tussenkomst van de Safety Car net op het moment dat hij zijn tweede bandenwissel moest waarnemen, is het resultaat van een botsing tussen Lando Norris et Lance wandeling in de diepten van de ranglijst. 

Bij de herstart vertrok de drager van nummer 44 snel voor Bottas, Verstappen, dit weekend wederom onberispelijk, en Vettel. Het leidende kwartet eindigt in deze volgorde onder het schaakbord. Daarachter vond een hevige botsing plaats tussen Charles Leclerc en Pierre Gasly voor het behalen van de 5e plaats bij de herstart, zonder succes voor de Red Bull-coureur, die uiteindelijk als 6e eindigde. 

Er kan een kleine uitleg van de tekst in staan Haas où Romain Grosjean et Kevin Magnussen bezorgden hun baas Guenther Steiner het koude zweet door in de eerste bocht meerdere keren te crashen. De Deen gaf zijn Franse teamgenoot een voorsprong bij de herstart, voordat hij hem een ​​paar loops later op dezelfde plek afkeurde.

Grosjean had voor dit Catalaanse weekend een ernstig tekort aan punten en moest vervolgens tot aan de finish zijn tanden op elkaar knarsen om zijn eerste eenheid van het seizoen te pakken nadat hij achterop was geraakt. McLaren Carlos Sainz, 8e, en de Toro Rosso door Daniil Kvyat, 9e. Het zal zich verzetten tegen de terugkeer vanAlexander Albon (Toro Rosso) tot het einde.

Na weer een ingewikkeld weekend, Renault eindigt bij de puntenpoort met Daniel Ricciardo 12e en Nico Hulkenberg in zijn kielzog 13e. Ver vooruit had Hamilton zijn 76e carrièresucces al behaald met de beste ronde in de race, synoniem met een bonuspunt en een perfecte score voor de Brit, die met 7 punten voorsprong de leiding in het kampioenschap overneemt tegen Bottas. 

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Spaanse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Catalonië, in nummer 2216 van AUTOwekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.