Gasly bepaalt het tempo in FP1 op Silverstone

Dit is slechts de eerste vrije training van de Britse Grand Prix, maar daar bestaat geen twijfel over Pierre Gasly Ik zal het leuk vinden om de eerste Silverstone-urenstaat te lezen. De Fransman, die de afgelopen weken volop twijfelde, pakte vrijdagochtend de beste score met een tijd van 1'27''173 behaald op Pirelli's Soft-banden. 

De piloot Red Bull anticiperen op de Mercedes de Valtteri Bottas van 0”456, terwijl zijn teamgenoot Max Verstappen vervolledigt de Top 3 met ruim acht tienden achterstand. Voor een publiek dat grotendeels overtuigd was van zijn zaak, Lewis Hamilton, moet tevreden zijn met de 4e keer. bij het openen.

de Ferrari wijs op een grote seconde: Charles Leclerc et Sebastian Vettel komen respectievelijk op de 5e en 6e plaats terecht. DE Renault plaatsen zichzelf in een hinderlaag voor de tweede thuisrace van de Jaunes-et-Noirs. Nico Hulkenberg staat 7e, één plaats en twee tienden voorsprong Daniel Ricciardo. De eerste helft van de tabel wordt gecompleteerd door de Toro Rosso van de Thai geboren in Londen Alexander Albon en McLaren de Carlos Sainz.

Verderop een zeer ingewikkelde sessie voor Romain Grosjean, draaide zodra hij de pits verliet. De Fransman raakte de veiligheidsrail en verloor daarbij zijn voorvleugel. Laten we niet vergeten dat het Haas VF-19 is geconfigureerd zoals het was aan het begin van het jaar in Melbourne, in de hoop de chronische problemen op te lossen waarmee het Amerikaanse team dit seizoen te kampen heeft.

Grosjean eindigde slechts 19e, op minder dan twee tiende van zijn garagebuurman Kevin Magnussen, 16e met het nieuwste aerodynamische pakket van Haas, en een plek achter deAlfa Romeo van Kimi Räikkönen, slachtoffer van een motorprobleem halverwege de sessie en beperkt tot 12 ronden. Grosjean staat 3''638 achter op de referentietijd van zijn landgenoot Gasly, die een sessie domineert F1 voor het eerst in zijn jonge carrière.

Merk op dat er tijdens deze FP1 een beetje Britse regen nodig was. Het circuit werd door de raceleiding tot "NAT" verklaard, dus verschillende teams, waaronder Mercedes en Ferrari, maakten van de gelegenheid gebruik om een ​​set tussenbanden te gebruiken die ze later in het weekend kunnen herstellen.