Verstappen, met een elektrisch probleem in de 3e keer op Imola

Max Verstappen had bij de start van Q2, aanstaande zaterdag 30 oktober in Imola, zijn helm kunnen afzetten. De piloot Red Bull had zijn geduld verloren op de radio en meldde aanzienlijke vermogensverliezen van zijn Honda-motor.

De Nederlander zou dan getuige zijn van een staaltje van zijn monteurs. Er werd een probleem met de elektrische sensor gedetecteerd onder de motorkap van de auto. Binnen acht minuten werd een bougie vervangen en kon de auto weer de baan op!

Gemiddeld zou het 15 minuten duren om het probleem op te lossen @Max33Verstappen's probleem...@RTLnieuws deed het in slechts 8 minuten #ImolaGP # F1 pic.twitter.com/dg4zwIMnJ7

- Formule 1 (@F1) 31 oktober 2020

De auto herwon vervolgens zijn momentum en bracht hem naar de derde plaats op de startgrid. De prestatie van het verslaan van de Mercedes tijdens een rit zal wachten.

“Normaal gesproken weet je tijdens de kwalificatie precies waar je nog tijd kunt winnen, maar daar heb ik nooit echt op gelet omdat ik in Q2 een noodronde moest rijden op de mediums. legt Max Verstappen uit. Daarna, toen we het eerste deel van Q3 ingingen en niet altijd een perfecte referentie op de zachte banden hadden, werd alles een beetje lastiger.

Ik denk dat P3 sowieso het maximale was wat we hadden kunnen doen en ik had niet verwacht dat ik Mercedes zou verslaan, maar ik had graag wat dichterbij willen zitten, wat volgens mij mogelijk was als we een schonere kwalificatie hadden gehad.

Na de sessie ging ik de monteurs feliciteren, want het was weer indrukwekkend om mijn auto in Q2 te krijgen. Ze doen altijd hun best, ook al lijkt het onmogelijk en daar mogen we heel trots op zijn. »