Singapore 2023 – Sainz’s geniale ingeving

Op de vraag "Wie kon winnen van Red Bull in 2023? ", hadden niet veel mensen het antwoord. Een paar Grands Prix na de seizoensstart had George Russell zijn bezorgdheid geuit over de mogelijkheid dat het Red Bull-team alle races zou winnen. Geleidelijk aan kwamen de voorspellingen van de Engelsman dichter bij de realiteit. Er was enige hoop met gemiste poleposities zoals in Azerbeidzjan of Hongarije, waar Charles Leclerc et Lewis Hamilton De RB19's waren bij de paal al snel te snel. Maar op hun beurt waren Sergio Pérez en Max Verstappen zorgde ervoor dat de kerk weer in het centrum van het dorp kwam te staan.

Singapore, de achilleshiel van Verstappen

Toch was er bij aankomst in de jachthaven van Singapore een sfeer van bezorgdheid neergedaald in de Oostenrijkse gelederen. Een paar dagen eerder had de FIA ​​een technische richtlijn gepubliceerd die de flexibiliteit van aerodynamische componenten regelde. Intern zei iedereen dat dit geen gevolgen zou hebben voor Max Verstappen en Sergio Pérez. Toeval of niet, geen van beiden kwam door de Q2-drempel, een primeur in vijf jaar, waarmee de weg vrij was voor de concurrentie. Want als er één ding moeilijk is in Singapore, dan is het wel inhalen. Max Verstappen wist toch terug te komen van de elfde plaats.^e de 5^e plaats, maar hij kon het niet beter doen en Singapore eindelijk aan zijn lijst van veroveringen toevoegen (zijn beste prestatie op dit circuit is een 2^e plaats in 2018. Opmerking van de uitgever)

Maestro Sainz

Dus het paste bij de concurrentie. En als de Red Bulls er niet zijn, dansen de andere coureurs, zoals Carlos Sainz, meesterlijk in de schijnwerpers van de stadstaat. Voor de tweede keer op rij op poleposition, twee weken na Monza, de coureur van de team leverde vervolgens een perfecte prestatie in de race. Goed geholpen door Charles Leclerc, die bereid was zich op te offeren voor zijn teamgenoot, toonde de Madrileense coureur grote intelligentie. Toen het erop aankwam om in de laatste ronden weerstand te bieden tegen de Mercedes en hun verse banden dankzij een tweede stop, gebruikte de Spanjaard Lando Norris als schild. Met een bandentekort vertraagde Carlos Sainz opzettelijk zijn tempo om de Engelsman DRS te geven en zo George Russell en Lewis Hamilton op afstand te houden.

« Het was voor de race heel moeilijk om te zeggen of we de snelheid zouden hebben om te winnen., analyseerde hij, Maar ik had het gevoel dat ik, zelfs als dat niet zo was, door de gaten, het tempo en de bandenslijtage te beheersen, de kans op winst kon creëren. Ik behield de eerste plaats bij de start en vanaf dat moment controleerde ik de race. (...) Het is altijd moeilijk. Ik kon geen enkele fout maken, want dan had Lando de kans gehad om in te halen. Maar ik besloot hem toch DRS te geven, in de hoop dat het genoeg zou zijn om de Mercedes achter me te houden. (...) Als de Mercedes Lando had ingehaald, hadden ze mij denk ik ook makkelijk kunnen inhalen.. "

Een briljante strategie die zijn vruchten afwierp en een einde maakte aan Red Bulls reeks van 15 opeenvolgende overwinningen. Het was de paar tranen van emotie van Frédéric Vasseur, voor wie het zijn eerste overwinning in XNUMX was, meer dan waard. F1Voor Christian Horner en zijn mannen de enige die ze in 2023 lieten gaan.