Waarom Max Verstappen ondanks de verwarring in Japan werd gekroond

Grappig tafereel dat zich zondagochtend (Franse tijd) afspeelde tijdens de Grand Prix van Japan. Geconfronteerd met onvoorspelbaar weer en na een lange pauze van ongeveer twee uur kon de Japanse meeting worden betwist, maar werden de aanvankelijk geplande 53 ronden niet voltooid. Max Verstappen zijn 12 ophangen^e overwinning van het seizoen aan het einde van de 28^e passage, of iets meer dan 50% van de test.

Uit de berekeningen bleek destijds dat Max Verstappen 19 punten had gekregen omdat de Grand Prix nog niet was afgelopen. Het was zonder te rekenen de nieuwe FIA-reglementen voor het seizoen 2022 na het fiasco van de Belgische Grand Prix van 2021, waar na eeuwig wachten slechts één ronde werd geteld. Deze nieuwe schaal stelde dus vier punten voor om het voor iedereen gemakkelijker te maken:

• De winnaar krijgt 6 punten als er minimaal twee ronden zijn afgelegd en als de afgelegde afstand niet groter is dan 25% van het oorspronkelijke programma.
• De winnaar krijgt 13 punten als de afgelegde afstand tussen 25 en 50% bedraagt
• De winnaar krijgt 19 punten als de afgelegde afstand tussen 50 en 75% ligt
• De winnaar krijgt 25 punten als de afgelegde afstand groter is dan 75%

Met 28 van de 53 gereden ronden vertegenwoordigt de afgelegde afstand bijna 53% (52,83% om precies te zijn). Max Verstappen had dus bij de finish 19 punten moeten krijgen, waardoor hij moest wachten op de Grand Prix van de Verenigde Staten (24 oktober) in de hoop gekroond te worden. Maar artikel 6.5 van het FIA-reglement voor het seizoen 2022 van Formule 1 verborg een detail dat onopgemerkt was gebleven.

In het bewuste artikel wordt immers bepaald dat deze beperking van het aantal toegekende punten alleen in aanmerking komt als een Grand Prix na een onderbreking niet kan worden hervat. Op Suzuka vond echter de start van de Japanse Gran Prix plaats voordat de race werd onderbroken en uiteindelijk opnieuw werd gestart, om nooit meer te worden geneutraliseerd. Max Verstappen verzamelde dus de 25 punten voor de overwinning, in tegenstelling tot de 19 die we aanvankelijk geloofden.

Verstappen, kampioen op papier en dankzij Pérez

Naast de totale verwarring rond de puntentelling werd de inmiddels tweevoudig wereldkampioen er ook één dankzij zijn teamgenoot Sergio Pérez. Bij aankomst in het land van de rijzende zon presenteerden zich twee scenario’s aan de Bataaf: winnen en de beste ronde van de race neerzetten, ongeacht het resultaat van Charles Leclerc en Sergio Pérez, of scoren 8 punten meer dan de eerste en 6 dan de tweede. Het is uiteindelijk te danken aan de 2^e mogelijkheid dat hij vroeg in de avond in Japan werd gekroond.

Winnaar met 25 punten op zak, Max Verstappen had niet de beste ronde van de race getekend en keerde terug naar Guanyu-Zhou. Aan de lijn lag hij voor op Charles Leclerc, terwijl Sergio Pérez er drie pakte^e plaats. Maar dankzij het snelle ingrijpen van de wedstrijdleiding kon de Nederlander Suzuka in de schoenen van de kampioen achterlaten.

Sergio Pérez keerde in de laatste ronde terug naar het contact met Charles Leclerc en duwde zijn rivaal in een fout, waardoor hij de laatste chicane moest afsnijden, waardoor hij een voorsprong op de Mexicaan kon behalen. Zonder veel uitstel oordeelde de FIA ​​de Monegask schuldig en legde hem een ​​tijdstraf van 5 seconden op, waardoor hij naar de derde plaats zakte. Hierdoor scoorde Max Verstappen 3 punten meer dan de Monegask en 10 punten meer dan zijn teamgenoot. Genoeg om zich bij Alberto Ascari, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen of zelfs Fernando Alonso tot de rang van dubbele wereldkampioen. Niet slecht voor iemand die amper zijn 25e vierde^e iets meer dan een week geleden jarig.

 

 

 

 

 

Zie dit bericht op Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een publicatie gedeeld door FORMULA 1® (@f1)

LEES OOK > De 5 sleutelmomenten van de titel van Max Verstappen