Vragen die rijzen bij het optreden van Bearman in Jeddah

Aan het begin van het seizoen gekenmerkt door het schrikbeeld van een nieuwe campagne van ultra-dominantie van het ticket Verstappen-Red Bull, het mooie verhaal van Ollie Bearman in Jeddah was de kleine traktatie van het weekend. De Brit, slechts 18 jaar oud, stapte niet af door op korte termijn van EL24 in de SF-3 te springen, vanwege de noodoperatie voor een blindedarmontsteking die de houder had ondergaan Carlos Sainz. Resultaat ? Een eliminatie in Q2 met slechts 36 duizendsten van een seconde, voordat een indrukwekkende 7e plaats de volgende dag in de race werd behaald, vóór Lando Norris et Lewis Hamilton, onder andere. Naast het prachtige verhaal dat de meest romantici onder ons beviel, leidt deze voorstelling ons tot drie vragen.

1. Is Oliver Bearman klaar voor de F1?

Ja. En dit is ook de eerste les. In Jeddah liet de Brit, onder zeer precaire omstandigheden en op een veeleisend circuit, zien dat zijn talent en aanpassingsvermogen groot genoeg waren om geen stempel te drukken op de grid in de koningsklasse, ondanks zijn 18 jaar en slechts één vrije training. tas. Stel je voor wat hij in een jaar zou kunnen bereiken, met de juiste voorbereiding!

Een vuurdoop voor Ollie Bearman, maar hij pakte de gelegenheid aan 🤩# F1 #Saoedi-Arabische GP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/FtBZr7obVF

- Formule 1 (@F1) 10 maart 2024

Dit alles was sowieso maar een halve verrassing, aangezien de Engelsman de afgelopen jaren had bewezen dat zijn potentieel gigantisch was. Duits en Italiaans F4-kampioen in 2021 (eerste coureur in de geschiedenis die dit bereikte), de jongen maakte toen indruk F3 (3e) ondanks dat hij 16 jaar oud was, voordat hij het meest zegevierende weekend in de geschiedenis van de tekende F2 in Bakoe in 2023.

Geprezen door Max Verstappen, Charles Leclerc en Frédéric Vasseur kreeg Ollie Bearman ook de complimenten van Ayao Komatsu, het hoofdteam van Haas, met wie hij vorig jaar deelnam aan twee vrije trainingen voor jonge coureurs. De Japanners feliciteerden zijn reservist door te laten weten dat hij dat had gedaan “het complete pakket” van de zeer goede F1-coureur. Verwacht wordt dat dit enkele maanden zal lukken Magnussen ou Hülkenberg (die aan het einde van het seizoen het einde van hun contract bereiken) volgend jaar scoorde Bearman in deze zin extra punten!

2. Is F1 te simpel geworden?

De vraag is opzettelijk provocerend, maar het (schijnbare) gemak waarmee Ollie de dienstdoende brandweerman in Jeddah speelde, laat zien dat deze vraag duidelijk verdient gesteld te worden. Vanaf zijn eerste ronden in de EL3 maakte Bearman indruk op de grote namen op de grid en zette meteen opmerkelijke tijden neer, vaak minder dan een halve seconde achter Charles Leclerc. Is de koninginnendiscipline te toegankelijk geworden? Is het algemene niveau te veel gedaald, met uitzondering van de bevestigde maten? La multiplication des technologies, notamment au volant, a sans doute contribué à une certaine complexification de la F1, tout en rendant paradoxalement la discipline plus accessible sur le plan du pilotage pur, surtout pour des gamins conditionnés de plus en plus tôt et mieux préparés que nooit.

Lewis Hamilton klaagde in 2019 zelf over het gebrek aan lichamelijkheid in de discipline: “We zijn niet meer moe na een race, omdat de auto’s nu relatief makkelijk te besturen zijn. Het is geen sport waarbij je, zoals bij fietsen, een hoog bloedvolume nodig hebt. » Het is geen verrassing dat de beginners die de afgelopen twee jaar op het laatste moment in eenzitters zijn gestapt, het allemaal fantastisch hebben gedaan. Onthoud om Nyck de Vries. Voordat je ermee wegzakt Alpha Tauri in 2023 verving de Nederlander Alex albon in Monza op Williams het jaar ervoor, en behaalde de prestatie om de volgende dag in de race de twee punten terug te brengen voor de 9e plaats! Hetzelfde geldt voor Liam Lawson in 2023, auteur van het beste resultaat van het seizoen in Singapore…

3. Worden F2-coureurs onderschat?

De andere realiteit van de sterke prestaties van Bearman is dat de Formule 2 aantoonbaar te onderschat wordt. Het moet gezegd dat sinds de toetreding tot de F1 van het trio Russell – Norris – Albon in 2019 weinigen erin zijn geslaagd om vanuit het voorkamerkampioenschap door te stromen naar de hoogste categorie.

Op verdienste, alleen Mick Schumacher, Yuki tsunoda et Oscar Piastri het bereikt. Omgekeerd werden kampioenen van de categorie gemeden, zoals Felipe Drugovich en Theo Pourchaire. Gezien de concurrentiekracht en de kloof tussen de auto's is consistent zijn in de Formule 2 bijna meer verdienstelijk dan slagen in de F1, waar de verschillen in prestaties soms verschrikkelijk kunnen zijn.

De successen van Bearman in Jeddah, 6e in de F2 in 2023, en Lawson in Zandvoort, 3e in de F2 in 2022, mogen niet worden gebagatelliseerd, maar ze bewijzen dat uitstekende Formule 2-coureurs allemaal competitief zouden kunnen zijn als de kans werd gegeven om hen. Zeker nu de F1 het voor jonge coureurs verplicht heeft gesteld om minimaal twee vrije trainingen aanwezig te zijn!

LEES OOK > Het fantastische verhaal van Oliver Bearman in Jeddah