Ontdek de startgrid van de Italiaanse Grand Prix na de strafschoppen

Het tweede deel van het seizoen Formule 1 is synoniem geworden met de hoofdpijn bij het bepalen van de startgridvolgorde sinds de introductie van de V6-turbohybride in 2014. De Italiaanse Grand Prix van 2022 vormt geen uitzondering op deze frustrerende regel, met een berg straffen voor verschillende wijzigingen aan mechanische elementen op Monza .

LEES OOK > Een boulevard voor Charles Leclerc?

Om de hiërarchie van het peloton beter te begrijpen, vatten we de sancties samen die maar liefst negen deelnemers op het Autodrome van Monza treffen:
- Max Verstappen (Red Bull): 5 strafplaatsen voor het wisselen van krachtbron
- Esteban Ocon (Alpine): 5 strafplaatsen voor het wisselen van krachtbron
– Sergio Pérez (Red Bull): 10 plaatsen straf voor het wisselen van krachtbron
- Valtteri Bottas (Alfa Romeo): 15 strafplaatsen voor meerdere elementwijzigingen in de krachteenheid
- Kevin Magnussen (Haas): 15 strafplaatsen voor meerdere elementwijzigingen in de krachteenheid
- Mick Schumacher (Haas): 15 plaatsen straf voor het wisselen van krachtbron en versnellingsbak
- Lewis Hamilton (Mercedes): Begin vanaf de achterkant van het raster voor verschillende elementwijzigingen in de voedingseenheid
- Carlos Sainz (Ferrari): Begin vanaf de achterkant van de grid voor verschillende wijzigingen aan elementen in de krachtbron en versnellingsbak
- Yuki tsunoda (Alpha Tauri): Start vanaf de achterkant van de grid voor verschillende wisselingen van de krachtbron, 10 strafplaatsen voor vijf rijberispingen en 3 strafplaatsen voor het niet vertragen onder gele vlaggen

Hoe om te gaan met al deze sancties? Het is heel eenvoudig, je zult zien. Een coureur die “achteraan op de grid moet starten” krijgt voorrang op een bepaald aantal strafplaatsen. Dat wil zeggen dat een coureur 50 strafplaatsen mag hebben, hij zal de race kunnen starten vóór een coureur die achteraan op de grid wordt afgewezen.

Dit is de reden waarom de laatste lijnen op Monza zullen worden bezet door Tsunoda's AlphaTauri, Hamilton's Mercedes en Sainz's Ferrari. Deze drie deelnemers worden geclassificeerd op basis van hun voortgang in de kwalificatie, waarbij de Madrileense (3e keer) de zevenvoudig Engelse wereldkampioen voorgaat. Net daarboven vinden we de twee Haas en vervolgens het Pérez-Ocon-Bottas-trio.

Max Verstappen, auteur van de tweede snelste tijd, is de laatste coureur die degradeert naar de zevende plaats. Nu is het mogelijk om de andere piloten om te scholen, de goede studenten die niets aan hun hebben veranderd auto.

Si Charles Leclerc (Ferrari) behoudt zijn achtste pole van het seizoen 2022, de rest van de top 10 heeft een fysionomie die je dit jaar zelden ziet. George Russell Mercedes) zal als tweede starten, vóór een 100% tweede startrij McLaren (Lando Norris 3ste, Daniel Ricciardo 4e). Het lijdt geen twijfel dat de mannen van Zak Brown hun dubbele prestatie in 2021 zullen willen herhalen in de Tempel van snelheid.

Overwinnaar in 2020, de Fransen Pierre Gasly (AlphaTauri) krijgt een geweldige kans om indruk te maken met een 5e plaats op de grid, net voor de veteraan en toekomstige coureur Aston Martin, Fernando Alonso (Alpine, 6e). De top 10 wordt ingevuld door de beginner Nyck de Vries (Williams, 8e), geroepen om te compenseren Alexander Albon lijden aan een blindedarmontsteking, Guanyu-Zhou (Alfa Romeo, 9e) en Nicholas Latifi (Willems, 10e).

Verzamelen om 15 uur voor de start van de Italiaanse Grand Prix, live te volgen op AUTOhebdo.fr.