Barcelona 1 in cijfers: Ferrari en Mercedes op tempo, McLaren kwetsbaar

Gisteravond aan het einde van het eerste salvo van de wintertests van Barcelona in Catalonië zei Eric Boullier, wedstrijddirecteur van McLaren Racing gaf toe dat hij verbaasd was over de prestaties van de Ferrari SF70H.

Puur boekhoudkundig gezien is Ferrari er inderdaad in geslaagd zijn debuut te maken voor het eerst op het circuit van zijn nieuwste creatie, en voldoet daarmee aan de gloednieuwe technische reglementen die voor 2017 zijn ingevoerd.

Si Valtteri Bottas sloot de week af met de absoluut beste tijd in 1’19”705, de Finse piloot van Mercedes tekende toen de benchmark op het gebied van ultrazachte banden Sebastian Vettel zette de tweede prestatie neer in 1’19”952 op zachte banden. Tijden om in perspectief te plaatsen vergeleken met de polen van 2015 (1’24″681) en 2016 (1’22″000).

De andere reden voor tevredenheid, en ongetwijfeld de belangrijkste op dit moment voor Ferrari, is de betrouwbaarheid van zijn Power Unit V6 turbo/hybride, waarvan de verschillende blokken legden de meeste kilometers af met bijna 5400 km (het 2016-blok van Sauber meegerekend).

Volgens dezelfde statistiek blijven de motoren van Mercedes in de directe nasleep van Ferrari met 4883 km op de teller. Het regerend drievoudig wereldkampioensteam ondervond gisteren echter elektrische problemen op de W08 tijdens het rijden op een natte baan.

Sauber en Haas bevestigen ook de goede prestaties van de transalpine-motor, ondanks een waarschuwing in de Zwitserse clan op dinsdag met een verandering van Power Unit op de auto van Antonio Giovinazzi.

Achter het Ferrari-Mercedes-duo Red Bull en Renault Sport F1 Het team eindigde nek aan nek qua prestaties en afgelegde ronden. Red Bull Racing De eerste dag werd echter verstoord door batterij- en sensorproblemen. Voor Renault zal het Franse team het ontwerp van de achtervleugel moeten herzien, zoals gevraagd door de FIA.

Omdat de tracktime wordt gedeeld door drie coureurs, verschijnen de inwoners van Force India logischerwijs in het tweede deel van de tabel in termen van afgelegde kilometers. Esteban Ocon Dinsdag kampte hij met een olielek, waardoor hij volgens de Franse coureur niet veel rijtijd verloor, terwijl Sergio Pérez de eerste dag met een uitlaatprobleem kampte.

voor Lance wandelingwas de ontdekking van de nieuwe eenzitters niet de gemakkelijkste, met twee circuituitgangen die leidden tot lange afwezigheid van de FW40 op het Catalaanse circuit. De Canadees dwong Williams om composietonderdelen terug te sturen naar de fabriek, die dinsdagmiddag feitelijk ontbraken, voordat zijn uitje op woensdag Grove dwong zijn terugtrekking voor donderdag aan te kondigen, met beschadigd chassis.

McLaren en Toro Rosso lijken de twee formaties te zijn die het meest te lijden hebben gehad in Catalonië. Voor Woking ondervond de Honda V6 turbo/hybride krachtbron opnieuw betrouwbaarheidsproblemen, met een probleem met de olietank op de eerste dag voor Fernando Alonso, en machtsverlies voor Stoffel Vandoorne. De situatie is de afgelopen twee dagen iets verbeterd, maar de chauffeurs uit Woking hebben minder dan 1000 km afgelegd.

Ook bij Toro Rosso was de situatie ingewikkeld, dat deze eerste sessie verlaat met de laagste kilometerstand (851 km), grotendeels te danken aan de motorwissel op donderdag.

Testcijfers Barcelona 1:

Beste rondes

Valtteri Bottas (Mercedes) 1'19″705 – Ultrazacht
Sebastian Vettel (Ferrari) 1'19″952 – Zacht
Kimi Räikkönen (Ferrari) 1'20″960 – Zacht
Lewis Hamilton (Mercedes) 1'20″983 – Superzacht
Daniel Ricciardo (Red Bull) 1'21″153 – Zacht
Jolyon Palmer (Renault) 1'21″396 – Zacht
Max Verstappen (Red Bull) 1'21″769 – Zacht
Nico Hulkenberg (Renault) 1'21″791 – Zacht
Marcus Ericsson (Sauber) 1'21″824 – Superzacht
Felipe Massa (Williams) 1'22″076 – Zacht
Romain Grosjean (Haas) 1'22″118 – Superzacht
Kevin Magnussen (Haas) 1'22″204 – Superzacht
Lance Stroll (Williams) 1'22 ″351 - Zacht
Antonio Giovinazzi (Sauber) 1'22″401 – Ultrazacht
Esteban Ocon (Force India) 1'22″509 – Superzacht
Sergio Pérez (Force India) 1'22″534 – Superzacht
Stoffel Vandoorne (McLaren) 1'22″576 – Ultrazacht
Fernando Alonso (McLaren) 1'22″598 – Ultrazacht
Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1'22″956 – Zacht
Carlos Sainz (Toro Rosso) 1'23″540 – Mediums
Alfonso Celis Jr (Force India) 1'23″568 – Ultrazacht

Ronden per coureur

Valtteri Bottas (Mercedes): 324
Sebastian Vettel (Ferrari): 267
Lewis Hamilton (Mercedes): 234
Kimi Raikkonen (Ferrari): 201
Marcus Ericsson (Sauber): 198
Max Verstappen (Red Bull): 174
Romain Grosjean (Haas): 174
Kevin Magnussen (Haas): 169
Antonio Giovinazzi (Sauber): 151
Nico Hülkenberg (Renault): 150
Jolyon Palmer (Renault): 143
Sergio Pérez (Force India): 121
Daniel Ricciardo (Red Bull): 120
Lance Stroll (Williams): 110
Stoffel Vandoorne (McLaren): 107
Felipe Massa (Williams): 103
Fernando Alonso (McLaren): 101
Daniil Kvyat (Toro Rosso): 100
Esteban Ocon (Force India): 86
Carlos Sainz (Toro Rosso): 83
Alfonso Celis Jr (Force India): 71

Rondleidingen per stal

Mercedes: 558
Ferrari: 468
Sauber: 349
Haas: 343
Red Bull: 294
Renault: 293
Forceer India: 278
Williams: 213
Mclaren: 208
Toro Rosso: 183

Rondleidingen door motorfabrikant

Ferrari: 1160 (inclusief het Sauber-blok uit 2016)
Mercedes: 1049
Renault: 770
Honda: 208

Kilometerstand per bestuurder

Valtteri Bottas: 1508,22
Sebastian Vettel: 1242,885
Lewis Hamilton: 1089,27
Kimi Räikkönen: 935,655
Marcus Ericsson: 921,69
Max Verstappen: 809,97
Romain Grosjean: 809,97
Kevin Magnussen: 786,695
Antonio Giovinazzi: 702,905
Nico Hülkenberg: 698,25
Jolyon Palmer: 665,665
Sergio Pérez: 563,255
Daniël Ricciardo: 558,6
Lance-wandeling: 512,65
Stoffel Vandoorne: 498,085
Felipe Massa: 479,465
Fernando Alonso: 470,155
Daniël Kvyat: 465,5
Esteban Ocon: 400,33
Carlos Sainz: 386,365
Alfonso Celis jr.: 330,505

Kilometerstand per stal

Mercedes: 2597,49
Ferrari: 2178,54
Sauber: 1624,595
Haas: 1596,665
Red Bull: 1368,57
Renault: 1363,915
Forceer India: 1294,09
Williams: 991,515
Mclaren: 968,24
Toro Rosso: 851,865

Kilometerstand per motorfabrikant

Ferrari: 5399,8 (inclusief het Sauber-blok uit 2016)
Mercedes: 4883,095
Renault: 3584,35
Honda: 968,24

Het volledige verslag van de eerste tests in Barcelona vindt u in nummer 2104 van AUTOwekelijks, vanaf maandag 6 maart verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf woensdag 8 maart in de kiosk. Onze F1 AUTO-gidswekelijks 2017 is ook beschikbaar in digitale versie en op kiosken.