Onze Top 50 chauffeurs van het jaar… (20e tot 11e)

Vind alle secties van onze Top 50: 

Onze Top 50 coureurs van het jaar: 50e tot 41e (1/5)
Onze Top 50 coureurs van het jaar: 40e tot 31e (2/5)
Onze Top 50 coureurs van het jaar: 30e tot 21e (3/5)
Onze Top 50 coureurs van het jaar: 10e tot 1e (5/5)

20. Charles Leclerc (MON)
7e in het rijdersklassement F1

Qua pure resultaten kende de Monegask niet het beste seizoen uit zijn carrière. Hij behaalde niet de zeven poles en twee overwinningen die gepaard gingen met zijn seizoen 2019. Maar na een frustrerend 2020 aan het stuur van een auto niet-competitief, de Charles Leclerc had over het algemeen een bevredigende campagne. Het wonderkind van team heeft ook twee poleposities getekend in Monaco en Baku, waar hij de essentie van paardenkracht uit zijn motor kon halen. In dit opzicht zal zijn afscheid van de grid van zijn nationale Grand Prix, terwijl hij vanaf pole startte, de grote spijt van zijn seizoen blijven. Zijn podiumplaats op Silverstone, waar hij samen met Lewis Hamlilton voor de overwinning speelde, klinkt echter een beetje hol naast de vier van zijn teamgenoot. Carlos Sainz. Symbolisch verloor hij ook de 5e plaats in het kampioenschap in Abu Dhabi, die van de beste van de anderen, ten gunste van de Spanjaard. Charles zal in 2022 beter zijn best moeten doen als hij Scuderia-baas wil blijven. 

Charles Leclerc. © Florent Gooden / DPPI

19. Dennis Hauger (NOR)
kampioen van Formule 3

Slechts zeventiende in de F3 in 2020, had Dennis Hauger een moeilijk aanpassingsjaar achter de rug nadat hij rechtstreeks vanuit de F4, waar hij in Italië werd gekroond, de sprong waagde. Maar door te tekenen voor het dominante Prema-team heeft de Noor zichzelf volledig getransformeerd. Zijn fouten waren zeldzaam, zijn consistentie adembenemend en zijn superioriteit ten opzichte van zijn teamgenoten en tegenstanders duidelijk. Hij was auteur van drie van de zeven mogelijke polen, won vier keer in de race en bereikte negen keer het podium in twintig races, terwijl tweederde daarvan op een omgekeerde grid werd verreden. Zijn weekend in Oostenrijk, waar hij een masterclass gaf zonder het podium te verlaten, zal een van de hoogtepunten van zijn jaar blijven.

Dennis Hauger. © Sebastiaan Rozendaal / Nederlands Fotobureau / DPPI

18. George Russell (ENG)
15e F1 Wereldkampioenschap, 1 podium

Dit seizoen heeft George Russell zijn bijnaam “Mister Saturday” meer dan ooit verdiend. Het vermogen van de jonge Engelsman om tijdens de kwalificatie beter te presteren, aan het stuur van een snelle FW43B, zal in de ogen van de hele wereld geëxplodeerd zijn. De Engelsman klimt voor het eerst met een Williams, in Q3 van de GP van Oostenrijk. Hij bereikte een nieuwe mijlpaal in Hongarije waar hij, ondanks een 17e plaats bij de start, door de drops gleed en zijn eerste punten scoorde bij het Grove-team door als 9e te eindigen. En hoe zit het met zijn Belgische weekend? In Spa reed hij, ondanks de rampzalige weersomstandigheden, een ongelooflijke kwalificatieronde om de tweede plaats te behalen, die hij de volgende dag behield onder de omstandigheden die we kennen. Voor George Russell zal 2 het jaar van bevestiging blijven, en niet alleen dat van zijn toekomst Mercedes ! 

George Russel. © Florent Gooden / DPPI

17. Kalle Rovanperä (EINDE)
4e in het rijdersklassement WRC
Co-piloot door Jonne Halttunen

Achter Sebastien Ogier, Kalle Rovanperä a été l’un des grands animateurs de cette campagne 2021. Pour sa deuxième année avec le Toyota Gazoo Racing, le Finlandais a donné du fil à retordre à ses rivaux. Après une 4e place en ouverture au Monte-Carlo, il est devenu le plus jeune pilote de l’histoire à mener le championnat à 20 ans, 4 mois et 27 jours grâce à sa 2e position à l’Arctic. Le natif de Jyväskylä a vu ses efforts récompensés plus tard avec sa première victoire en carrière en Estonie battant le record de précocité de son actuel patron Jari-Matti Latvala (20 ans 9 mois et 17 jours contre 22 ans, 10 mois et 7 jours pour son dirigeant). Son deuxième succès de l’année décroché en Grèce lui a ensuite permis de s’assurer la 4e place au championnat en attendant de jouer les premiers rôles en 2022.

Kalle Rovanperä. © Nikos Katikis/DPPI

16. Romain Grosjean (VAN)
Drie podia binnen IndyCar

De Fransman heeft nog nooit zo voldaan geleken sinds hij bij IndyCar kwam, na vijf jaar van strijd Haas in de F1. Romain Grosjean is op wonderbaarlijke wijze teruggekeerd uit de branden van Bahrein en houdt van zijn nieuwe leven. Behoedzaam begonnen aan een programma gericht op wegcircuits met het kleine Dale Coyne Racing-team, viel hij op met een pole-podiumcombo tijdens de GP van Indianapolis tijdens zijn derde start met de zware Dallara DW12. Nog steeds op de box tijdens de tweede GP van Indianapolis een paar maanden later, kwam zijn beste race in Laguna Seca, waar hij derde werd, niet zonder een “block pass” te hebben gemaakt naar Jimmie Johnson in de beroemde Corscrew! Als bewijs van zijn liefde voor het Amerikaanse racen, besloot hij naar de Verenigde Staten te verhuizen en in 500 met Andretti, zijn nieuwe team, de legendarische 2022 Miles van Indianapolis te ontdekken.

15. Charles Milesi (FRA)
Winnaar van 24 Uren van Le Mans (LM P2)

Van Team WRT in WEC bij COOL Racing in ELMSCharles Milesi heeft dit seizoen een reeks goede prestaties neergezet. Hij was het hele jaar door doortastend in de kwalificatie en profiteerde van de tegenslagen van zusterauto nummer 41 om de 24 uur van Le Mans in de categorie LM P2 te winnen. De twintigjarige Fransman eindigde het seizoen zelfs op grandioze wijze met Robin Frijns en Ferdinand Habsburg, waardoor hij bovenaan het algemeen klassement eindigde. Kers op de taart was dat Milesi de Toyota Hypercar testte tijdens de WEC Rookie Test in Bahrein. Ondertussen maakte hij een omweg naar het ELMS en het COOL Racing-team waarmee hij twee poleposities tekende voor zijn enige twee optredens met het prototype van het Zwitserse team, tijdens de 20 Hours of Spa-Francorchamps en de 4 Hours of Portimão.

Charles Milesi, omringd door zijn teamgenoten en de baas van WRT. © Germain Hazard / DPPI

14. Esteban Ocon (VAN)
Winnaar van de Hongaarse Grand Prix en 11e in de F1

Esteban Ocon is een van de moeilijkste coureurs om te classificeren. De Norman behaalde zijn eerste Grand Prix-overwinning door afgelopen zomer de Hongaarse ronde te domineren. De Normandiër verdient ongetwijfeld zijn plaats in deze top 50. In het scenario van de overwinning en de chronologie van de gebeurtenissen zou de overwinning van Pierre Gasly in Monza van meer dan een jaar geleden heeft de impact van hem zeker indirect verzacht, maar het is belangrijk om de impact ervan niet koste wat het kost te minimaliseren. Met Fernando Alonso, hij wist hoe hij de prestaties van hem kon maximaliseren Alpine dankzij een geweldig einde van het seizoen, waarin hij ternauwernood het podium in Jeddah miste en twee weken eerder een mooie 5e plaats behaalde in Qatar. Hij was een van de grote architecten van de 5e positie vanAlpine in het constructeurskampioenschap. 

13. Fernando Alonso (ESP)
3e in de Grand Prix van Qatar

Het voordeel van de Asturische Stier is dat hij je nooit onverschillig laat. Het risico om de wolf in de kudde te brengen Alpine was echt gezien het verleden van de man. De helpende leeftijd (41) en het feit dat hij zich losmaakte van de ‘giftige’ (zijn woorden) omgeving van de F1, transformeerden hem echter. Net als een goede wijn heeft de dubbele winnaar van de 24 uur van Le Mans nieuwe kwaliteiten aan zijn oude palet toegevoegd. Fernando Alonso heeft gevoel voor het collectief: zijn vastberaden verdediging daartegen Lewis Hamilton in Hongarije redde de dag van zijn teamgenoot Esteban Ocon. Scherp, begiftigd met een racekennis die hem in staat stelt elke kans te benutten, wist hij hoe hij zijn paard naar de derde plaats in Qatar moest leiden. Zijn consistentie redde de vijfde eindpositie van zijn team, maar Alpine zal in 2022 voor efficiëntere apparatuur moeten zorgen. Want pas op voor slaapwater…

Deze strijd was alles.

Oude rivalen @alo_oficial en @Lewis hamilton zet zondag een ongelooflijke show neer ⚔️#HungarianGP 🇭🇺 # F1 pic.twitter.com/LGqPXTU1VR

- Formule 1 (@F1) 1 Augustus 2021

12. José Maria Lopez (ARG)
WereldkampioenUithoudingsvermogen & Winnaar van de 24 uur van Le Mans

José María López komt net achter de Top 10 van onze Top 50 coureurs die het seizoen 2021 markeerden. De Argentijn kwam echter nog iets verder in het pantheon van de autosport door met zijn teamgenoten de 24 uur van Le Mans te winnen Kamui Kobayashi et Mike Conway. Na vele jaren van tegenslag bereikte de bemanning van Toyota nr. 7 eindelijk hun heilige graal door de klassieker op Le Mans te winnen. De Argentijn was al wereldkampioen in het WTCC en WEC en voegde een tweede wereldtitel in de Endurance toe aan zijn palmares. Volgend seizoen gaat de 38-jarige coureur zichzelf testen IMSA sinds hij aanwezig was in Daytona voor tests voorafgaand aan het seizoen met Ally Cadillac Racing voordat hij officieel werd gemaakt voor de race in Florida, waar hij Kobayashi zal ontmoeten naast Jimmie Johnson en Mike Rockenfeller. Een kans om een ​​nieuwe lijn toe te voegen aan een toch al indrukwekkend trackrecord.

José Maria Lopez. © François Flamand / DPPI

11. Carlos Sainz Jr. (ESP)
5e in de F1-coureursranglijst

Hij is de verrassing van het F2021-seizoen 1. Beloofd voor de rol van nummer 2 achter Charles Leclerc bij Ferrari, bewees Carlos Sainz Jr. dat zijn tegenstanders ongelijk hadden, waaronder, het moet gezegd, bepaalde leden van onze redactie. De Madrileense was extreem consistent en was een waardevol element voor Ferrari in de strijd om de derde plaats onder de fabrikanten McLaren. Met 20 punten in 22 races, geen pensioneringen en vooral vier podiumplaatsen (Monaco, Hongarije, Rusland en Abu Dhabi) tekende de Iberiaan een recordseizoen (4 punten), wat zijn duidelijke vooruitgang bevestigt. De kers op de taart was dat Carlos Sainz Jr. tijdens de laatste ronde van de campagne de 164,5e plaats in het kampioenschap stal van zijn teamgenoot. Het werk en de inspanningen die door het Maranello-personeel worden geprezen en die hem zouden kunnen helpen bij het onderhandelen over een contractverlenging deze winter.

Carlos Sainz. © DPPI