Porsche-team

1. Geschiedenis van het Porsche-team in Endurance

De geschiedenis van Porsche in de autosport is onlosmakelijk verbonden met die van de 24 uur van Le Mans. Het Duitse team heeft het record voor overwinningen in het evenement met 19 successen in Frankrijk. Porsche nam van 2014 tot 2017 deel aan het wereldkampioenschap uithouding en won drie edities van de FIA ​​WEC.

2. Geschiedenis van Porsche in eenzitters

De geschiedenis van Porsche in de eenzitters als officieel team werd niet geschreven in de Formule 1 maar in de Formule E. Eigenaar van een McLaren-motor ten tijde van de motor met TAG-Porsche-badge, de Duitse fabrikant belandde officieel in de wereld van de eenzitters tijdens het FE-seizoen 2019/2020.

Het is niet verwonderlijk dat Porsche zijn vertrouwen stelde in de coureurs van het bedrijf door WEC-vaste klanten Neel Jani en André Lotterer te starten, voordat Pascal Wehrlein de eerstgenoemde verving voor de volgende twee seizoenen.

Als het de wens was om zich als referentie te vestigen, was het debuut van Porsche in de Formule E, net als alle drie de seizoenen, niet overtuigend. In drie campagnes heeft het Duitse bedrijf slechts één kleine overwinning behaald, namelijk Pascal Wehrlein in Mexico (Mexico) tijdens het seizoen 2021/2022.

3. Porsche Team-coureurs

Porsche heeft door de jaren heen veel coureurs gehad. Van Hans Herrmann en Richard Atwood, de eerste winnaars van de 24 uur van Le Mans tijdens de editie van 1970, tot Timo Bernhard, Brendon Hartley en Earl Bamber, zegevierend in 2017 en FIA WEC-kampioenen in hetzelfde seizoen, via Jo Bonnier, Maurice Trintignant, Graham Hill , Vic Elford, Jacky Ickx, Derek Bell, Mario en Michael Andretti, Henri Pescarollo, Romain Dumas, Neel Jani, Mark Webber, André Lotterer en Nick Tandy, van wie velen vanuit Porsche deelnamen aan het Le Mans-avontuur. Het Duitse bedrijf keert tijdens het seizoen 2023 terug naar het wereldkampioenschap uithouding met de Porsche 963.

Een team onder leiding van de ervaren André Lotterer, die in 2023 wederom deel zal nemen aan dit avontuur in het WEC-kampioenschap. Kévin Estre, Michael Christensen, Laurens Vanthoor, Matt Campbell en Mathieu Jaminet, met hun resultaten in GT, evenals Dane Cameron en Felipe Nasr bezetten de andere plaatsen in dit Hypercar-programma, de WEC-categorie. In 2024 delen Laurens Vanthoor, Kevin Estre en Andre Lotterer in Porsche nr. 6, en in Porsche nr. 5 vinden we Frederic Makowiecki, Matt Campebell en Michael Christensen.

4. Prijzen gewonnen door het Porsche Team

De Porsche 917 werd door 50 internationale autosportexperts en het tijdschrift Brianne Motor Sport uitgeroepen tot ‘wedstrijdauto van de eeuw’. Het was ook te zien in de film Le Mans (1971) van Lee H. Katzin, met Steve McQueen, in een Gulf-kleurstelling.

5. Porsche Team-voertuigen

Porsche heeft zich onderscheiden met zijn Endurance-prototypes. De Porche 718 debuteerde tijdens de 24 uur van Le Mans in 1957, maar was er niet tevreden mee alleen op het gebied van de uithouding te rijden, aangezien hij ook werd omgebouwd tot een eenzitter voor de Formule- en Formule 2-kampioenschappen. Sebring in 12 met Hans Herrmann en Olivier Gendebien. Hij nam deel aan races op Le Mans van 1960 tot 1957, met categorieoverwinningen in 1963 (S1958 en S2.0), 1.6 (S1960) en 1.6 (S1961). Hij won ook op de Nürburgring in 2.0 en op Daytona in 1958.

De Porsche 904 maakte in 1964 slechts twee seizoenen lang zijn opwachting, voordat hij plaats maakte voor de 906, die in 1968 werd vervangen door de 907 en de 908. De Duitse fabrikant moest uiteindelijk wachten op de première van de 917 om de prijs te winnen. algemeen klassement op Le Mans in 1970, een prestatie die in 1971 werd herhaald in 's werelds grootste uithoudingsrace.

De firma uit Stuttgart moest vervolgens wachten tot 1976 om opnieuw te winnen op Le Mans, met de 936, met Jacky Ickx. In 1977 was het opnieuw de 936 die het evenement won, nog steeds onder leiding van de Belg. De Porsche 935 won vervolgens de editie van 1979 en vervolgens de edities van 1981 en 1982. De 958 nam het roer over in 1983, 1984 en 1985. De Porsche 962 behaalde een historische reeks van zeven overwinningen op rij.

Na een aantal jaren weg te zijn geweest van sportprototypes in Endurance, keerde Porsche in 2014 terug met zijn 919 Hybrid. Het jaar daarop won de LM P1 in 2015 Le Mans. De Duitse fabrikant behaalde vier overwinningen, op de Nürburgring, in Austin, op Fuji en in Shanghai, waarmee hij de wereldtitel bij de fabrikant in de wacht sleepte. Het seizoen 2016 werd gekenmerkt door een nieuwe overwinning op Le Mans, behaald na de pensionering van Toyota nr. 5 aan het begin van de laatste ronde. De Toyota TS050 Hybrid, bestuurd door Kazuki Nakajima, moet de overwinning overlaten aan de nr. 919 Porsche 2 Hybrid van Marc Lieb, Romain Dumas en Neel Jani. Een laatste kroning in 2016 voor de 919 Hybrid en Porsche verandert de bladzijde van de regerende categorie voor meerdere jaren.

De fabrikant is echter niet inactief gebleven in de autosportwereld, aangezien hij zich heeft gewijd aan een andere beroemde pagina in zijn geschiedenis, GT, en meer recentelijk aan de hoogste categorie in de Endurance.

6. AUTOhebdo's mening over Porsche Team

Porsche is een must in sportprototypes en Grand Touring en heeft zijn legende gesmeed in zijn disciplines en op de meest prestigieuze circuits ter wereld: op Le Mans, op de Nürburgring, op Sebring en zelfs op Daytona. Met zijn komst naar de Hypercar-categorie wil de Duitse fabrikant opnieuw verbinding maken met zijn glorieuze geschiedenis in de hoogste categorie van de autosport. Ook de komende jaren wil het bedrijf uit Stuttgart zijn stempel drukken op de Formule 1, ook al mislukte de verwachte deal met Red Bull afgelopen zomer op het laatste moment.