Yuki tsunoda
1. Wie is Yuki Tsunoda?
Yuki Tsunoda is Japans, geboren op 11 mei 2000 in Kanagawa. Momenteel speelt hij in de Formule 1 met Alpha Tauri.
Yuki Tsunoda tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië © Antonin Vincent / DPPI
2. Yuki Tsunoda’s juniorreis
Yuki Tsunoda maakte eind 2016 zijn eenzitterdebuut en nam deel aan twee ronden van het Japanse Formule 4-kampioenschap. Vanaf zijn eerste race maakte de jongeman indruk door als tweede te eindigen! Zijn eerste volledige seizoen in 2 in de categorie bevestigde zijn goede bedoelingen met een laatste 2017e plaats in het kampioenschap, voordat hij het jaar daarop voor de titel ging.
Yuki, gerekruteerd door Honda, sloot zich aan bij Europa en de Jenzer Motorsport-structuur in de FIA Formule 3. In een Zwitsers team dat niet gewend was aan gevechten aan het front, behaalden de Japanners een wonderbaarlijke 9e plaats in het kampioenschap, met name door te winnen in Monza. En drie keer op het podium staan. Het Red-Bull Honda-ticket besluit vervolgens om hem voor het seizoen 2 rechtstreeks naar de Formule 2020 te halen, in een Carlin-team dat nog steeds zeer succesvol is in deze serie.
Yuki Tsunoda tijdens de Russische Grand Prix van 2020 © Sebastian Rozendaal / DPPI
Ondanks zijn twintig jaar paste de Japanner zich zeer snel aan door de pole te pakken tijdens de tweede ontmoeting op de Red Bull Ring, thuis, voor hem die zich bij het Red Bull Junior Team voegde. Dat seizoen tekende hij er zelfs 20, voor drie successen en zeven podia. Zijn laatste vurige ontmoeting in Bahrein, met een overwinning in de hoofdrace en een tweede plaats in de sprintrace, zorgde ervoor dat hij zelfs als derde eindigde in het kampioenschap, slechts vijftien punten achter kampioen Mick Schumacher.
3. Yuki Tsunoda's Grand Prix (F1)-reis
De Japanner, de beste Formule 2-rookie, werd op Alpha Tauri aangekondigd naast Pierre Gasly om Daniil Kvyat te vervangen voor het seizoen 2021. Voor zijn debuut verbaasde de Nippon alle waarnemers door met name de tweede beste tijd neer te zetten tijdens de wintertests. Zijn aankomst in de punten in Bahrein (9e) tijdens de eerste ronde bevestigt zijn uitstekende start van het seizoen in de koningsklasse, vóór een grote inzinking en vier opeenvolgende Grands Prix zonder één enkel punt.
Tijdens deze periode ontdekten we een zeer nerveuze Yuki Tsunoda, die zich schuldig maakte aan enkele jeugdfouten. Zijn 7e plaats in Bakoe, op een circuit dat goed bij zijn Alpha Tauri paste, deed hem veel goeds. Maar de Japanner boekte resultaten die ruim onder zijn verwachtingen lagen. Dit was te wijten aan talrijke valpartijen, met name op Imola, waardoor hij veel vertrouwen verloor en waardoor hij de rest van het seizoen met de handrem moest rijden.
Tsunoda op het circuit van Austin in de Verenigde Staten © Florent Gooden / DPPI
Halverwege het seizoen verhuisde de inwoner van Kanagawa op verzoek van AlphaTauri-teambaas Franz Tost en Red Bull naar Italië, in de buurt van Faenza, om zijn aanpassing aan een team dat veel in hem gelooft te vergemakkelijken. Naarmate het seizoen vorderde, kreeg Tsunoda uiteindelijk het vertrouwen terug en kwam hij dichter bij zijn teamgenoot Pierre Gasly, die een fantastisch seizoen beleefde. Het was uiteindelijk tijdens de laatste Grand Prix van het seizoen, in Abu Dhabi, dat hij zijn beste resultaat van het jaar behaalde, met een laatste 4e plaats net naast het podium.
Deze mentaliteitsverandering en zijn vooruitgang bieden hem in 1 een tweede kans in de Formule 2022. Een seizoen waarin hij als rookie zijn lessen zou moeten kunnen toepassen... als de auto niet zo onbegrijpelijk was geweest. De Japanner kan zich troosten met een mooie 7e plaats in Emilia-Romagna (Italië), zijn beste resultaat van het seizoen. Na een mooie 6e plaats bij de Fabrikanten in 2021 keldert het team met Williams als enige parachute. Zijn Franse teamgenoot verliest zijn geduld in het Red Bull-huis en Tsunoda zal in 2023 naast Nyck de Vries staan.
4. AutoHebdo's mening over Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda heeft onmiskenbaar talent. Zijn carrière in promotieformules en zijn topsnelheid die achtereenvolgens in de F1 werd getoond, hebben dit aangetoond. Zijn eerste jaar was moeilijk en de Japanner zal moeten leren zijn emoties meer in bedwang te houden om erin te slagen de klok in paniek te brengen.
Zijn bloemrijke taalgebruik op de radio en zijn stuurfouten die vaak gepaard gaan met iets te veel aanvallen, laten zien dat de inwoner van Kanagawa op emotioneel vlak nog enorme vooruitgang moet boeken, als hij al zijn potentieel ten volle wil kunnen benutten. En tegenover Nyck de Vries zal Tsunoda moeten profiteren van zijn jonge ervaring in het team tegen een groentje... toch niet zo'n beginner.
5. Lees meer over Yuki Tsunoda
bijbehorende onderzoeken
Chauffeurs van zijn generatie
