Mick Schumacher is een Duitse coureur, geboren op 22 maart 1999 in Vufflens-le-Chateau in Zwitserland. Na twee jaar in de Formule 1 bij Haas, is hij nu scheidsrechter bij het WEC in Hypercar met Alpine.
Mick Schumacher. © Antonin Vincent / DPPI
Om te ontsnappen aan de druk en verwachtingen die verbonden zijn aan de achternaam die hij van zijn vader erfde, begon Mick Schumacher zijn carrière in de karting in 2008 onder de naam van zijn moeder, Betsch. Zes jaar later werd hij vice-wereldkampioen onder de naam Mick junior. . Gedurende zijn carrière in de promotieformules had de Duitser vaak moeite om zich aan te passen aan de categorieën, voordat hij in het tweede jaar goed presteerde. In 10 werd hij 4e in de F2015 ADAC en het jaar daarop werd hij met Prema vice-kampioen in de Italiaanse F4.
Een team waarin hij sinds die datum zijn hele carrière zal volbrengen. Het patroon was vergelijkbaar in het Europese Formule 3-kampioenschap met een 12e plaats in zijn eerste jaar, voordat hij het jaar daarop de titel won, dankzij een sterk einde van het seizoen tegen Daniel Ticktum. In de Formule 2 verliep zijn eerste seizoen in 2020 traag naast Sean Gelael.
Dat jaar sloot hij zich aan bij de Ferrari Driver Academy en eindigde opnieuw als 12e. Maar het was in 2021 dat Mick Schumacher tot kampioen werd gekroond, dankzij indrukwekkende consistentie. De zoon van Michael Schumacher bleek uiterst consistent aan het eind van het seizoen en voerde het duo Callum Ilott - Robert Shwartzman aan, vooral dankzij dat extraatje tijdens de starts, waardoor hij bij de start van de race het verschil kon maken. In 2021 start Mick Schumacher in de Formule 1 bij Haas.
Nog voordat hij verzekerd was van de Formule 2-kampioenschapstitel, werd de Duitser bij Haas aangekondigd naast Nikita Mazepin voor het seizoen 2021. Door Ferrari in het Amerikaanse team geplaatst, profiteert de zoon van Michael Schumacher van een omgeving die gunstig is om je vaardigheden aan het stuur te leren van een eenzitter, die echter zeer weinig competitief is.
Het belangrijkste is elders voor hem, die kan wennen aan de hoogste categorie, ver weg van de inherente druk die zijn achternaam veroorzaakt. Sportief gezien was Mick Schumacher eigenlijk alleen maar te vergelijken met zijn Russische teamgenoot, eveneens een rookie in de Formule 1. En in dit spelletje behaalde de Duitser resultaten die voor hem spreken.
Mick Schumacher versloeg Nikita Mazepin zelfs met 16-6 in de race en zelfs met 20-2 in de kwalificatie. Met een 12e plaats als beste resultaat in de race toonde de Duitser grote capaciteiten. Door zijn investering in werk kon hij vooruitgang boeken, ook al laat het niveau van zijn teamgenoot tijdens zijn eerste jaar ons niet echt toe om hem perfect in te schatten.
Mick Schumacher maakte zijn F1-debuut bij Haas.
Logischerwijs keerde de zoon van de Rode Baron het jaar daarop terug naar het Amerikaanse team, maar dit keer naast een veel ervarener coureur: de terugkerende Kévin Magnussen. Dit keer is de teamgenoot een echte getuige van de prestaties van de tweedejaars en is de auto beter. Maar de Duitser heeft meer last van de vergelijking. 16-6 in de kwalificatie, 25 punten teruggebracht door Magnussen tegen 12 voor Mick.
Ondanks een voorsprong van 13-8 in de race met minder pensioneringen op zijn palmares en zijn eerste gescoorde punten tijdens de Britse Grand Prix, schitterde Schumacher Junior niet. Het seizoen eindigt bitter op de 16e plaats…
…En zonder zetel voor het volgende jaar. Haas heeft een ervaren coureur nodig om van de achterkant van de grid te ontsnappen en 2023 onder betere omstandigheden te starten. Hij wordt ontslagen ten gunste van zijn landgenoot Nico Hülkenberg.
Mick Schumacher zal nog steeds in de paddock te vinden zijn als reserve- en ontwikkelingscoureur voor Mercedes.
De familie Schumacher onderhoudt nauwe banden met Mercedes / © Mercedes-AMG
In november 2023, Alpine Endurance Team kondigt de komst aan van Mick Schumacher in de A424 die hij deelt met Nicolas Lapierre en Matthieu Vaxivière in 2024. Na een uitvalbeurt in Le Mans vanwege motorstoring, nam hij deel aan het behalen van het eerste podium in de geschiedenis van het bedrijf in A Fléché in Hypercar tijdens de 6 uur van Fuji.
het podium Alpine tijdens de 6u van Fuji 2024 © Charly Lopez / DPPI
Duitser tekent opnieuw bijAlpine Endurance Team voor het seizoen 2025, waar hij auto #36 deelt met Jules Gounon en Frédéric Makowiecki.
Je wint de Formule 3 en Formule 2 niet zonder een goed stuur. Mick Schumacher heeft onmiskenbaar talent, maar bovenal is hij een uitstekende werker. Net als zijn vader laat de zoon niets aan het toeval over en bouwt hij graag een hechte band op met zijn team en zijn ingenieurs. Zijn carrièrepad in de promotieformule en zijn chronische moeilijkheden tijdens zijn eerste jaren op elk niveau van de piramide tonen aan dat zijn aanpassingsvermogen echt beperkt is. Helaas waren de prestaties matig, ook al leek 2022 meer op een debuutjaar dan op een tweedejaarsseizoen. Velen hebben gezien hoe de deuren van de Formule 1 zich sloten… en weer opengingen. Mick Schumacher concentreert zich nu op zijn WEC-avontuur met Alpine.
| jaar | Stallen | GP's speelden | Pole posities | Overwinningen | Podiums | Ranking |
| 2021 | Haas | 22 | 0 | 0 | 0 | 19e |
| 2022 | Haas | 21 | 0 | 0 | 0 | 16e |
| 2023 | Mercedes (reservecoureur) |
24 uur van Le Mans-gids – Aston Martin, om te zingen en te betoveren 0
Gids voor de 24 uur van Le Mans – Alpinede kunst van het rebounden 2
Gids voor de 24 uur van Le Mans – LM P2, de nieuwe wereld van Théo Pourchaire 0
