Red Bull: geen actieve vering

De psychologische strijd tussen McLaren et Red Bull. Vóór de eerste Grand Prix van het jaar verdacht het team van Christian Horner McLaren ervan een illegaal systeem te hebben, het beroemde "F-duct", legaal verklaard door de FIA ​​en dat door de meeste teams op de grid zou moeten worden aangepast. Tijdens de Grand Prix van Australië was het Martin Whitmarsh die boos werd en stelde dat de RB6’s een rijhoogtecontrolesysteem moesten hebben, dat wil zeggen actieve vering, om de auto om een ​​perfecte bodemvrijheid te hebben, ongeacht de brandstoflading (zie elders).

Na de controverse die in Melbourne ontstond, wilde de teammanager van Red Bull de situatie ophelderen. “ Wij hebben daar niets van “, zegt Christian Horner tegen autosport.com. Bovendien had McLaren aangegeven een dergelijk systeem te willen aanpassen, waarbij werd opgemerkt dat er op de RB6 niets illegaals was verklaard. “ Als McLaren dit in China heeft, zullen wij ons ertegen verzetten omdat het in theorie illegaal is. De FIA ​​heeft zaterdagavond onze auto onderzocht en was tevreden. Ze kunnen lang zoeken, er is niets. »