De FIA ​​verbiedt coureurs om te stoppen in de pitlane

Na de controverse over blokkades tijdens de kwalificatie in Mexico besloot de FIA ​​in actie te komen door coureurs vanaf de GP van Brazilië te verbieden vrijwillig te vertragen of te stoppen in de pitlane.

gepubliceerde 03/11/2023 à 14:58

Dorian Grangier

0 Bekijk de reacties)

De FIA ​​verbiedt coureurs om te stoppen in de pitlane

Chauffeurs hebben niet langer het recht om vrijwillig te vertragen in de pitlane © DPPI

De scène begon te vaak op onze schermen terug te keren en begon piloten en toeschouwers te irriteren. Gedurende verschillende races namen verschillende coureurs – zo niet bijna allemaal – de vrijheid om tijdens de kwalificatie langzamer te gaan rijden of zelfs te stoppen in de pitlane. Het doel: voldoende ruimte laten met de auto ervoor, zodat hij niet wordt gehinderd. Een direct gevolg van de regel die halverwege het seizoen werd opgelegd, waarbij coureurs nu een maximale tijd in hun pituitgangronde moeten respecteren, om files in de laatste sector te vermijden.

In Mexico bereikte dit fenomeen van blokkades in de pitlane vorige week zijn hoogtepunt, met een heuse file bij de uitgang van de pits. Sommige piloten, waaronder Max Verstappen, werd naar aanleiding van deze situatie door de commissarissen onderzocht, zonder enige straf te hebben opgelegd. Om te voorkomen dat dit tafereel zich opnieuw voordoet, heeft de FIA ​​het voortouw genomen door dit weekend een nieuwe regel uit de Grand Prix van Brazilië te introduceren.

Bijgewerkte richtlijnen voor piloten geven dit aan “overeenkomstig artikel 33.4 van het Sportreglement van de Formule 1, mogen coureurs niet onnodig vertragen, dus ook het stoppen van een auto in de pitlane » tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix en tijdens de Sprint Shootout.

Chauffeurs mochten vertragen nadat de pituitganglichten waren verlicht

De herziene regels die voor de Braziliaanse ronde zijn gepubliceerd, voegen daar nog aan toe “Chauffeurs kunnen een opening creëren tussen de pituitganglichten en de SC2-lijn (Safety Car 2)”, die zich bevindt bij de uitgang van de derde bocht op het Interlagos-circuit. “Elke coureur die dat wil, moet zo ver mogelijk naar links rijden, zodat andere coureurs hem aan de rechterkant van de pituitgang kunnen inhalen”, specificeert de FIA.

Laten we nu kijken of deze nieuwe regel het probleem oplost dat is ontstaan ​​door... een andere regel die een paar maanden eerder is geïntroduceerd. Reactie aanstaande vrijdag – Sprintformat vereist – voor kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië, om 19 uur.

LEES OOK > Overmatige slijtage van vloeren: andere diskwalificaties in Brazilië?

Dorian Grangier

Een jonge journalist met heimwee naar de autosport van weleer. Opgegroeid met de heldendaden van Sébastien Loeb en Fernando Alonso.

0 Bekijk de reacties)

Lees verder over deze onderwerpen:

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie