“Ik weet nog steeds niet waar ik ga rijden”, Carlos Sainz in het donker met het oog op 2025

Winnaar van de Grand Prix van Singapore vorig jaar en de enige man die wankelde Red Bull in 2023 Carlos Sainz had het goede idee om het dit jaar opnieuw in Australië te doen, profiterend van de tegenslagen van Max Verstappen en het gebrek aan tempo van Sergio Pérez om opnieuw te winnen. Een belangrijke prestatie die door de hele paddock werd geprezen en die de gave had om hem weer centraal in de wedstrijd te plaatsen met betrekking tot de transferperiode met het oog op 2025, nadat de Spanjaard was opgeofferd door Ferrari voor de volgende seizoenen om ruimte te maken voor Lewis Hamilton.

De Madrileen heeft de afgelopen maanden weliswaar zijn waarde op de baan bewezen, maar een basis voor de komende seizoenen heeft hij duidelijk nog niet gevonden. Dit is in ieder geval wat hij in China riep, in een interview met onze collega's bij SkySports. “Eerlijk gezegd heb ik helaas geen idee waar ik volgend jaar sta, hamerde hij. Het is waar dat we met veel teams in gesprek zijn. Ik moet gewoon gefocust blijven op wat ik doe, mezelf en iedereen bewijzen dat wanneer ik een snelle auto krijg, ik maximaliseer wat mij wordt gegeven en dat ik er klaar voor ben."

Carlos Sainz, op weg naar Mercedes?

De afgelopen dagen hebben hardnekkige geruchten, voornamelijk uit Italië, echter melding gemaakt van een wederzijdse interesse tussen hem en hem Mercedes. Ferrari- en McLaren Omdat hij de komende jaren compleet is, heeft de Spanjaard in ieder geval weinig andere keuze dan voor de toekomst Red Bull of Mercedes te plannen, als hij vanaf 2025 competitief wil zijn. Hij zou zichzelf bij Milton Keynes zien, zelfs tegen Max Verstappen , maar Checo Pérez maakte een eervolle start van het seizoen en zijn samenwerking met de Nederlander bij Toro Rosso in 2015 zorgde voor zoveel vonken dat er intern een schadelijk klimaat ontstond. Ik weet niet zeker of Red Bull het patroon wil reproduceren.

Wat Mercedes betreft meldde Gazzetta dello Sport dat de zoon van de tweevoudig wereldkampioen rallykampioen op pole zou staan ​​ter vervanging van Lewis Hamilton. De kern van de onderhandelingen betreft momenteel vooral de looptijd van het contract. Carlos Sainz, die nog nooit lange deals heeft getekend F1, vindt dat hij het verdient om meerdere seizoenen te tekenen, en wil uiteraard graag een verbintenis van twee jaar plus een optioneel seizoen. Het probleem ? Dit komt omdat Mercedes conservatiever wil zijn, ongetwijfeld vanwege de plannen die het heeft met zijn Italiaanse nugget Andrea Kimi Antonelli, die momenteel in F2 maar die de afgelopen dagen voor het eerst in een F1 reed. Volgens dezelfde bronnen zou een jaar plus één als optie uiteraard meer gewenst zijn door het Duitse merk.

Een weekend vol vrienden, fietsen, tennis… en focaccia 😋 pic.twitter.com/xymLLb3MrN

- Carlos Sainz (@ Carlossainz55) 15 april 2024

In deze context lijken beide kampen tijd te winnen, zich ervan bewust dat het pas april is. Carlos Sainz weet dat hij voor 2026 ook bij Audi in de schappen ligt, en de Duitsers proberen ook druk uit te oefenen in de vorm van ultimatums om hun coureurs zo snel mogelijk te contracteren, en zo te voorkomen dat ze zich haasten naar de competitie. Het probleem is dat de Duitse fabrikant niet in een sterke positie verkeert. Gezien de moeilijke resultaten van het Sauber-team, dat een moeilijk seizoen 2025 zou beloven voor degenen die zich aansluiten Hinwil vanaf volgend jaar, en het risico dat het lastig wordt om bij een nieuwe fabrikant en motorfabrikant te komen waarvan we het niveau niet kennen, om te plannen met het merk met de ringen.

De Spanjaard speelt op zijn beurt de kaart van geduld en zorgt ervoor dat hij dezelfde coureur is als vorig jaar, simpelweg gestimuleerd door een auto waardoor hij zichzelf meer in de schijnwerpers kan zetten. “De start van het seizoen was heel goed, feliciteerde hij zichzelf. Het is waar dat we met deze auto nog een beetje meer kunnen stralen; Met de auto van vorig jaar had ik vergelijkbare prestaties als dit jaar, maar we konden niet schitteren. In 2023 was het een veel moeilijkere auto om te rijden, die ging verder achteruit qua banden, in de race moesten we achterom kijken, maar dit jaar kijken we vooruit, halen we in en daardoor kunnen we nog wat meer schitteren. Ik blijf aandringen!”

Als hij zich op dit prestatieniveau blijft ontwikkelen, lijdt het geen twijfel dat de Iberiër uiteindelijk het contract krijgt dat hij wil. “Ik denk dat het ook afhangt van anderen… andere teams, wat ze kiezen om te doen”, merkte hij op. “Ze weten dat ik beschikbaar ben, dus laten we eens kijken wat er gebeurt!” Een boodschap die direct gericht lijkt op Mercedes en Red Bull, verwachtingsvol aan het begin van het seizoen. De Spanjaard neemt daarom het risico van wachten.

LEES OOK > Sainz, Pérez, Ocon… Deze coureurs die in 2024 het einde van hun contract bereiken