Video. Top 5 auto's die de carrière van Romain Grosjean hebben gemaakt

5. Dalara F305 Mercedes, 2006-2007

Het is hiermee auto laat het internationale avontuur maar beginnen Romain Grosjean. Amper twintig jaar oud, de Fransman triomfeert tijdens de Grand Prix van Pau in 2006, onder de neus van de Britse Formule 3-kampioensdeelnemers zoals Mike Conway (vandaag piloot Toyota en LM P1), Bruno Senna (pilote Rébellion en LM P1) ou Oliver Jarvis (pilote Joest Mazda en IMSA).

Het jaar daarop won hij de F3 Euro Series (zes overwinningen), destijds de referentiebeker in de Formule 3, vóór Sébastien Buemi et Nico Hulkenberg, Sorry!

4. Lotus E20, 2012

Met deze prachtige lijst zal Romain Grosjean zijn eerste grote emoties hebben ervaren Formule 1. Drie podia, waaronder één behaald op een van de meest veeleisende circuits op de kalender (Montreal in Canada) bewijzen dat de inwoner van Genève (Zwitserland) over serieuze rijvaardigheden beschikt. Maar zijn fouten halen meer de krantenkoppen.

Verantwoordelijk voor een spectaculaire kettingbotsing bij de start van de Belgische Grand Prix, Romain Grosjean is voor één race geschorst. Een paar weken later, toen hij in botsing kwam met Mark Webber (Red Bull) in Suzuka (Japan), deze laatste zal het de bijnaam geven “eerste ronde gek”.

3. Dallara GP2/11, 2011

Het is de auto waarmee hij een tweede kans krijgt in de F1, een uiterst zeldzame gebeurtenis in een ultraselectieve sport. Aan boord van deze teambeheerde GP2 DamsRomain Grosjean laat waarnemers in de paddock zien dat hij volwassener is geworden. Als hij niet kan winnen (allemaal vijf successen), is hij consistent in het winnen van de titel.

Zijn drievoudige inhaalmanoeuvre in Barcelona (Spanje) blijft vandaag de dag een model in zijn soort:

2. Ford GT1 Matech, 2010

Een paar maanden nadat ik gedesillusioneerd raakte binnen de Renault F1 Team (23e, nul punten), Romain Grosjean herlanceert zijn carrière in het nieuwe FIA ​​GT1-wereldkampioenschap bij het Matech Compétition-team. Midden in een veld waarin GT-experts en ex-F1-coureurs samenkwamen, leidde Romain Grosjean de Ford GT1 naar twee overwinningen voordat hij zich opnieuw op de GP2 concentreerde.

Het geluid van de motor 8-liter Ford V5 met een vermogen van 600 pk resoneert nog steeds in de harten van liefhebbers van mooie mechanica:

1. Lotus E21, 2013

Misschien niet de mooiste decoratie van allemaal, maar zeker een schitterende auto! Voor het laatste seizoen van V8-blokken laat Lotus zich in de herfst gelden als de belangrijkste tegenstander van de boeman Red Bull dankzij het talent van de Fransman (zes podiumplaatsen). Romain Grosjean leidt de eerste 24 ronden van de Grand Prix van Japan voordat hij als derde eindigde.

Hij heeft zelfs drie podia tussen Zuid-Korea en India! Zijn sterkste indruk maakte hij in Austin (Texas), waar hij, getooid met een chromen helm ter ere van Steve McQueen, de enige was die het hoofd kon bieden aan de Red Bulls.