Verstappen winnaar op Zandvoort en nieuwe leider van het kampioenschap

Kan het ook anders? Op een snel circuit (4,259 km afgelegd met een gemiddelde van 222,58 km/u in de kwalificatie), waar inhalen moeilijk te realiseren zou zijn, en vooral voor een publiek dat zich voor zijn zaak inzet, Max Verstappen (Red Bull) had geen andere keus dan deze eerste Nederlandse Grand Prix sinds 1985 te winnen.

De Nederlander tekende zijn overwinning (de 17e in F1) de meest opwindende uit zijn jonge carrière, maar de favoriet van de Zandvoort-fans beleefde zeker een onvergetelijke zondag, gekenmerkt door een start vanaf pole position, een race die van start tot finish werd gecontroleerd en een onfeilbare strategie.

#NederlandseGP🇳🇱 – Het vertrek

Prachtige start van Max Verstappen 💪

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/Rio0p66k4c

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 5 september 2021

De drager van nummer 33 leek nooit te twijfelen aan zijn kracht aan de oevers van de Noordzee. Lewis Hamilton (Mercedes) probeerde een tactiek met twee pitstops en een laatste stint op mediumbanden waarbij de Red Bull op harde verbindingen reed, niets werkte.

Wij gaan snel door naar de rol van assistent Valtteri Bottas (Mercedes); Vanaf de derde plaats leidde de Fin de race tijdens de eerste golf van stops, maar werd een paar ronden later gemakkelijk opgeslokt door Max Verstappen. De Fin is tevreden door naar de derde plaats in het algemeen klassement te klimmen ten koste van Lando Norris (McLaren).

“Super Max” neemt tegelijkertijd voor het eerst sinds zijn ongeval op Silverstone (Groot-Brittannië) in juli de controle over het Wereldkampioenschap over. Lewis Hamilton staat met een handvol punten achter.

Ver weg van de camera's, Pierre Gasly (Alpha Tauri) produceerde een test van hoge kwaliteit. De Normandiër behield zijn vierde positie tot het einde, ondanks de druk die werd uitgeoefend door Charles Leclerc (Ferrari). Laatstgenoemde domineerde zijn teamgenoot Carlos Sainz Jr (7e), zoals blijkt uit de kloof tussen de twee mannen van de team regelmatig gebouwd.

De Madrileen kreeg ook kritiek van zijn omroeporganisatie, de schuld van zijn jeugdheld Fernando Alonso (Alpine) bijzonder scherp. De tweevoudig wereldkampioen was erg onrustig tijdens de eerste bochten (6e). Door zijn eigen teamgenoot naar het gras gebracht Esteban Ocon (9e), vervolgens aangeraakt door Williams van George Russell miste de “Stier van Asturië” vervolgens ternauwernood de controle op hoge snelheid te verliezen voordat hij werd geraakt door Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

Antonio Giovinazzi kent wellicht enige teleurstelling. Auteur van zijn beste kwalificatie in de F1 (7e), de Italiaan, die in een ongunstige balans verkeerde om zijn stoel in 2022 te behouden, verdween uit de achtervolgende groep vanwege een lekke band en een gemiddeld racetempo (14e).

Sebastian Vettel (Aston Martin, 13e) zal ook geen mooie herinneringen hebben aan zijn reis naar Nederland, de schuld van een spin in bocht 3. Maar de viervoudig wereldkampioen zeilde al de diepten van de ranglijst in.

In nummer 2328 van AUTOhebdo, maandagavond digitaal te koop en woensdag in de kiosk, vindt u de analyse van de Nederlandse Grand Prix door onze speciale correspondent.

Rating: