Waarom de toekomstige motorregelgeving de deur voor Porsche open laat

Aan de kant van de Internationale Automobielfederatie (FIA) lijken zomervakanties niet te bestaan. Deze dinsdag 16 augustus heeft de instantie de introductie geformaliseerd van een nieuwe regelgeving met betrekking tot Formule 1-motoren tegen 2026.

Dit technische dossier draait vooral om de show met 6 liter V1.6 gekoppeld aan een MGU-K die drie keer krachtiger is, voor een totaalvermogen van ruim 1 pk. Er zal gebruik worden gemaakt van nieuwe generatie brandstoffen, met synthetische producten die geen fossiele grondstoffen meer zullen winnen.

Ongelooflijke kracht, met het oog op de toekomst 👀

Alle details over de nieuwste wijzigingen in de aandrijfeenheden die vanaf seizoen 2026 worden geïntroduceerd 👇📺# F1 https://t.co/HFrUFUsRl2

- Formule 1 (@F1) 16 Augustus 2022

La consommation globale sera réduite à seulement 70 kg par Grand prix, contre 100 kg depuis 2014 (année de l’introduction du moteur V6 Turbo hybride) et 160 kg en 2013. Mais tout cela n’est pas le cœur de l’argument pouvant provoquer l’adhésion de Porsche pour un (très) probable retour en catégorie-reine.

De FIA ​​oordeelt namelijk dat deze regeling dat wel zal toestaan “de kosten voor de concurrenten verlagen met behoud van de geavanceerde technologische showcase die de kern vormt van de Formule 1”. Kortom, het is zowel boter als boter! Dit is ook voldoende om de sport aantrekkelijker te maken dan deze nu is. Sinds 2014 heeft slechts één motorfabrikant zich bij de dans aangesloten: Honda, dat een jaar later slechte jaren van schaarste kende met McLaren voordat je een tweede wind vindt in het gezelschap van Red Bull et Alpha Tauri sinds 2018.

LEES OOK > Porsche wil Red Bull voor 50% overnemen

Als Porsche moet meedoen aan de Formule 1, en dit is een meer dan waarschijnlijk scenario zoals we je al sinds het voorjaar van 2022 vertellen, dan zal het met Red Bull gebeuren. Het Anglo-Oostenrijkse team heeft dat echter precies gedaan hernieuwde zijn partnerschap met Honda… tot eind 2025. Dit maakt het mogelijk om de stabiliteit te behouden die nodig is om een ​​potentiële constructeurstitel te veroveren en de nummer 1-status van zijn favoriete coureur te verdedigen. Max Verstappen.

De overstap naar een nieuwe motorfabrikant in 2026, het jaar van de nieuwe krachtbronnen, zou voor Red Bull een ideale timing zijn. De energiedrank zou dus meerdere jaren van voorbereiding nodig hebben om dit technische keerpunt zo goed mogelijk te overwinnen, en zou vanaf het begin hard kunnen toeslaan. Mercedes begin jaren 2010. Hun in eigen huis ontwikkelde V6-motor had de blokken verpletterd Ferrari et Renault in 2014 dankzij een intensief studie- en creatieproces in de voorgaande jaren, waarbij andere leveranciers meer op hun lauweren van atmosferische V8-motoren hadden gerust.

Wanneer ligt de Porsche-motor in de motorkap van de Red Bull? © Antonin Vincent / DPPI

Op de marketing- en juridische afdeling suggereert een andere aanwijzing dat de aankondiging van Porsche in de Formule 1 op handen is.
Een aanvraag voor registratie van het geregistreerde handelsmerk “F1NALLY” (een woordspeling tussen F1 en “eindelijk” wat “eindelijk” de terugkeer van Porsche naar de F1 betekent) van Porsche, werd op 14 augustus aanvaard door het Duitse kantoor patenten en handelsmerken.

Eind juli vernamen we dat Porsche er geen genoegen mee zou nemen een eenvoudige motorenleverancier te zijn, maar feitelijk van plan zou zijn de helft van de activiteiten van Red Bull Technology Limited over te nemen. Een uiterst curieus feit in een omgeving waar de communicatie altijd volledig onder de knie is, ontdekten we noch bij het merk red bull zelf, noch bij Porsche, maar bij… de Mededingingsraad van Marokko.

Om ervoor te zorgen dat de associatie van de twee reuzen niet in strijd was met welke wet of principe dan ook, moesten de twee structuren gezamenlijk aanvragen indienen in verschillende landen, waaronder enkele buiten de Europese Unie. En het blijkt dat de Marokkaanse wetgeving bepaalt dat de Raad voor de Mededinging gevalideerde verzoeken moet publiceren, waardoor op de een of andere manier het tot nu toe goed bewaarde geheim van Porsche's toekomstige actieve deelname aan het kapitaal van het team wordt verraden.

Het is precies in dit document dat we vernemen dat het bedrijf uit Stuttgart de mededingingsautoriteit op de hoogte bracht van het feit dat het op het punt stond een contract te sluiten met Red Bull Technology Limited voor een periode van tien jaar, met een deelname van 50% in de activiteiten van de Oostenrijkse onderneming. onderneming, onder meer als motorfabrikant. We leren in het genoemde document ook dat de samenwerking ook betrekking zal hebben op het F1-team

Hoe zit het met AlphaTauri?

Het zusterteam van Red Bull onder leiding van Franz Tost en wiens Pierre Gasly is de vlaggenschipcoureur, het zou ook een integraal onderdeel zijn van de deal met ook een Porsche-motor. In ieder geval zou het een zeer logische keuze zijn, gezien de interne synergieën en historische banden tussen de twee structuren.

Audi in de gelederen

De Volkswagen-groep overweegt ook om als zelfstandig team aan de Formule 1-grid deel te nemen met het merk Audi, in een poging een team over te nemen dat al betrokken is, terwijl de naam Sauber de afgelopen weken nadrukkelijk is teruggekomen. In de editie van 20 juni wijdde Blick een artikel aan de mogelijke overname van het Sauber-team door Audi, gebaseerd op de woorden van een teambaas die anoniem wilde blijven en beweerde: “Ik begrijp niet waarom Sauber en Audi hun samenwerking blijven verbergen. Audi heeft al geruime tijd 25% van de aandelen in handen. En er moet nog eens 50% bijkomen. Dit zijn echt hele grote bedragen! »

LEES OOK > Audi zet de onderhandelingen in de paddock voort

Als Porsche tot slot nog niets heeft onthuld over zijn bedoelingen, is dat te wijten aan de vertraging die de World Automobile Council heeft opgelopen bij de definitieve ratificatie van de motorreglementen voor 2026. Dit was een conditio sine qua non voorwaarde voor de Volkswagen-groep om zijn komst naar de Europese Unie te bevestigen. F1. Het is nu een uitgemaakte zaak, dus wanneer eindigen de feestdagen voor Porsche?