Hamilton gemakkelijke winnaar in Boedapest

Of het nu regent of niet, Lewis Hamilton blijft de baas. Onbetwist, onmiskenbaar. In tegenstelling tot zijn teamgenoot Mercedes Valtteri Bottas die hem op de eerste rij vergezelde, verpestte de zesvoudig wereldkampioen zijn start op de vetnatte Hungaroring niet en had aan het einde van de openingsronde al een voorsprong van 3 seconden.

Net als het hele peloton verwisselde Hamilton snel zijn tussenbanden voor een set mediumbanden, waarbij de Brit de wissel doorvoerde in de 4e ronde. De piloten Haas maakte de weddenschap om aan het einde van de formatieronde slicks te monteren en werd naar de 3e en 4e rij gedreven.

Toen de lichten uitgingen leek Bottas een valse start te maken maar zo Sebastian Vettel bij Suzuka vorig jaar maakte de Fin zich niet eens zorgen over het geringste onderzoek. De Mercedes-coureur ontkwam echter niet aan een zware valpartij in het peloton en lag in de eerste bocht op de 6e plaats.

Omgekeerd, Max Verstappen begon zijn GP als een raket om in een tijdsbestek van een paar meter van de 7e naar de 3e plaats te gaan. De race van de piloot Red Bull was bijna nooit begonnen. Verrast tijdens de gridronde raakte Verstappen de barrières en liet zijn voorvleugel daar achter. Hoe zit het met zijn schorsing? De monteurs van Red Bull waren druk bezig op de grid en de Nederlander kon nipt aan de start komen.

In de 3e ronde was Verstappen al overschaduwd Lance wandeling (Racing Point), begon goed vanaf de 3e plaats op de grid, om vervolgens naar de 2e positie te klimmen.

Na deze eerste levendige ronden op het circuit en in de pitlane werden de posities rigide en bleken bepaalde strategieën minder oordeelkundig dan andere. Dit was vooral het geval voor Charles Leclerc (Ferrari), teruggestuurd naar de baan met Softs, terwijl Mediums de beste optie waren.

Hamilton stopte vervolgens in ronde 38 om een ​​nieuwe set mediums aan te trekken. Omdat de baan door de raceleiding "nat" was verklaard, hoefden de coureurs geen andere bandencompounds te gebruiken.

De leider maakte echter een derde en laatste pitstop om Softs te bestijgen en de snelste ronde van de race neer te zetten, synoniem met een bonuspunt. Hamilton is dus gelijk Michael Schumacher het grootste aantal overwinningen in dezelfde race (8 voor de Duitser in Frankrijk).

Daarachter weerstond Verstappen, met een strategie van slechts 2 stops, tot het einde de terugkeer van een Bottas die 3 keer had gepit en daarom met nieuwere banden was geschoeid.

Stroll leverde een zeer solide prestatie en wist zijn 4e plaats te behouden. Na slecht gestart te zijn vanaf de vierde plaats op de grid, slaagt zijn teamgenoot Sergio Pérez erin de zevende plaats te veroveren, maar Racing Point is niet immuun voor een nieuwe claim van Renault.

Tussen de RP20's glijdt de Red Bull uitAlexander Albon en de Ferrari van Sebastian Vettel. De Thai wordt echter onderzocht door de stewards omdat zijn monteurs blowers gebruikten om zijn gridpositie voor de start uit te drogen.

Daniel Ricciardo behaalde een eerlijke 8e plaats voor Renault, terwijl Magnussen zette zijn gedurfde strategie in om de 2 punten voor de 9e plaats te verzamelen. Carlos Sainz (McLaren) ontneemt Leclerc de laatste eenheid die in het spel is gezet door als 10e te eindigen.

Door deze zondag in Hongarije een solide resultaat te behalen, neemt Hamilton voor het eerst dit seizoen de leiding in het rijdersklassement.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Hongaarse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondent in Boedapest, in nummer 2270 van AUTOwekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.