Bottas wint wilde race op Spielberg

Verlatingen in overvloed, Safety Cars in overvloed, mechanische waarschuwingen op de Mercedes, een voorwiel dat het begeeft tijdens een herstart, botsingen, wielaanslagen, een tijdstraf voor Lewis Hamiltoneen Charles Leclerc geweldige dagen die zijn gemiddelde uitrusting negeren om op de box te klimmen. En aan het einde van de spanning, Lando Norris die met hem een ​​podium pakt McLaren.

Te midden van deze chaos, Valtteri Bottas, imperiaal op een circuit dat hij bijzonder leuk vindt, waar Mercedes de eerste overwinning van het seizoen behaalde.  

Opluchting! Het zal deze eerste ronde van het seizoen 2020 niet aan spanning en wendingen hebben ontbroken. De vijandelijkheden begonnen al vóór de start toen Lewis Hamilton drie plaatsen op de grid moest terugschuiven omdat hij tijdens de kwalificatie niet afremde onder een gele vlag.

Toen de lichten uitgingen, maakte polesitter Bottas zich geen zorgen en ontsnapte snel naar de leiding. Achter, Max Verstappen behield zijn 2e plaats maar de Nederlander moest in de 11e ronde opgeven vanwege een mechanisch probleem aan zijn Red Bull RB16. Hamilton had ondertussen al gewist Alexander Albon (Red Bull) en Norris stijgen naar de 2e plaats achter zijn teamgenoot.

Op dat moment leken de Mercedessen goed op weg om een ​​rustige dubbel te tekenen Toto Wolff en zijn mannen moeten het koude zweet hebben gehad bij het idee een broedermoordstrijd te herbeleven, zoals de tijd waarin Nico Rosberg samenwerkte met Hamilton.

En toen stortte alles in.

Kevin Magnussen (Haas) leidde tot de eerste afrit van de Safety Car door zijn Haas in het grind te laten crashen. De meeste coureurs maakten van de gelegenheid gebruik om een ​​pitstop te observeren. De Mercedes had nog steeds controle over de gebeurtenissen, maar de Étoile-coureurs begonnen waarschuwingen te ontvangen vanaf hun pitmuur.

De Duitse versnellingsbaksensoren gaven signalen van bezorgdheid en het door Mercedes aangedreven Racing Point de Lance wandeling had het al opgegeven vanwege een mechanisch incident.

In de 51e ronde was het de beurt aan iemand anders auto aangedreven door Mercedes om op te geven, de Williams van George Russell, na een probleem met de brandstofdruk. Vervolgens werd de Safety Car weer op pad gestuurd en de meeste coureurs grepen de kans met beide handen aan om nieuwere banden te monteren. Dit was niet het geval voor de Mercedes aan de leiding, die ervoor koos om aan de harde kant te blijven.

De race was nauwelijks hervat toen de Safety Car weer in gebruik moest worden genomen. In de laatste sector was Kimi Räikkönen net zijn voorwiel kwijtgeraakt en had hij het zijne geparkeerd Alfa Romeo gekneusd op het rechte stuk van start en finish.

In ronde 61 werd het proces hervat en zat Albon, die Sergio Pérez vlak voor de vorige Safety Car had weten in te halen, Hamilton nu op de hielen. De Red Bull-coureur maakte gebruik van zijn Soft-banden en probeerde een eerste manoeuvre aan de buitenkant van bocht 3. Hij drong aan op de volgende bocht en net als vorig jaar in Brazilië was er een botsing tussen de twee mannen.

RONDE 61/71:

Contact tussen Albon en Hamilton bij de herstart!

Albon draait en zakt naar P13 #AustrianGP  # F1 pic.twitter.com/5iImqmGcVR

- Formule 1 (@F1) 5 juli 2020

Hamilton kreeg dezelfde tijdstraf, namelijk 5 seconden toegevoegd aan zijn racetijd. Daarachter stond Leclerc nu op de 3e plaats na een reeks sterke inhaalacties ondanks een Ferrari SF1000 is duidelijk niet op het niveau van de beste.

In de laatste lussen, Norris en zijn teamgenoot Carlos Sainz vocht als vodden voordat de Britse imp Pérez binnen dook om de 4e plaats van hem af te pakken. De McLaren-coureur racete vervolgens richting het leidende trio in de hoop te profiteren van de straf van Hamilton.

Hij slaagde er aan het einde van de spanning in, met slechts een tiende voorsprong, door aan het einde van zijn rit de beste ronde van de race neer te zetten! Net als op Interlagos laat een bestrafte Mercedes zijn plaats op het podium over aan een McLaren die gepromoveerd is naar de Top 3. Hamilton moet genoegen nemen met de 4e plaats, ook al was hij na de eerste runs de grote favoriet.

Daarachter pakte Sainz een knappe 5e plaats door Pérez helemaal aan het einde van de race te laten vallen. Mooie groepsfoto van de Fransen: Pierre Gasly (Alpha Tauri) eindigde als 6e, vóór de terugkeer Esteban Ocon, wat balsem in het hart van de clan brengt Renault, die zag Daniel Ricciardo met pensioen gaan vanwege een mechanisch probleem.

Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) pakt een onverwachte 9e plaats gezien het niveau van de C39, terwijl Sebastian Vettel, die ronddraaide tijdens een inhaalpoging, completeerde de Top 10 voor Ferrari. Niemand kon deze zondag concurreren met Bottas. Net als vorig jaar nam de Fin aan het einde van de eerste Grand Prix van het seizoen de controle over het rijdersklassement over.

Ik kijk uit naar de rest op dezelfde Red Bull Ring over minder dan een week.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Oostenrijk, geproduceerd door onze speciale correspondent in Spielberg, in nummer 2268 van AUTOwekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.