Bottas sluit eerste testweek af met snelste tijd

Na de eerste achtervolging van de klok vanochtend Valtteri Bottas (Mercedes), niemand kwam de Fin verdrijven van de eerste plaats in het ereklassement van deze eerste week van wintertests F1 2020 in Barcelona.

Seoul Lewis Hamilton (Mercedes) kwam op iets minder dan acht tienden van zijn teamgenoot, houder van de referentie in 1’15″732, met dezelfde samenstelling van rode C5-banden, de zachtste van Pirelli. Maar de andere coureurs die aan de laatste sessie deelnamen, waren duidelijk niet op zoek naar de tijd.

Achter de twee Mercedessen vinden we dan ook Esteban Ocon (Renault), 2e vanochtend, en dus 3e aan het eind van de dag, wat altijd voorafgaat Lance wandeling (Racing Point F1) en Daniil Kvyat (Alpha Tauri). Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), de meest ijverige met 152 ronden vandaag, voor de boeg Daniel Ricciardo (Renault), de Red Bull de Max Verstappen, de AlphaTauri van Pierre Gasly en Alex' tweede RB16 albon.

Ricciardo kende niet zo'n soepele sessie als die van zijn teamgenoot Ocon, aangezien de Australiër één van de twee rode vlaggen van de middag veroorzaakte na vermogensverlies op zijn R.S.20.

 SESSIE GESTOPT

Een probleem voor Danny Ric als zijn R.S.20 plotseling stroom verliest #F1Testing pic.twitter.com/4WWjzxpT1i

- Formule 1 (@F1) 21 februari 2020

Carlos Sainz (McLaren), Romain Grosjean (Haas) En Sebastian Vettel (Ferrari), slachtoffer van een motorprobleem vanochtend op zijn SF1000, volgt in het klassement verderop Lando Norris (McLaren).

Na een motorwissel na een technisch probleem vanochtend, Nicholas Latifi (Williams) kon aan het eind van de dag weer de baan op en eindigde vrijdag als voorlaatste in het klassement voor Kevin Magnussen. De Deen van het Haas F1 Team was de grote verliezer van deze sessie, nadat hij na een lekke band de baan verliet.

RODE VLAG

Problemen voor K-Mag – de Haas-chauffeur gaat de slagboom in bij bocht 7 #F1Testing pic.twitter.com/E5E4HAvbKo

- Formule 1 (@F1) 21 februari 2020

Het Amerikaanse team gaf al snel aan dat Magnussen niet zou terugkeren op de baan, waardoor zijn klok op slechts vier korte ronden blokkeerde en een ernstig tijdverlies op de baan veroorzaakte.

Alle informatie en de volledige analyse van deze tests, uitgevoerd door onze speciale correspondenten in Catalonië, zijn te vinden in nummer 2256 van AUTOhebdo, dat vanaf maandagavond in digitale versie beschikbaar is, en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.

Vergeet in de tussentijd niet dat onze F1 2020 Guide beschikbaar is in digitale versie en op kiosken.