Nicolas Lapierre is een Franse piloot, geboren op 2 april 1984 in Thonon-les-Bains. Speelde in WEC bij Alpine tot 2024. Hij gaat met pensioen als coureur en wordt sportief directeur vanAlpine Enduranceteam vanaf 2025.
Nicolas Lapierre tijdens de 1812 km van Qatar 2025 © Thomas Fenetre / DPPI
Nicolas Lapierre in de Euroseries tijdens het seizoen 2004 (Foto: François Flamand / DPPI)
Het competitiedebuut van Nicolas Lapierre was in de karting en de eenzitterraces. Zijn avontuur met de Signature-structuur begon in 2003, in de Euroseries. Op 19-jarige leeftijd werd hij de jongste winnaar van de F3 World Cup. Hij won dit seizoen de GP van Macau. Vervolgens reed hij van 2 tot 2005 in de GP2007 Series voordat hij voor Endurance koos.
Lapierre met Toyota tijdens de 24 uur van Le Mans 2017 (Foto: DPPI)
2007 was zijn eerste optreden tijdens de 24 uur van Le Mans met Oreca. Na vier deelnames en twee vijfde plaatsen (5 en 2009) stelt Toyota zijn diensten vanaf seizoen 2011 veilig voor het WEC (World Endurance Championship).
Het Toyota-avontuur eindigt tijdens het seizoen 2014 na een derde plaats op Le Mans, een derde plaats in het wereldkampioenschap van 2012 en zes overwinningen.
Nicolas Lapierre op het podium van de 6H van Shanghai in 2012 © JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI
In 24 won hij voor het eerst de 2 uur van Le Mans met KCMG, in de LMP2015-categorie. Terug in Frankrijk met Signatech in 2016, behield hij zijn LMP2-titel in Le Mans, terwijl hij aan het einde van het seizoen werd gekroond. In 2017 probeerde Nicolas Lapierre zijn geluk opnieuw op Le Mans in de LMP1 met Toyota (uitschakeling).
Terug in de LMP2 met Signatech behaalde Lapierre twee nieuwe successen op Le Mans in 2018 en 2019. Hij eindigde op het algemene podium in 2021 in de Hypercar-categorie met Alpine, een team ondersteund door Signatech.
Alpine op het podium van de 24 uur van Le Mans in 2021 © GERMAIN HAZARD / DPPI
In 2022 is Lapierre terug met Alpine Elf Team en eindigde als tweede op het Endurance World Championship met André Negrão en Matthieu Vaxivière. Het jaar daarop vervulde hij de rol van teammanager en coureur bij COOL Racing, een rol waarin hij onder andere deelnam aan de 24 uur van Le Mans in de LMP2-categorie.
Cool Racing's Gibson in actie in de Algarve in 2023 © Paulo Maria / DPPI
Lapierre keert in 2024 terug naar Hypercar, terug bij Alpine. Hij reed naast Matthieu Vaxivière en Mick Schumacher en kondigde zijn afscheid aan na de ronde in Fuji, waar hij in stijl eindigde met een derde plaats. De Fransman vervolgt zijn reis met Alpine Uithoudingsvermogen sinds hij sportdirecteur is.
Nicolas Lapierre is in de loop der jaren uitgegroeid tot een van de referentiecoureurs in Endurance en WEC © DPPI
Lapierre is een ervaren en betrouwbare coureur. Le Mans is een race die hem toelacht met vier overwinningen in de LMP2-categorie, plus twee podia met Toyota in LM P1 en Alpine in Hypercar. Hij gaat eind 2024 met pensioen als piloot en het is heel natuurlijk datAlpine Het Endurance Team bood hem de functie van sportief directeur aan. Een nieuwe rol die hem als gegoten lijkt te zitten.
Alpine keert terug met Nicolas Lapierre, André Negrão en Matthieu Vaxiviere
Nicolas Lapierre: “Een echte concurrent zijn tegen Toyota”
Nicolas Lapierre plaagtAlpine Hypercar: “Jullie zullen allemaal aangenaam verrast zijn! »
Nicolas Lapierre op deAlpine A424: “Deze auto is goed geboren”
Nicolas Lapierre kondigt met onmiddellijke ingang zijn pensionering aan
Verzamelaar Alpine op Le Mans – Nicolas Lapierre: “ Alpine haalde mijn hoofd uit het water"
Nicolas Lapierre benoemd tot sportdirecteurAlpine Endurance-team
Nicolas Lapierre (sportief directeur Alpine) : “Deze rol past goed bij mij”
| Jaar | Stal | Cursussen | Pole posities | Overwinningen | Podiums | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Toyota Racing (LM P1) | 6 | 0 | 3 | 4 | 3e |
| 2013 | Toyota Racing (LM P1) | 6 | 2 | 1 | 2 | 4e |
| 2014 | Toyota Racing (LM P1) | 4 | 0 | 2 | 4 | 6e |
| 2015 | KCMG (LM P2) | 3 | 0 | 1 | 3 | 5e |
| 2016 | Signatech-Alpine (LM P2) | 9 | 1 | 4 | 7 | 1er |
| 2017 | Signatech Alpine Matmut (LM P2) | 7 | 2 | 1 | 5 | 6e |
| 2017 | Toyota Gazoo Racing (LM P1) | 2 | 0 | 0 | 0 | 12e |
| 2018-19 | Signatech Alpine Matmut (LM P2) | 8 | 1 | 2 | 8 | 1er |
| 2019-20 | COOL Racing (LM P2) | 7 | 2 | 1 | 2 | 9e |
| 2021 | Alpine Elf Matmut (2021) | 6 | 1 | 0 | 6 | 3e |
| 2022 | Alpine Elfenteam (2022) | lopend | lopend | lopend | lopend | lopend |
24 uur van Le Mans-gids – Aston Martin, om te zingen en te betoveren 0
Gids voor de 24 uur van Le Mans – Alpinede kunst van het rebounden 2
Gids voor de 24 uur van Le Mans – LM P2, de nieuwe wereld van Théo Pourchaire 0
