Binotto keek vanwege het probleem van Leclerc liever niet naar de laatste drie rondes

Wat zou dit kunnen voorkomen Charles Leclerc deze keer winnen? Na de motorproblemen van Barcelona en Baku, na de start vanaf de achterkant van de grid in Canada, na de strategische fouten van Ferrari in Monaco en op Silverstone geloofden we dat het deze keer het recalcitrante gaspedaal zou zijn, dat in plaats van normaal naar nul terug te keren toen Charles het losliet, op ongeveer 30% ingedrukt bleef... Een handicap die het mogelijk maakte Max Verstappen om het gat te verkleinen en helemaal aan het einde van de race weg te smelten, zelfs als Leclerc over de streep zou kunnen komen Vainqueur.

“Het was erg stressvol, gaf de Monegask toe. Mijn gaspedaal gedroeg zich vreemd en bleef in het midden van de bochten ingedrukt, ik weet niet hoeveel procent. Vooral in bocht 3 was het spannend, omdat het duidelijk een bocht is waar je geen versnelling in het midden van de bocht wilt. Het was behoorlijk moeilijk om te besturen, niet zozeer in de snelle bochten, maar in de langzame bochten. Het is ons echter gelukt om de auto helemaal terug te brengen, dus dat is geweldig. »

Binotto: “Ik keek duidelijk niet meer naar de race met nog drie ronden te gaan”

Dit was uiteraard lastig, maar Leclerc raakte niet in paniek, met de hulp van zijn ingenieur Xavier Marcos. Voor Mattia Binotto, aan de muur, was het bijzonder moeilijk om toeschouwer te zijn, tot het punt dat hij uiteindelijk toegaf zijn ogen van de schermen te hebben afgewend. “Aan het eind was ik enorm zenuwachtig, herkende Mattia Binotto in verband met het mechanische probleem waarmee auto nr. 16 te kampen had. Ik ga niet liegen, ik ben definitief gestopt met kijken naar de race met nog drie ronden te gaan. Gelukkig kon Charles het probleem aan, want hij is een kampioen. »

Ondanks een probleem met zijn pedaal hielp Leclerc Ferrari aan de overwinning in Oostenrijk. © DPPI

De Scuderia blijft daarna op twee overwinningen op rij staan Carlos Sainz aan de Silverstone-kant. Maar de explosie van de motor van de Spanjaard en dit kleine mechanische probleem met het pedaal voor Leclerc in Oostenrijk laten zien dat de Ferrari qua betrouwbaarheid nog werk te doen heeft. Dat komt goed uit, over drie weken komt de zomervakantie eraan en dan kan het technische district van Maranello dieper kijken naar de levensduur van zijn motoren. Als het echt inspraak wil hebben in beide kampioenschappen, zal Ferrari op dit front een enorme stap voorwaarts moeten zetten.

LEES OOK > Grand Prix van Oostenrijk: Leclerc meesterlijk, merkt AUTOhebdo op