Victimes d’un abandon sur problème moteur à Bahreïn, Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo utilisent un nouveau MGU-K à l’arrière de leur R.S.19 pour le Grand Prix de Chine ce week-end.
Cette version du moteur électrique a fait l’objet d’une mise à jour pour en renforcer la robustesse. Contraint d’abandonner en Australie après une casse de son MGU-K Renault op zijn McLaren, Carlos Sainz a pu étrenner le nouveau modèle à Bahreïn. La MCL34 de son coéquipier Lando Norris en est également équipée à Shanghai.
Hülkenberg reçoit également un nouveau moteur à combustion interne, turbocompresseur, et MGU-H. Enfin, les pilotes Ferrari et Haas utilisent un second contrôle électronique.
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