De relatie tussen de merken van de Volkswagen Groep en F1 ne date pas d’hier. Entre les Grands Prix des Pays-Bas 1958 et 1964, l’écurie Porsche « usine » (alors indépendante de Volkswagen) disputa 31 GP, remportant une victoire à Rouen-les-Essarts en 1962 avec Dan Gurney au volant. Il fallut ensuite attendre les années 1980 pour assister au retour de la firme avec un moteur financé par la manufacture TAG et vainqueur de trois titres mondiaux avec Niki Lauda (1984) et Alain Prost (1985/1986). Na vier jaar stilte keerde hij terug met een V12 die zonder grote middelen was ontworpen en toevertrouwd aan het Footwork-team, de nieuwe naam van Arrows. Het zware en omvangrijke blok werd een bittere mislukking en de firma Zuffenhausen trok zich terug aan het einde van het boekjaar 1991. Het idee van een nieuwe comeback ontstond twintig jaar later toen de introductie van turbo/hybride aandrijflijnen op de agenda stond. het seizoen 2014. President Ferdinand Piëch weigerde echter uiteindelijk, omdat de man de manier waarop de sport destijds werd beheerd door Bernie Ecclestone niet leuk vond.
Toen Ferdina's kleinzoon
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)