Video. Het hoogtepunt van elke GP, van Australië tot Hongarije (1/2)

Grand Prix van Australië
Achter geblokkeerd Lewis Hamilton (Mercedes) vanaf het begin, Sebastian Vettel (Ferrari) profiteert van de ramp bij Haas in de 24e ronde. Kevin Magnussen puis Romain Grosjean met pensioen vanwege een los wiel bij het passeren van de pits. De virtuele safety car wordt geïntroduceerd.

Noch één, noch twee, Ferrari duikt richting de pits om banden te wisselen. Ondertussen rijdt leider Lewis Hamilton in een zeer langzaam tempo midden op het circuit van Melbourne. Pech, wanneer de Duitser keert terug op de baan, hij behoudt een kleine marge ten opzichte van de Mercedes ! “Ze hebben het vandaag beter gedaan. We zullen onze plannen moeten heroverwegen.”, legde een “ongelovige” Lewis Hamilton uit.

Grand Prix van Bahrein
Een van de grote Franse genoegens van dit eerste deel van het seizoen is het werk van Pierre Gasly (Toro Rosso) in Sakhir. De GP2 Series-kampioen van 2016 had een volledig weekend, waarbij de vijfde tijd in de kwalificatie 24 uur later werd omgezet in een onbetwistbare vierde plaats:

“We wisten dat het in de race ingewikkeld zou worden en uiteindelijk kwamen er kansen die zich aandienden. De auto was geweldig en ik kon tot het einde pushen. We waren erg snel. Voor de tweede Grand Prix van het seizoen is het ongelooflijk " hij verheugde zich toen.

Chinese Grand Prix
Na twee nogal sombere races, de F1 roert zich in Shanghai, dankzij (of omdat, het is aan jou) de tussenkomst van de safety car. Inderdaad, Pierre Gasly en Brendon Hartley botsten bij de haarspeldbocht en verspreid puin.

Ging naar de pits en verloor een minimum aan tijd dankzij deze neutralisatie, Daniel Ricciardo (Red Bull) gaat de show doen bij de herlancering. Hij haalt de vijf coureurs voor hem in, waaronder Valtteri Bottas (Mercedes) om het evenement te winnen! “Ik win nooit een saaie race.”, verklaarde hij op het podium. Destijds, AUTOwekelijks hadden gezocht de redenen voor deze typische Australische overschrijdingen.

Grand Prix van Azerbeidzjan
Was het een ongeluk dat de band tussen Daniel Ricciardo en zijn werkgever verbrak? Door stoutmoedig te proberen zijn stalgenoot in te halen Max Verstappen, de nr. 3 Red Bull raakt tijdens het remmen de achterkant van zijn zusterauto. Nadat de Nederlander aan het einde van het rechte stuk tweemaal van traject veranderde, veroorzaakte het incident controverse.

« De chauffeurs geven allebei toe dat ze het vandaag verprutst hebben en zal zijn excuses aanbieden aan het team", zegt Christian Horner, teambaas van Red Bull. Niki Lauda zou dat van zijn kant hebben gedaan verlaagt de salarissen van de twee hoofdrolspelers!

Spaanse Grand Prix
Opstapeling in de eerste paar honderd meter in Catalonië. Verslagen door zijn teamgenoot Kevin Magnussen blijft Romain Grosjean op de grond liggen om zijn auto in te halen, maar keert in een rookpluim terug naar de baan. Nico Hulkenberg (Renault) en Pierre Gasly kunnen er niet omheen en de drie mannen geven het op.

“Ik dacht dat ik de auto terug kon krijgen door te accelereren, maar er was niets aan te doen. Ik denk niet dat de dingen anders zouden zijn gebeurd als ik had geremd in plaats van versneld.", legde de kampioen van de GP2011 Series 2 uit.

Grand Prix de Monaco
Het sterke beeld van de historische bijeenkomst in Monaco is de recordpaal ondertekend door Daniel Ricciardo. De Australiër was de eerste man die tijdens de zaterdagtraining onder de 1'11” kwam. Een geweldige tour die je volledig kunt vinden:

De volgende dag zal de glimlachende toekomstige Renault-coureur winnen ondanks een zorgwekkend vermogensverlies op zijn MGU-K… Renault :