Stefan GP probeert F1 opnieuw in 2011

Stefan GP, ​​​​slechts een paar weken geleden, stond er in zijn persberichten op om zijn grote wens te tonen om vanaf dit seizoen 2010 deel uit te maken van de paddock. Het Servische team had de activiteit gekocht F1 de Toyota et proposait de faire rouler les Stefan-01, héritières des TF110, avec Kazuki Nakajima en Jacques Villeneuve aan boord. Ondanks de motivatie van de Servische zakenman en de aangekondigde terugtrekking uit de Amerikaanse F1 besloot de FIA ​​de twee Stefan-01's geen plaats op de startgrid te verlenen.

Een paar weken later, nadat de Toyota-Stefan GP-overeenkomst was verbroken, herzag Zoran Stefanovic zijn project. Omdat hij zich met meer tijd kon voorbereiden op een aankomst in de Formule 1, sloot de Serviër een overeenkomst met de gemeente Stara Pazova, een stad in de buurt van Belgrado, om een ​​circuit naar F1-normen te bouwen en daar zijn hoofdkwartier te vestigen. De bouw van het "Stefan Technology Park" voorziet in de installatie van het hoofdkantoor van het team en een technisch complex bedoeld voor het Servische team, dat officieel kandidaat is voor toetreding tot de Formule 1 in 2011.

« Ik denk dat dit een grote stap voorwaarts is voor ons team, voor Stara Pazova, de regio en het land, zegt Zoran Stefanovic. Dit is het bewijs dat we ons willen profileren als een serieus team en dat we op de lange termijn echt in de Formule 1 willen stappen. Wetende dat we binnenkort vergeleken kunnen worden met de topteams, in termen van middelen en structuur, wil het Stefan Technology Park kunnen concurreren, en we verwachten verbeteringen voor ons toekomstige project. »

In afwachting van het besluit van de FIA, dat begin juli zou moeten plaatsvinden, bezet Stefan GP daarom de mediaruimte en hoopt hij dat zijn project zorgvuldig zal worden bestudeerd. Naast deze aankondiging onthult het team de lijst van twaalf coureurs met wie het aan het begin van het jaar heeft gesproken om de plaats te bezetten van de twee Stefan-01's voor het seizoen 2010. We vinden daar, niet verrassend, Jacques Villeneuve en Kazuki Nakajima, maar ook Takuma Sato, die uiteindelijk vertrok IndyCar Series, Karun Chandhok, gerekruteerd door HRT, Christian Klien, chauffeur Peugeot en Uithoudingsvermogen, Ralf Schumacher, piloot van DTM, Bertrand Baguette, Formule-kampioen Renault 3.5 Serie en naar IndyCar gegaan? en Sebastiaan Loeb, zesvoudig wereldkampioen rally!