Renault back in business: “De motor heeft een flinke stap voorwaarts gemaakt”

Nee, je droomt niet: geen zorgen over betrouwbaarheid of menselijke fouten verpestten de zondag van de Renault in Monza (Italië). Daniel Ricciardo eindigde als vierde, voor zijn teamgenoot Nico Hulkenberg, genoeg om de Franse fabrikant zijn beste resultaat te bezorgen sinds zijn officiële terugkeer in 2016! 

De Franse supporters moesten zichzelf zelfs knijpen toen ze ontdekten dat Nico Hülkenberg de buitenkant van de inhaalde Ferrari de Sebastian Vettel ter hoogte van de tweede chicane:

Daniel Ricciardo, even stralend als altijd, had een echte reden om positief te zijn. “Eindelijk krijgen we wat we verdienen.” Het is een grote dag voor ons. Ik ben erg tevreden ", verheugde hij zich op de radio, voordat hij woorden uitsprak die alleen in Italië geldig waren. “Pizza, pizza, pizza, hehe, bedankt!” ".

De Losange, stervend na de zomervakantie, keert terug op de hielen van McLaren op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap. De Engelsen hebben nu slechts 18 punten voorsprong op de Fransen. 

Cyril Abiteboul, aan het hoofd van Renault Sport Racing, stond glimlachend in de Italiaanse paddock. “Er is emotie omdat het een resultaat is dat vooruitgang laat zien. Het was een perfect uitgevoerd weekend, vanaf de start van FP1 tot de laatste ronde. Het kost ons jonge team veel energie om in een weekend perfect te presteren.

geblokte vlag

Daniël P4 / Nico P5
Het is geen podium, maar het is ons beste resultaat en het is voor jou Anthoine. Natuurlijk is het voor jou.

#ItalianGP #RSspirit pic.twitter.com/Jhy13VvitU

—Renault F1 Team (@RenaultF1Team) 8 september 2019

De directeur-generaal erkent echter dat er nog steeds problemen zijn “Er is veel werk te doen. Wij moeten uiterst redelijk en nederig blijven. Deze wens om dichter bij de topteams te komen, zorgt ervoor dat we vaker aan gevechten willen deelnemen.”, legt Cyril Abiteboul uit aan Canal+

Nadat Daniel Ricciardo toestemming had gegeven om aan te vallen, bevroren de posities op de baan. “Ze hadden de intelligentie om te begrijpen dat dit een noodzakelijk resultaat was voor het team. »

De volgende rondes zouden een terugkeer naar de zachte onderbuik van het peloton kunnen betekenen, daar is Cyril Abiteboul zich van bewust. « Als we ons in een situatie bevinden waarin de auto iets minder competitief is, ben ik bang dat we voor dezelfde uitdagingen zullen komen te staan ​​als bij de andere evenementen. We zien dat de motor een flinke stap heeft gemaakt. Hetzelfde moeten we doen met het chassis. », hij zegt.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Italiaanse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Monza, in nummer 2233 van AUTOwekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.