Red Bull: geen actieve vering

La bataille psychologique continue entre McLaren et Red Bull. Avant le premier Grand Prix de l?année, l?écurie de Christian Horner suspectait McLaren de posséder un système illégal, le fameux « F-duct », déclaré légal par la FIA et qui devrait être adapté par la majeure partie des écuries du plateau. Lors du Grand Prix d?Australie, c?est Martin Whitmarsh qui s?emportait, affirmant que les RB6 devaient posséder un système de contrôle de la hauteur de caisse, soit une suspension active, afin de permettre à la auto d?avoir une parfaite garde au sol quelque soit le chargement en essence (zie elders).

Suite à la polémique déclenchée à Melbourne, le team manager de Red Bull a tenu à clarifier la situation. « Nous n?avons rien de tout cela », affirme Christian Horner à autosport.com. En outre, McLaren avait affirmé vouloir adapter un tel système, constatant que rien n?avait été déclaré illégal sur la RB6. « Si McLaren a ça en Chine, nous nous y opposerons parce que théoriquement, c?est illégal. La FIA a scruté notre voiture dans la nuit de samedi et ils étaient satisfaits. Ils peuvent chercher longtemps, il n?y a rien. »