Het krijgen van een motorstraf is volgens Leclerc “de beste beslissing om te nemen”.

Charles Leclerc werd in Canada gedwongen een gridstraf van tien plaatsen te nemen nadat hij zijn elektronische besturingseenheid had gewijzigd. Charles Leclerc gelooft dat er geen betere oplossing was voor Ferrari in Montreal.

gepubliceerde 18/06/2022 à 15:45

Dorian Grangier

0 Bekijk de reacties)

Het krijgen van een motorstraf is volgens Leclerc “de beste beslissing om te nemen”.

De Monegask had geen betere oplossing dan zijn motor in Canada te vervangen © Antonin Vincent / DPPI

Als Ferrari het mysterie rond de motor van Charles Leclerc tot vrijdagavond, de team kwam uiteindelijk aan het licht na FP2. Het Italiaanse team heeft besloten om in eerste instantie de elektronische besturingseenheid van de Monegask te wijzigen, de derde dit seizoen van de twee toegestane.

Dit nieuwe element betekent dus dat de nr. 16 Ferrari een straf van 10 plaatsen op de startgrid krijgt voor de Canadese Grand Prix op zondag. Er worden verdere boetes verwacht omdat er naar verwachting nieuwe componenten op de auto van Leclerc zullen worden geïnstalleerd, waaronder een nieuwe turbo. De krachtbron die in Azerbeidzjan uitviel, wordt door de Scuderia als “onherstelbaar” beschouwd.

De hoofdbetrokkene, die sinds Australië begin april geen race meer heeft gewonnen, meent dat Ferrari geen andere betere opties had voor het weekend in Quebec.

'Nou, uiteraard ga ik nog een stukje verder terug. Maar ik denk dat het de beste beslissing was om te nemen, dus we zullen zien hoe het gaat.", zei Leclerc over de straf. “Inhalen was vandaag iets moeilijker dan ik dacht. Maar het tempo is er, dus hopelijk kunnen we terugkeren naar waar we willen zijn. »

Comeback-missie voor Leclerc op zondag

Charles Leclerc zou achteraan op de grid kunnen starten als Ferrari besluit een nieuwe turbo op de grid te installeren F1-75 van de Monegaskische. Een frustratie die de Scuderia-coureur probeert weg te nemen, terwijl de Reds een vergelijkbaar tempo hadden Red Bull tijdens de eerste twee testsessies. “Het racetempo ligt redelijk dichtbij, al moeten we nog wel werken. Het is een beetje moeilijk om een ​​duidelijk beeld te krijgen omdat ik de hele tijd op een ander terrein was, maar over het algemeen leek het niet al te slecht, dus dat is goed. »

Aan de kant van zijn teamgenoot Carlos Sainz, geen straf maar een tempo iets lager dan Verstappen tijdens EL1 en EL2. De Spanjaard, die de taak krijgt om de Scuderia bij de start van de Grand Prix tegen de twee Red Bulls te leiden, denkt dat Ferrari in de wedstrijd tegen het Oostenrijkse team zit. “Max lijkt dit weekend erg snel te zijn. Hij stond vanaf het begin aan de top en ik denk dat we de kracht hebben om hem in te halen, zowel in het tempo van één ronde als in de lange runs”zei Sainz. "Maar ik denk dat we met de stappen die we normaal gesproken op zaterdag en zondag maken, daar kunnen komen."

LEES OOK > Hoe reageren coureurs op het besluit van de FIA ​​over bruinvissen?

Dorian Grangier

Een jonge journalist met heimwee naar de autosport van weleer. Opgegroeid met de heldendaden van Sébastien Loeb en Fernando Alonso.

0 Bekijk de reacties)