Pirelli maakt zijn conclusies bekend in het lekke geval

Nogal saai, zo niet helemaal saai, de Britse Grand Prix nam de laatste drie ronden een heel andere wending. Terwijl alles goed ging aan de kant van Mercedes, liepen de twee Duitse eenzitters een lekke band op aan het linkervoorwiel.

Lewis Hamilton redde zijn huid terwijl Valtteri Bottas viel van de 2e naar de 11e positie. Aan de kant van McLaren, Carlos Sainz onderging hetzelfde lot en kwam op een trieste 13e plaats over de finish, terwijl hij een ronde eerder voor de 5e vocht.

In het vizier van alle teams opende Pirelli, de bandenleverancier van de paddock, onmiddellijk een onderzoek om de oorzaak van deze lekke banden te achterhalen. Na een paar dagen onderzoek kwam de fabrikant met een oordeel.

De oorzaak van deze drie lekke banden was een langere stint dan normaal, zegt Pirelli dinsdag in een persbericht. De deelname van de safety car voor de tweede keer in de race dwong de teams om hun coureurs eerder dan verwacht door de pits te brengen en hen te dwingen de resterende driekwart van het evenement met dezelfde set banden te voltooien (ongeveer 40 beurten). .

Zelfmoord op een circuit als Silverstone waardoor vooral het linksvoor van de eenzitters onder druk komt te staan. Wat betreft het ongeluk van Daniil Kvyat, die tegen de muur werd gereden nadat hij de controle over zijn Alpha Tauri had verloren, de transfirmaalpine heeft niets aangekondigd.

Voor de 70th Anniversary Grand Prix zal Pirelli de C2-, C3- en C4-componenten aanbieden die iets zachter zullen zijn dan die gebruikt in de eerste ronde op Silverstone. Hun druk zal enigszins worden verhoogd. Zullen lekke banden deze keer worden vermeden? Antwoord deze zondag.