Gasly-Alpine, waarom kost het tijd

De toenadering tussen Nyck De Vries et Alpha Tauri een paar dagen na de Italiaanse Grand Prix suggereerde een snelle formalisering van het langverwachte huwelijk tussen Alpine et Pierre Gasly. Het laatste obstakel werd in feite weggenomen, aangezien Helmut Marko nooit verborgen had gehouden dat hij bereid was de Norman een jaar na het einde van zijn contract te laten vertrekken voor bewezen diensten, op voorwaarde dat hij een kwaliteitsvervanger zou vinden. Zodra het Colton Herta-pad werd verlaten, vond de bijeenkomst plaats De Vries-Marko in Graz in Oostenrijk, afgelopen vrijdag 16 september, suggereerde terecht dat er op beide kwesties vooruitgang zou worden geboekt. 

Toen Pierre Gasly op een persconferentie in Singapore werd gevraagd naar zijn toekomst, zei hij nauwelijks iets nieuws, maar riep hij alleen maar op tot geduld. “Iedereen weet dat er discussies gaande zijn, merkte de AlphaTauri-chauffeur op. Van mijn kant hoop ik dat we binnen twee tot drie weken een duidelijker beeld zullen hebben van mijn toekomst. Tot nu toe is er niets veranderd. Als er iets bevestigd is, zul je het weten. 

Discussies die tijd vergen, zijn meestal nooit een goed teken Formule 1. In het geval van Pierre Gasly is er echter niets abnormaals. De Normandische en Alpine willen namelijk vanaf volgend seizoen toch de krachten bundelen om het vertrek van te compenseren Fernando Alonso. Als het bestand zich voortsleept, komt dat vooral door de legitieme traagheid in de voortgang van het parallel afgespeelde bestand, dat van de alliantie De Vries-AlphaTauri. 

Het Gasly-bestandAlpine is gekoppeld aan het dossier De Vries-AlphaTauri. De Bataaf staat hier samen met Gwen Lagrue, verantwoordelijk voor de coureursontwikkeling, bij Mercedes. © Florent Gooden / DPPI

Eerder vastgelegd voor 2023 in Uithoudingsvermogen en Formule E – ook al was dit nog niet officieel gemaakt – is de Nederlander momenteel bezig zijn verschillende clausules in werking te stellen om van de betreffende programma’s af te kunnen komen. Volgens onze informatie zou De Vries inderdaad gevestigd zijn in WEC chez Toyota, alors que certains médias évoquaient aussi une possible liaison avec Maserati en FE. L’équation est simple : tant qu’AlphaTauri n’est pas sûre à 100% que De Vries sera bien en mesure de s’engager, alors l’écurie de Faenza est obligée de retenir Gasly, afin de se prémunir d’un éventuel échec du dossier De Vries. 

Door een mogelijke formalisering van zijn toekomst binnen twee tot drie weken op te roepen, gaf Pierre Gasly een indicatie in de tijd over het moment waarop de dossiers definitief afgehandeld zouden kunnen worden. Tenzij er een ommekeer komt, zou de Norman goed moeten presteren Alpine in 2023. Wees geduldig terwijl u wacht op de officialisatie. Het is bekend dat de juridische tijd altijd veel langer is geweest dan de mediatijd... 

LEES OOK > Gasly-Ocon: De verleiding van een Frans team Alpine ?