Mercedes sluit de mogelijkheid uit om motoren aan Red Bull te leveren

Het voelt alsof we terug zijn in 2015. Destijds Red Bull stond op het punt zonder motorfabrikant te komen nadat hij de banden met zijn toenmalige partner bijna had verbroken Renault, in moeilijkheden aan het begin van het huidige hybride tijdperk. 

De stal van Milton Keynes klopte aan de deur Mercedes, Ferrari, en Honda (toen geassocieerd met McLaren via een fabriekspartnerschap) maar werd afgewezen door de drie andere fabrikanten, omdat ze zo'n gevaarlijke rivaal niet wilden uitrusten. 

Gevraagd deze vrijdag op de Nürburgring of Mercedes dit keer een dergelijke samenwerking zou kunnen overwegen, Toto Wolff sloot de deur weer, en dit “ om verschillende redenen . 

« Wij zorgen voor 4 stallen, inclusief de onze (met de terugkeer van McLaren naar de schoot van de Star, noot van de redactie), zei de Oostenrijkse manager. We bereiken een stadium waarin we niet meer aandrijflijnen kunnen bouwen. Wij kunnen het ons niet veroorloven. 

Maar ik ben ervan overtuigd dat Helmut (Marko, noot van de redactie) heeft al een plan B en is waarschijnlijk niet afhankelijk van een van de huidige motorfabrikanten . 

Een paar minuten later nam Christian Horner nota van de keuze van Mercedes, waardoor hij alleen maar “ twee leveranciers die momenteel aanwezig zijn in het vakgebied » op de kandidatenlijst. Het belangrijkste team van Red Bull Racing doelt hier uiteraard op Renault en Ferrari. 

Cyril Abiteboul herhaalde dat de Losange de regelgeving zou naleven als de situatie dit vereist. Het schrikbeeld van de afwezigheid van een motorpartner voor Red Bull eind 2015 had de bestuursorganen ertoe aangezet om de fabrikant die de minste teams uitrustte verplicht een drijfgas ter beschikking te stellen als een team toevallig berooid zou raken. 

« Red Bull heeft nog geen contact met ons opgenomen, voegde de Franse manager er echter glimlachend aan toe. Ik denk dat ze een plan A, een plan B, enz. hebben. En ik weet niet zeker of we bovenaan hun lijst staan. ". De twee beste vijanden in de paddock hebben de afgelopen tijd inderdaad nogal wat ruzie gehad. 

• Ferrari sluit het formulier niet

Hoe zit het met de Scuderia in dit alles? Maranello leverde tijdens het seizoen 8 V2006-motoren aan Milton Keynes en rustte deze ook uit Toro Rosso tot 2013. 

« Dit is een onderwerp waar we nog niet over hadden nagedacht, maar waar we nu naar zullen kijken, herkende Mattia Binotto. Het is aan Red Bull om bij ons langs te komen om een ​​motorlevering aan te vragen . 

De Italiaanse teambaas voegde er echter aan toe dat de timing erg krap was om tegen 2022 een partnerschap tot stand te brengen, vooral omdat Horner het dossier wil voltooien. voor het einde van het jaar . 

Ce vendredi matin, Andreas Seidl, team principal McLaren et ancien de la maison Porsche que l’on a dit intéressée par la F1 en gaf in gesprekken met Red Bull toe dat hij “ onrealistisch » te verwachten dat een externe motorfabrikant op zo’n korte termijn klaar is om zich bij de F1 aan te sluiten. 

Er is ook de mogelijkheid om Honda-knowhow en intellectueel eigendom te verwerven om de Japanse krachtbron verder te ontwikkelen, waarbij de architectuur van V6-turbohybrides kort na de campagne van 2021 varieert. 

Horner verzekert dat alle opties open zijn en dat Red Bull de tijd zal nemen om ze allemaal te verkennen. Maar de tijd dringt.