De Renaults stonden tijdens hun vliegende ronde in EL2 vast in het verkeer

De stal Renault Heeft ze per ongeluk geprobeerd de kwadratuur van de diamant op te lossen?

Vrije training 2 zou mogelijk de startopstelling voor de Japanse Grand Prix op zondag kunnen bepalen in geval van annulering van de kwalificatie vanwege tyfoon Hagibis. De Franse fabrikant wilde wachten tot de laatste momenten van de sessie om de klok aan te pakken, gebruikmakend van toegenomen grip op de baan.

Sindsdien ging het slecht met hem Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg had geen duidelijk pad om een ​​duidelijke bocht te tekenen. Hun rivalen kozen ervoor om halverwege de sessie even de tijd te nemen voordat ze zich op hun racesimulatie concentreerden.  

« Onze poging verliep niet in hetzelfde tempo als de anderen, zei de Duitser vrijdagavond in de Suzuka-paddock. We wilden aan het einde van de sessie met weinig brandstof de tijd achtervolgen, omdat we dachten dat de baan dan meer bevorderlijk zou zijn voor dit soort prestaties, na de rubberafzetting die iedereen had achtergelaten.

Maar de anderen reden lange stints en het lukte ons niet om een ​​tijd neer te zetten omdat we steeds tegen het verkeer aan botsten. Als de kwalificatie zondagochtend niet plaatsvindt, zijn we zeer ernstig gehandicapt voor de race .

Als Hülkenberg gelooft dat de R.S.19 intrinsiek beter was dan de 17e en 18e keer, is hij er niet van overtuigd dat hij regelmatig de Top 10 had kunnen halen.

« Het was over het algemeen een ingewikkelde dag; het saldo was er niet op de auto', voegde hij eraan toe, nam bijna ontslag. Het ontbrak aan harmonie .

Dat herkent zijn teamgenoot Daniel Ricciardo ook Carlos Sainz, beste van de anderen met een 7e plaats aan het stuur van hem McLaren, was ongetwijfeld buiten bereik, maar de Australiër denkt dat de Renault de middelen heeft om een ​​plek in Q3 te veroveren. Er moet nog een Q3 komen...

Anders zou het nog steeds een ongelukkige fout zijn voor Geel-Zwart in een seizoen dat bepaald niet eenvoudig is.