McLaren-kleuren in F1 (1966-2018)

Zak Brown, uitvoerend directeur van McLaren is er niet een beetje trots op de oranje jurk van de McLaren MCL33 : “Het is niet simpelweg een handeling die gedreven wordt door emotie; dit bewijst dat we naar de fans luisteren”, van wie velen een terugkeer wilden naar een meer ‘historische’ kleur op de McLaren Formule 1. Maar is de ‘papaya’-kleur echt de kleurstelling met de meeste geschiedenis van het team in de F1? Laten we de geschiedenis van McLaren eens bekijken aan de hand van de decoraties.

1. De eerste kleurstelling, McLaren M2B

De eerste creatie van Bruce McLaren in auto was niet oranje, maar wit met een donkergroene streep! De M2B nam in zes evenementen uitsluitend onder leiding van de baas-coureur deel aan het F1-wereldkampioenschap van 1966. Zijn beste plaats was een vijfde plaats tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten.

2. Sinaasappelen, McLaren M7

C'est en tussen 1968 1971 dat de bekende ‘papaya’-sinaasappel wordt gebruikt op de verschillende versies van de McLaren M7 (A, B, C en D). Met de M7A-versie kon Bruce McLaren in 1 zijn overwinningsteller in de F1968 openen op het lastige circuit van Spa-Francorchamps. marineblauw zal worden gedragen door Amerikaanse Can-Am-prototypes op de voor- en achtervleugel, zoals de MCL33 in 2018.

3. De komst van sponsors, McLaren M19

McLaren bezweek in 1972 voor de sponsortrend. In de voetsporen van Lotus (en hun rood-witte Gold Leaf-kleurstelling) is hiereen Londens cosmeticabedrijf (Yardley) jaagt oranje voor wit. Alleen de zijtanks behouden hun gebruikelijke oranje kleur.

4. De rood-witte McLaren M23

Dit is de versiering die McLaren het meest gebruikt in de F1. Dankzij het contract met tabaksfabrikant Marlboro zijn de eenzitters wit met een rode geometrische vorm op de vinnen en de motorkap. Met deze klassieke en onmiddellijk herkenbare kleur blijft McLaren constructeurstitels winnen (zeven), vooral dankzij Emerson Fittipaldi in 1974, dan Ayrton Senna, Alain Prost et Gerhard Berger in de jaren 1980-90. Ruim twee decennia met hetzelfde rood-wit schema, tot 1996. Het is zeker mooi, maar het begint repetitief te worden.

5. De Zilveren Pijlen, McLaren MP4-12

Een andere grote sponsor (West), nieuw ontwerp. Acht jaar lang (van 1997 tot 2005) werden de McLarens door de media omgedoopt tot "Silver Arrows" vanwege hun grijze kleur en hun Duitse motor. Mercedes. Aan het begin van de XNUMXe eeuw, Mika Häkkinen maakt het leven moeilijk voor de armada Ferrari, waarbij titels voor coureurs (1998 en 1999) en fabrikanten voor het oprapen liggen. Daarnaast, McLaren heeft sinds 1998 geen teamkroon meer gewonnen...

6. Chroom voor oogverblindende resultaten, McLaren MP4-23

In 2006 viel McLaren op met een chromen kleurstelling met het mooiste effect. Het jaar daarop werd Vodafone een langetermijnpartner (tot 2013) van het team. Terwijl het seizoen 2018 wordt voorbereid, kunnen we dat terecht denken deze periode is McLaren's laatste glorieuze tijdperk. Met een World Drivers-titel (Lewis Hamilton in 2008) en grote consistentie (altijd op het podium van de fabrikanten tussen 2008 en 2012), hadden we ons nooit een esthetische of feitelijke achteruitgang kunnen voorstellen...

7. Zwart is zwart, McLaren MP4-31

Geen creativiteit, partners die opgeven, een deprimerende zwarte kleur voor zulke anonieme resultaten (9e in 2015 en 2017, 6e in 2016): McLaren valt erg laag en wekt de woede op van veel autosportfans, teleurgesteld door de associatie met de motor fabrikant Honda neemt maand na maand water over. Na een vintage-poging in 2017 wordt de eenzitter van 2018 volledig oranje, wat een vleugje frisheid geeft aan het team en aan de tot nu toe nogal spinnende decoraties van de F1.