Hülkenberg spreekt met AUTOhebdo: “Natuurlijk heb ik wel wat spijt”

Nico Hulkenberg (Renault) zou zijn carrière wel eens kunnen beëindigen Formule 1 aan het einde van het seizoen 2019. De Duitser wordt al snel vervangen door Esteban Ocon naast Daniel Ricciardo, weigerde een aanbod IndyCar en wordt geconfronteerd met een kritische vermindering van het aantal uitgangsdeuren bij andere teams.

Ontmoetten elkaar persoonlijk aan de zijlijn van de Grand Prix van Singapore (te vinden in nummer 2234, beschikbaar in digitale versie), de winnaar van 24 Uren van Le Mans 2015 met Porsche aurait pu se murer dans un discours de façade. Or, ses réponses ont été celles d’un homme honnête quant à ses occasions manquées en F1.

Zo keert hij onverbloemd terug naar een enorme kans op de overwinning, die van de Braziliaanse Grand Prix van 2012. In de regen op Interlagos zou de Force India-coureur de leiding kunnen nemen ten koste van Lewis Hamilton (McLaren) voordat je de Brit vasthaakt:

“Er was een reële kans om hem in te halen, hij herinnert zich. Ik moest het pakken. Anders moet je van carrière veranderen. De manoeuvre ging mis en het ziet er slecht uit. Ik had de botsing kunnen vermijden, maar ik ga ook de komende 107 jaar niet aan zelfkastijding doen. 

Ik heb dat allemaal verteerd. Natuurlijk is er soms frustratie, bitterheid zelfs, maar ik weet persoonlijk hoe de omstandigheden zijn en ik slaap 's nachts heel goed. »

Deze opwinding in ‘geldtijd’ werd verklaard door zijn baas Cyril Abiteboul, aan het einde van een Duitse Grand Prix waar opnieuw Nico Hülkenberg kraakte. 'Dat is wat Cyril je na Duitsland vertelde! Ik ben het niet eens met deze analyse. Een paar fouten, een slechte carrièrekeuze en we bevinden ons al snel in de huidige situatie. Er is niet veel voor nodig om je doelen te bereiken. Het zit hem in de details in de F1. »

Je zou kunnen denken dat Nico Hülkenberg verbitterd is over zijn statistieken (172 GP, nul podiumplaatsen, een record). Echt niet ! “Natuurlijk heb ik wel eens spijt, van bepaalde dingen, bepaalde beslissingen, bepaalde situaties. Maar het hoort bij het leven en leren, analyseert hij.

Als je in de F1 begint, ben je een jonge man, dus het is onvermijdelijk dat je fouten gaat maken. Je moet ze beperken omdat je er de nodige lessen uit leert. Uiteindelijk, Ik ben hier al 10 jaar, 10 leuke en intense seizoenen. Ze hadden succesvoller kunnen zijn, maar ze hadden ook veel slechter kunnen zijn. En dat bevalt mij heel goed. »

Nou, als je er een beetje naar kijkt, zijn er sleutelmomenten die Nico Hülkenberg niet kon vastleggen. ‘Dat zeg ik tegen mezelf Misschien was het niet de beste beslissing verlaat Force India voor de eerste keer aan het einde van het seizoen 2012. Maar het is altijd ingewikkeld om te weten of jouw beslissing, genomen op moment T, vruchten zal afwerpen op moment T+1.

In 2012 had Sauber een geweldige auto, zeer competitief (Sergio Pérez had drie podia getekend. Noot van de redactie), maar we hadden een zeer gecompliceerde start van het seizoen 2013. De situatie is in de loop van de tijd verbeterd (4e in Zuid-Korea. opmerking van de uitgever), maar dat was niet wat ik in gedachten had toen ik besloot van team te wisselen, vooral omdat Force India het in dezelfde periode goed begon te doen. »

Het verhaal zou zeker anders zijn geweest als hij in 2012 niet in Senna's S was geglipt...