Hülkenberg: Hockenheims pijn zit 'duidelijk diep'

wanneer Nico Hulkenberg boog zijn 84 meter om in de receptie te zitten Renault deze donderdag in Boedapest leek het alsof hij alle tegenslagen van de wereld op zijn schouders droeg, ook al waren ze sterk. Zijn vertrek van het circuit tijdens de Grand Prix van Duitsland, toen een groot resultaat, zelfs een podium, binnen handbereik lag, liet zichtbaar zijn sporen na. De Germaanse piloot maakt er geen geheim van. 

« Het zal enige tijd duren voordat we verder kunnen, zei hij bij de opening, voordat hij een lange monoloog begon over zijn vertrek afgelopen zondag. Wanneer u weer in de auto stapt, bent u gefocust op uw werk, zodat u gemakkelijk aan andere dingen kunt denken omdat u aan het werk bent. Maar de pijn van Hockenheim zit duidelijk diep. Ik denk dat ik veertig ronden lang een fantastische race heb gereden en dat het team foutloos was qua strategie en bandenkeuze. 

De omstandigheden waren voor iedereen moeilijk en ik werd op de verkeerde plek betrapt. Achteraf ontdekte ik dat de ontsnapping uit bocht 16 niet op niveau was F1 gebruikelijk. Ik weet niet wat het was, of er verf was, of ik aquaplaneerde. Er was geen houvast. Ik probeerde de fout binnen een seconde goed te maken, maar het was te laat. Ik vind de straf disproportioneel in verhouding tot de gepleegde fout. De te betalen prijs is te hoog. Ik denk dat we een groot resultaat hebben weggenomen. Ik ben een groot voorstander van afschrikkende spoorlimieten, maar in dit geval is het een kunstmatig en willekeurig afschrikmiddel. Ik sprak er vanochtend met racedirecteur Michael Masi over . 

In combinatie met het uitlaatprobleem van zijn teamgenoot Daniel Ricciardowerd het Hülkenberg-incident toegevoegd aan de lange lijst met tegels die de campagne van Renault gedurende de eerste seizoenshelft accentueerden. 

« Tot nu toe is het inderdaad ingewikkeld geweest., herkende gemakkelijk de voormalige winnaar van de 24 Uren van Le Mans. We ondervonden betrouwbaarheidsproblemen aan het begin van het jaar en daarna maakten we een periode door waarin Daniel en ik niet op ons beste niveau presteerden, wat het team punten kostte vanwege fouten. Dit is meedogenloos in zo'n krappe middengrid, waar we met zo'n tien auto's te maken hebben. In zekere zin betekent dit dat we niet genoeg vooruitgang hebben geboekt. We zijn nog niet waar we zouden willen zijn als het gaat om prestaties en ontwikkeling »

Aan het einde van de mediasessie werd Hülkenberg gevraagd of hij geloofde in geluk, goed of slecht, hij is de man met 167 carrièrestarts en geen podiumplaatsen, ook al kreeg hij toch een paar kansen. “ Ik ben niet bijgelovig voor een cent, antwoordde hij, voordat hij eraan toevoegde: Ik denk dat geluk overkomt, maar ik ben er duidelijk niet zo goed in ". Een vreselijk menselijk vonnis, uitgesproken in een mengeling van fatalisme en berusting.