Haas gaat afscheid nemen van Grosjean en Magnussen

De aankondiging zou moeten plaatsvinden vóór de Grand Prix van Portugal dit weekend in Portimão. AUTOwekelijks dat avontuur geleerd Haas voor zal stoppen Romain Grosjean et Kevin Magnussen op de avond van het seizoen 2020 in Abu Dhabi. Beide piloten zijn enkele dagen geleden op de hoogte gebracht van het besluit.

Het nieuws is geen grote verrassing gezien de trends die al enkele weken zichtbaar waren en die te zien waren in de verklaringen van hun baas Guenther Steiner. Het Italiaanse hoofdteam heeft vaak gesproken over ‘ een shortlist van ongeveer tien kandidaten » » voor 2021 en bevestigd « sluit geen enkele mogelijkheid uit ”, inclusief de rekrutering van een paar nieuwelingen. 

Teamgenoten sinds 2017, Romain Grosjean en Kevin Magnussen, hielpen het jonge Amerikaanse team in 5 naar de vijfde plaats te komen in het constructeursklassement, voordat een daling plaatsvond waarvan Haas vandaag de dag nog steeds de gevolgen voelt. 

Ook getroffen door de coronaviruscrisis zal het Amerikaanse team, dat de Concorde Agreement 2021-25 heeft ondertekend, zich wenden tot de optie van een betaalde coureur om te proberen de situatie recht te zetten. Eén van de twee vacante zetels zou eigenlijk moeten worden ingenomen door Nikita Mazepin, wiens komst de situatie op de transfermarkt verandert en gepaard zou gaan met een mooie jackpot voor Haas, het begin van een toekomstige overname.

Wie gaat de jonge Rus, momenteel 6e op de ranglijst, steunen? Formule 2 met een paar overwinningen? Bezorgd over de goede relaties met zijn rijpartner Ferrari, zou Haas een van de beste elementen van de Ferrari Driver Academy (FDA) verwelkomen. 

Volgens onze informatie neigt de balans naar Mick Schumacher, leider van het F2-kampioenschap terwijl zijn rivaal Callum Ilott, die zijn debuut zou maken bij het Amerikaanse team als onderdeel van een Grand Prix F1 op de Nüburgring leek de uitverkoren kandidaat. 

De keuze om Grosjean en Magnussen niet te verlengen laat de Haas-starters van 2020 achter zonder veel hoop om hun carrière in de Formule 1 na het huidige seizoen voort te zetten, zelfs als beiden er al in zijn geslaagd terug te keren naar de hoogste categorie nadat ze naar de zijlijn zijn gedegradeerd: in 2012 met Lotus voor de Fransman, in 2016 mee Renault over de Deen.

Grosjean, die de weddenschap had gesloten om zich bij Haas aan te sluiten bij de lancering van het team in 2016, zou terug kunnen keren Formule E of WEC, hij die zijn interesse in beide disciplines en de terugkeer van niet onder stoelen of banken steekt Peugeot de 24 Uren van Le Mans. Op 34-jarige leeftijd heeft de Geneve, die 10 podiumplaatsen in 175 starts heeft, nog vele goede jaren op het hoogste niveau voor zich. 

De toekomst van zijn teamgenoot Magnussen, 28 jaar oud en één keer in de Top 3 geëindigd in 113 optredens, lijkt op dit moment vager. We zullen ons herinneren dat de Deen enkele contacten had gelegd in IndyCar terwijl hij reservist was McLaren-Honda begin 2015 vóór vervanging Fernando Alonso, gewond tijdens de wintertests, tijdens de GP van Australië dat jaar.

Vind de analyse van de laatste bewegingen van de F1-transferperiode in nummer 2283 van AUTOwekelijks, hier in digitale versie beschikbaar.