Turkse GP – Wat als Charles Leclerc zou profiteren?

Sinds september 2020 hebben maar liefst 6 verschillende teams gewonnen Formule 1. De zware gewichten Mercedes et Red Bull uiteraard, maar ook Alpha Tauri, Racing Point werd Aston Martin, Alpineen McLaren.

Simpele combinatie van omstandigheden of tekenen van een net dat strakker is dan ooit? Toch is het niet langer geheel onrealistisch om scenario’s te bedenken die buiten de gebaande paden treden. Kan een van deze leiden tot een overwinning van Ferrari ?

Het gevallen topteam van de Scuderia rook sinds een succes niet meer de geur van winnen Sebastian Vettel tijdens de GP van Singapore van 2019. Na in 1000 de cross met een defecte SF2020 en een slappe motor te hebben gereden, heeft het huis uit Maranello dit seizoen de situatie serieus rechtgetrokken, zoals blijkt uit de twee poleposities en vier podiumplaatsen die al zijn behaald.

Zelfs als de in 2022 verwachte aerodynamische revolutie zijn topprioriteit blijft, heeft Ferrari de middelen om tegen het einde van het jaar een overwinning te behalen. Het Italiaanse team kwam heel dichtbij op Silverstone, waar het een paar ronden miste Charles Leclerc om de aanvallen van Lewis Hamilton.

Ook voor zijn teamgenoot kwam de klap niet ver Carlos Sainz in Monaco, of recenter in Sotsji, waar hij de eerste twaalf ronden leidde. Het is moeilijk voor te stellen dat de Spanjaard een dergelijke prestatie dit weekend in Turkije kan herhalen, aangezien hij vanaf de achterkant van de grid zal moeten starten nadat hij de nieuwe versie van de Ferrari-propeller heeft ontvangen.

Leclerc heeft deze gridstraf in Rusland al opgelopen. Hij kan nu ongehinderd genieten van zijn nieuwe hybride blok.

De Monegask, auteur van de 3e en 2e beste tijden in de twee vrije sessies van de dag in Istanbul, stond slechts 0''166 achter Hamilton in EL2, op een circuit in Istanbul Park dat veel meer grip had dan tijdens de vorige Turkse GP.

De leider van het wereldkampioenschap, komende vrijdag imperiaal, zal zondag echter minstens 10 plaatsen op de grid moeten terugschuiven nadat hij een 4e verbrandingsmotor heeft gekregen. De Brit vertrouwde vanavond toe dat hij “ richt op de paal om de schade te beperken ". Maar Hamilton zal op zijn best als elfde starten.

De straf van de Mercedes-coureur had de deuren naar de pole en de overwinning voor zijn grote rivaal moeten openen Max Verstappen. Alleen had de Nederlander deze vrijdag niet zijn beste dag. Dit blijkt uit zijn 5e tijd in EL2, achter zijn Red Bull-teamgenoot Sergio Pérez, en ruim 6/10e van Hamilton's benchmark. “ Het is niet gek ’, fluisterde Verstappen terwijl hij uit de auto stapte.

Bij de microfoon Sky Sports F1, onthulde teambaas Christian Horner “ momenteel enige verwarring over de instellingen. Het circuit biedt veel meer grip dan vorig jaar en we zitten niet bepaald in het juiste afstelvenster op de auto van Max. De avond zal waarschijnlijk lang duren, zowel bij de ingenieurs als bij Milton Keynes ". Zoals elke vrijdag in het kort.

Donderdag hoopte Leclerc dat het asfalt in Istanbul Park nog wat glad was, hij die vorig jaar erg genoten had van zijn rijomstandigheden, ook al verloor hij in de allerlaatste bochten een podium na een te optimistische aanval op Sergio Pérez.

Als je de rondetijden van vrijdag afleest, lijkt het duidelijk dat de baan in 2021 veel meer grip biedt. Verstappen domineerde daarmee de EL2 van de Turkse GP van 2020 in 1'28''330 tegen 1'23''804 voor Hamilton dit jaar. Maar dit leek de voortgang van de Ferrari’s niet te verstoren. In tegendeel.

« Er is veel meer grip, maar het gevoel lijkt vreemd genoeg behoorlijk op dat van vorig jaar, meldde Leclerc vanavond. We glijden nog steeds behoorlijk uit, ook al zijn de rondetijden veel competitiever.

Het was een goede dag, ook tijdens de stints met veel brandstof, maar we moeten niet opgewonden raken, want het is pas vrijdag en ik heb het gevoel dat de grote teams nog iets onder hun riem hebben.

Ik wil mijn hoofd op het stuur houden en hard blijven werken om de auto aan te passen en te verbeteren om een ​​perfecte prestatie in de kwalificatie te bereiken. .

Achter de gebruikelijke voorzichtigheid op vrijdagavond weet Leclerc dat hij dit weekend een goede kaart heeft, nadat hij in 2021 al twee poleposities had getekend (Monaco en vervolgens Azerbeidzjan).