Ferrari verdacht van het omzeilen van technische reglementen

La team Heeft Ferrari een oplossing gevonden om de technische voorschriften met betrekking tot zijn motor te omzeilen? Dit is wat Red Bull (en vele anderen) lijken te vermoeden. De stal van Leeds heeft een schriftelijk verzoek ingediend bij de FIA ​​over de flowmeter, die de brandstofstroom moet controleren door deze te beperken tot 100 kg/u.

Zoals meestal het geval is, heeft de correspondentie tussen het Oostenrijkse team en de federale instantie aanleiding gegeven tot een federale technische richtlijn, die dit weekend in Austin aan de teams is doorgegeven. 

In haar reactie aan Red Bull legde de FIA ​​uit dat de door Red Bull gepresenteerde systemen niet voldeden aan de regelgeving. Nikolas Tombazis, verantwoordelijk voor technische problemen in de eenzitterserie, herinnerde zich dat de flowmeter met regelmatige tussenpozen werd gemeten door een FIA-sensor en dat elk proces gericht op het wijzigen van de gegevens van het apparaat, zoals Dieselgate voor beeldvorming, ten strengste verboden was.

Sinds het begin van het schooljaar in België was Ferrari ongeslagen in de kwalificatie en de twijfels over de formidabele topsnelheid van de SF90 in rechte lijn bleven groeien. Daarom is het moeilijk om niet te concluderen dat Red Bull niet zozeer op zoek was naar een eigen oplossing, maar de FIA ​​ertoe aanzette wetgeving te maken en de weg vrij te maken voor mogelijke klachten van concurrenten na de Grand Prix. 

In Mexico waren er al sterke geruchten dat sommigen bereid waren de sprong te wagen. Hoe dan ook hebben deze wijdverbreide vermoedens de gave om Ferrari te irriteren. Mattia Binotto, hoofd van Gestione Sportiva, heeft de FIA ​​al uitgenodigd om de transalpijnse motor vanuit elke hoek te onderzoeken om te bewijzen dat de beschuldigingen grotesk en ongegrond waren. 

Toeval of toeval resulteerde de eerste kwalificatiesessie na de federale technische richtlijn in een nederlaag voor de Scuderia, ook al Sebastian Vettel stond slechts 12 duizendste achter de poleman Valtteri Bottas (Mercedes) in Austin. Lewis Hamilton, 5e op de Texaanse grid, was verrast door deze lichte achteruitgang in de prestaties in het Reds-kamp. 

« Het is interessant om te zien wat er gebeurt, aldus de potentiële zesvoudig wereldkampioen. Ik heb het gevoel dat ze een beetje kracht verloren hebben. Het zal interessant zijn om te zien of het fenomeen zich ook in de racerij manifesteert. Ze zijn over het algemeen nog steeds sneller dan wij in een rechte lijn, maar ik hoop dat onze auto zal sterker zijn tijdens de GP. »

Blijf op de hoogte.