Geconfronteerd met Bottas en Verstappen zal Leclerc “geen risico’s nemen”

Achter de Mercedes et Max Verstappen, Charles Leclerc bleek de beste “van de anderen” te zijn. Tijdens de kwalificatie van afgelopen zaterdag bevestigde de Monegask de trend met een mooie 4e tijd, synoniem voor de 3e plaats op de grid dankzij de 10 strafplaatsen gegevens naar Lewis Hamilton voorafgaand aan de Grand Prix van Turkije.

« Ik ben erg blij met het eindresultaat, genoten van de piloot van de team. Dankzij mijn laatste ronde kunnen we morgen als derde starten (Zondag) dankzij de penalty van Lewis. Ik wist dat de sessie lastig zou worden, omdat we ervoor hadden gekozen om voor de race een setting met lagere aerodynamische downforce te gebruiken. Ik denk dat dit de juiste keuze is, ook al wisten we dat het ingewikkeld zou worden in de kwalificatie .

Tevreden met zijn verblijf in Turkije tot nu toe, richt Charles Leclerc zich nu op de Grand Prix, waar hij hoopt alle kansen aan zijn zijde te kunnen benutten om dit seizoen een tweede podium te behalen. “ Tot nu toe is het een goed weekend voor ons. Nu moeten we alles samenbrengen voor morgen, de dag die er het meest toe doet, hij geeft toe. Alles is nog steeds mogelijk. Ik hoop dat we net als vandaag goede omstandigheden zullen hebben (ZATERDAG)en hopelijk nog beter. Als het nat is, denk ik dat ik last zal hebben van mijn instellingen, maar normaal gesproken zou het droog moeten zijn. (Wat betreft vertrek) Tegen de eerste twee neem ik geen enkel risico (Bottas en Verstappen). We vechten niet tegen hen in het kampioenschap. De start is altijd lastig, maar ik zou geen enkel risico nemen. »

LEES OOK: HAMILTON SNELSTE IN KWALIFICATIE MAAR BOTTAS OP POLE

Gelukkige derde plaats op de grid, de Monegask vergat niet het werk en vooral de hulp van zijn teamgenoot te groeten Carlos Sainz. Deze laatste positioneerde zich perfect voor hem in Q2, zodat hij zijn ticket voor Q3 kon valideren, ook al bevond hij zich niet noodzakelijkerwijs in de beste omstandigheden. “ Dank aan Carlos voor de ambitie in Q2. Anders zou het moeilijk zijn geweest om Q3 in te komen met het verkeer in de laatste bochten. Het was van tevoren gepland, net als de laatste race, ook al konden we het niet doen omdat het regende tijdens de kwalificatie (in Rusland. Noot van de redactie). We zagen het juiste raam en wisten wanneer en hoe we het moesten doen. Het was geweldig en het laat zien dat we ook als team kunnen werken. » Een situatie die zich helaas niet meer mag voordoen in de race, aangezien de Iberiër van achteraan op de grid zal starten vanwege een motorstraf.