Zonnesteek voor Mercedes in Oostenrijk

Seoul Valtteri Bottas zondag gered van Mercedes in Oostenrijk. De Fin behield zijn derde plaats op de Red Bull Ring, terwijl de W10's tijdens de race grotendeels werden gehinderd door oververhittingsproblemen.

“We wisten dat het onze achilleshiel was en we hebben dit probleem al sinds het begin van het seizoen. herkennen Toto Wolff, baas van Mercedes-AMG F1. We hebben geprobeerd het prestatieverlies te verminderen, maar uiteindelijk was het heel moeilijk om te zien hoe de auto's gewoon ronddraaiden en niet konden verdedigen of aanvallen.

LBeide coureurs hadden last van oververhitting bij deze ongelooflijk hoge temperaturen. We moesten de carrosserie volledig openen, het motorvermogen verminderen en ‘lift and Coast’ uitvoeren (een actie waarbij u uw voet ruim vóór het remmen van het gaspedaal haalt, meestal om brandstof te besparen).

Desondanks hadden we nog steeds een bepaald tempo, met een paar goede ronden. We hadden onze kans op de overwinning kunnen krijgen, maar we werden beperkt door de kou. »

De manager maakte ook melding van de komende zomerraces, waar de weersfactor nog steeds tegen Mercedes zou kunnen werken. “We hebben geen alternatief: we moeten dit probleem oplossen, vervolgt Wolff. Met name Hockenheim en Boedapest. Er zijn geen andere oplossingen. »

Wolff wilde ook Pirelli feliciteren, terwijl de Italiaanse fabrikant centraal stond bij een mogelijke stap terug op de 2018-banden vóór deze Grand Prix van Oostenrijk.

“Ik wil ze van harte feliciteren, vervolgt Wolff. Ze bleven sterk tegenover de publieke opinie en zorgden voor een product waarmee ze tot het einde van de race konden aanvallen. In 2018 waren er blaren, dit jaar niet. »

De teambaas gaf ook aan van niet “Willen in de schoenen staan ​​van de commissarissen” over de mogelijke boete bij overschrijding Max Verstappen op Charles Leclerc.

Hamilton in het harde

Erger nog voor Lewis Hamilton, met een voorvleugel beschadigd door een stoeprand, waardoor Mercedes het element tijdens de pitstop moest veranderen, waardoor de wereldkampioen iets meer kostbare tijd verloor, slechts vijfde en achteraan arriveerde Sebastian Vettel (Ferrari).

De Brit onderstreepte, net als zijn baas, de noodzaak om te reageren op de bezorgdheid over oververhitting. “Ik denk dat we een goed tempo hadden, de auto reed goed, maar we konden gewoon niet racen vanwege de oververhitting.

Dit leek dit weekend een beperking van onze auto te zijn en de andere auto's leken er niet zoveel moeite mee te hebben als wij, dus we zullen daar naar moeten kijken en proberen het op te lossen. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Oostenrijk, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Spielberg, in AUTO uitgave 2223wekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.