Hoe reageren coureurs op het besluit van de FIA ​​over bruinvissen?

Dit is de beslissing die de paddock nu al iets meer dan 24 uur verdeeld houdt. De FIA ​​besloot te luisteren naar de angsten van coureurs over bruinvissen en deelde een circulaire met de teams om dit fenomeen onder controle te krijgen. Terwijl dit in Canada het dieptepunt zal zijn voor dit nieuwe controleapparaat, verdeelt de ingenomen positie de paddock. Sommigen geloven dat de teams het op eigen kracht hadden kunnen doen, zonder hun toevlucht te nemen tot de FIA.

Degenen die tevreden zijn over de keuze van de FIA ​​wat betreft bruinvissen

Als we het over bruinvissen hebben, is er uiteraard een stal die er direct uitspringt. Mercedes is een van de teams die het meeste last heeft van dit fenomeen auto, zoals een Lewis Hamilton buiten adem na de Grand Prix van Azerbeidzjan. Hij en zijn teamgenoot George Russell waren van mening dat de beslissing van de FIA ​​ervoor zorgde dat de gezondheid weer centraal in het debat kwam te staan. “ Het is niet een kwestie van alleen maar meegaan met de rebounds voor de komende vier jaar, het is een kwestie van ze volledig elimineren. Piloten willen in de toekomst geen rugklachten krijgen », onderstreept Lewis Hamilton.

LEES OOK > Mercedes-coureurs blij met FIA-beslissingen over rebounds

Een van de belangrijkste risico's die bruinvissen met zich meebrengen voor piloten blijven de mogelijke gevaren voor de tussenwervelschijven. Daniel Ricciardo erkende dat de keuze van de FIA ​​het mogelijk maakte om de gezondheid van coureurs bovenaan haar prioriteiten te plaatsen. “ Ik denk dat we elk weekend al veel risico's nemen als we in de auto stappen », herinnert de Australiër zich. Pierre Gasly trad in de voetsporen van de 32-jarige piloot. “ Ik denk niet dat ze de verkeerde weg zijn ingeslagen. Hierdoor komen we niet in de positie terecht waarin we als piloot de keuze moeten maken tussen gezondheid en prestatie, omdat we als piloten onvermijdelijk altijd zullen kiezen voor prestatie. »

LEES OOK > Gezondheid, een parameter die niet mag worden verwaarloosd voor Ricciardo en Russell

Met dit besluit herinnerde de FIA ​​eraan dat zij de macht had om richtlijnen op te leggen aan alle teams om bruinvissen terug te dringen. Zonder het mondiale lichaam zou Kevin Magnussen Ik weet niet zeker of iedereen het spel zou hebben gespeeld.' Ze hebben gedaan wat ze moesten doen, denk ik. Het is altijd moeilijk om tot overeenstemming te komen tussen alle teams en dit is waar de FIA ​​moet ingrijpen en de situatie moet oplossen. »

Ook Sergio Pérez meent dat de tussenkomst van de FIA ​​onvermijdelijk was. “ We willen allemaal zo laag mogelijk rijden, maar we hebben allemaal limieten en als je deze limieten bereikt, is het niet langer gezond voor de coureurs, zoals we vorige week in de commentaren van sommigen hoorden. Dit is een goede interventie van de FIA ​​om het fenomeen in te dammen. »

Alpine et Aston Martin behoren niet tot de stallen die het meest te lijden hebben onder bruinvissen. Hun coureurs aarzelden echter niet om het FIA-initiatief te verwelkomen. “ Als coureurs willen we de FIA ​​om hulp vragen, omdat het voor ons soms ingewikkeld is om naar ons team te gaan en hen te vragen prestaties te verliezen omdat we pijn hebben. Dus als ze het voor ons kunnen doen, is dat goed. "zegt Fernando Alonso.

Degenen die vinden dat het een beetje gehaast is

Hoewel de gesprekken vóór de Grand Prix van Azerbeidzjan plaatsvonden, zorgde het evenement in Azerbeidzjan onverbiddelijk voor een boost binnen de FIA. Carlos Sainz die sinds begin dit jaar over bruinvissen klaagt, had niet verwacht dat er zo snel een richtlijn zou komen. “ Ik denk dat ze onze gesprekken en onze klachten hebben bestudeerd. Eerlijk gezegd had ik niet verwacht dat ik zo snel een antwoord, een actie zou krijgen, omdat ik denk dat we de details zorgvuldig moeten bestuderen om de juiste beslissingen te kunnen nemen. »

Degenen die tegen dit FIA-besluit zijn

Onder de coureurs die zich op de FIA-circulaire konden uiten, vielen vooral twee coureurs op. Max Verstappen was een van de eersten die inzag dat sommige teams erin waren geslaagd dit probleem te overwinnen zonder de hulp van de wereldorganisatie. “ Ik denk dat er veel teams zijn die fantastisch werk hebben verricht om dit soort problemen te voorkomen, dus het is mogelijk om er omheen te werken. », legt de wereldkampioen uit.

Een mening gedeeld door Charles Leclerc. De piloot van de team Ook vindt hij dat het corrigeren van bruinvissen de taak is van iedere stal. “ Ik denk dat het de verantwoordelijkheid van het team is om een ​​auto aan te bieden die bestuurbaar is en tot nu toe heb ik er geen bijzondere problemen mee gehad. Wij van onze kant hebben altijd oplossingen gevonden om zaken te verbeteren. » In afwachting van de vraag hoe de stallen zich in de praktijk zullen aanpassen aan deze nieuwe richtlijn, Red Bull en Ferrari hebben het weer domineerde de debatten in Montreal. 

LEES OOK > Max Verstappen teleurgesteld over het standpunt van de FIA