Auteur van de beste tijd op vrijdag, kan Charles Leclerc het geloven in Melbourne?

0''381! Het gat dat meer dan één ronde scheidt Ferrari de Charles Leclerc van Red Bull de Max Verstappen is het meest substantieel. Maar is het niet gewoon te veel om een ​​duidelijke indicatie te geven van de vooruitzichten voor het weekend? Dit is de vraag die iedereen zich stelde op het Albert Park-circuit aan het einde van FP1 en FP2.

Aan de kant van de Scuderia is het, afgezien van het feit dat de Monegask ruim een ​​halve seconde achterloopt op de andere leden van de top 10, het lezen van de lange estafettes die je gemiddeld weer sneller doet glimlachen met Charles. vijf ronden in Medium voor zijn teamgenoot Sainz et Oscar Piastri.

De Nederlander staat op zijn beurt pas op de vierde plaats. Het strekt hem tot eer dat de wereldkampioen een groot deel van FP2 miste auto moest worden gerepareerd en de vloer moest worden vervangen nadat deze een stoeprand bij de uitgang van bocht 10 zwaar overlapte.

De echte vraag, die Frédéric Vasseur en zijn mannen stoort, is de werkelijke impact die deze tegenslag mogelijk heeft gehad op het voorbereidingsprogramma van Max Verstappen. Wordt het zaterdag snel vergeten of moeilijk in te halen?

Max Verstappen maakt zich geen zorgen

De Red Bull-ster was snel met de Medium-compound en had weinig tijd om de Soft te testen; wat gemakkelijk het gat van bijna 4/10e met de Ferrari van Charles Leclerc verklaart.

Hetzelfde geldt voor de lange stints die niet als representatief kunnen worden beschouwd, aangezien noch hij, noch zijn teamgenoot Pérez op de baan bleef hangen. Er werden slechts acht ronden tussen hen afgelegd, terwijl de Mexicaan vrijwel alleen aan de instellingen van de auto moest werken om de afwezigheid van zijn leider te compenseren.

« Ik heb de vloer en het chassis beschadigd, onthulde Verstappen vrijdagavond. Ferrari is snel, maar er zijn dingen die we kunnen verfijnen. Niets om je druk over te maken. » Niets onbetaalbaars, op voorwaarde echter dat Ferrari door de veroorzaakte vertraging niet op pole kan komen. En daar zou alles mogelijk worden voor de race...

Voor de Nederlander die na FP2 klaagde over sterk onderstuur op zowel medium als zachte banden, zal FP3 morgen van cruciaal belang zijn. Als niets een goede uitvoering van de sessie in de weg staat, is de kans groot dat we een herhaling zullen zien van de eerste twee kwalificatiesessies van het seizoen, die hij grotendeels domineerde.

“Altijd het rechterbeen, altijd.” / © DPPI

Wie anders dan Charles Leclerc?

Aan de andere kant, als om de een of andere reden een nieuwe zandkorrel de prachtige RB20-mechanica zou belemmeren, zou dit dan de mogelijkheid kunnen bieden aan een ander team om de pole position te pakken. En wie anders dan Ferrari zou hiervan kunnen profiteren?

De SF-24 is de enige eenzitter die zich tijdens de eerste twee ronden enigszins onderscheidde van de rest, althans die het minst te lijden had onder de vergelijking met de RB20. Zeker, op de boulevards van Melbourne allebei McLaren waren praktisch net zo snel als Leclerc tijdens de lange stints, maar in een ronde is de MCL38 veel minder indrukwekkend dan de Maranello-machine, en ook dan deAston Martin of de Mercedes.

In ieder geval die van George Russell, want aan de kant van Lewis Hamilton de dag was het langst. “In FP2 hebben we de instellingen van Lewis' auto radicaal veranderd en dat had een averechts effect op hem, klaagde de baas Toto Wolff. Het is geen goede dag! » Zaterdag wordt het er weer één voor de mannen van Brackley. Wat betreft Verstappen?

LEES OOK > Charles Leclerc ziet zijn “beste kans” op succes tegen Red Bull in Melbourne