Charles Leclerc: “Zeer teleurgesteld”

Aan de ene kant de legitieme vreugde van Sebastian Vettel, maar aan de andere kant een wrede desillusie voor Charles Leclerc. Het einde van de race team Ferrari afgelopen zondag in Turquie bracht vlak na de finish twee zeer verschillende gevoelens naar voren, in de nasleep van een laatste reeks met een onverwacht scenario.

Charles Leclerc kwam als een pijl terug op een delicate Sergio Pérez met zijn banden van bijna vijftig ronden oud en wist de opening te vinden op de Mexicaan van Racing Point, die wijd passeerde voor het laatste deel van het Turkse circuit.

Maar een wielblokkering en mislukt remmen een paar honderd meter verder verpestten de hoop van de Monegask en viel terug naar de derde plaats achter Pérez en Vettel, in een hinderlaag achter zijn teamgenoot en de voormalige coureur. McLaren.

« Ik ben enorm teleurgesteld in mezelf, zei Leclerc na de finish. Ik heb alles gemist in de laatste bochten en daar valt niet veel over te zeggen, want uiteindelijk is het resultaat dat telt.

Mijn start was slecht, aan de vuile kant van de baan, maar daarna werd het beter en halverwege de race waren we extreem snel en kon ik de kopgroep goed inhalen, maar toen gooide ik alles in de prullenbak. het einde.

Ik heb medelijden met het team, want we hadden vandaag als tweede kunnen eindigen. Aan de andere kant ben ik blij voor Seb omdat hij tot nu toe een moeilijk seizoen achter de rug heeft en dit eerste podium volledig verdient. »

Een resultaat dat de goede strategische keuzes van de Scuderia in deze Grand Prix, met een lastig circuit in Istanbul, beloont. « Concurrenten met een duidelijk parcours profiteren van goed zicht en kunnen gemakkelijker in het juiste ritme zitten en kunnen daardoor reageren op wat anderen doen, specificeert Inaki Rueda, hoofd racestrategie.

Degenen achter langzamere auto's, met slecht zicht, kunnen overwegen een risico te nemen als dit betekent dat ze na een pitstop een vrij spoor kunnen hebben.

Dat is de reden waarom Charles de eerste was die stopte en overschakelde naar tussenproducten aan het einde van ronde 6, terwijl we nog twee ronden op Sebastian wachtten toen we zagen dat het tempo van Leclerc erg goed was en dat hij een vrij startbaanvenster zou hebben om zijn stop te maken. Sjaren waardoor hij weer in het verkeer terechtkwam.

Charles slaagde erin drie renners te ondermijnen en was snel genoeg om de achterstand in te halen Ricciardo, Sainz et Verstappen na ongeveer 15 beurten. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Turkse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondent in Istanbul, in nummer 2287 van AUTOwekelijks, al verkrijgbaar in digitale versie en vanaf morgen in de kiosken.